Khách du lịch mắc kẹt trong tuyết dày sử dụng ô tô điện để pha trà nóng

Xem video:

Video được chia sẻ bởi tài khoản Ram Gothawal trên trang Instagram, ghi lại cảnh hàng dài các phương tiện ô tô đang chờ đợi trên một con đường trên núi thuộc bang Himachal Pradesh (Ấn Độ) vì bão tuyết.

Người quay video cho biết giao thông đang bị tê liệt vì tuyết rơi quá dày, khiến những chiếc xe dẫn động 1 cầu và ngay cả xe tải, xe 2 cầu gần như đều nằm im chịu trận. Bên cạnh đó, nhiều chủ xe là khách du lịch nên không có kinh nghiệm đi đường tuyết trơn, buộc phải chờ đợi cứu hộ.

Trong tình cảnh như vậy, người quay video phát hiện ra một thanh niên đến từ tiểu bang Rajasthan đang có vẻ khá là thoải mái khi chuẩn bị pha một ấm trà sữa nóng. Anh ấy dùng một ấm đun nước siêu tốc và lấy nguồn điện từ chính chiếc ô tô điện Tata Curvv.ev của mình.

Chiếc SUV điện này có sẵn tính năng Vehicle To Load hay còn gọi là V2L. Đây là một tính năng trong hầu hết các xe điện hiện đại cho phép pin của xe cung cấp nguồn điện cho các thiết bị dùng điện bên ngoài xe như tivi, bếp từ, máy pha cà phê, và nhiều thứ khác.

Trong khi tuyết rơi dày, và không có cửa hàng nào mở ở nơi các tài xế bị kẹt, thì tính năng V2L của chiếc xe điện Tata đã trở nên vô cùng hữu ích.

Tuy nhiên, sau khi video được đăng tải, đã có không ít ý kiến chế giễu chủ xe vì cho rằng đó là một ý tưởng tồi bởi xe sẽ sớm hết điện. Nhưng điều đó không hoàn toàn đúng, bở nếu chỉ để đun nước pha trà thì chiếc xe không bị tiêu hao quá nhiều năng lượng.

Tata Curvv.ev là chiếc xe điện mới nhất trong dòng sản phẩm của Tata. Xe có thiết kế thể thao kiểu coupe nhưng sở hữu gầm cao, cùng lựa chọn pin tiêu chuẩn 45 kWh với các phiên bản Creative, Accomplished, và Accomplished+, giá từ 1,749 triệu Rupee (khoảng 521 triệu đồng). Người mua cũng có thể chọn pin nâng cấp 55 kWh với giá đắt hơn, lên mức 2,199 triệu Rupee (khoảng 655 triệu đồng).

Phiên bản pin 45 kWh có phạm vi lái xe ước tính là 502 km và phiên bản 55 kWh có phạm vi ước tính là 585 km. Phiên bản 45 kWh tạo ra sức mạnh 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 215 Nm, trong khi phiên bản pin lớn hơn tạo ra 165 mã lực và mô-men xoắn cực đại 215 Nm.

Theo Cartoq

Bài viết vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đình Quý