Kết nối đường sắt biên giới giúp thúc đẩy hợp tác kinh tế - thương mại Việt - Trung

Trung Quốc có câu 'Tiếng còi tàu hỏa trị giá vạn lượng vàng'. Hy vọng dự án kết nối tuyến đường sắt hai nước Trung-Việt sớm hoàn thành. Việc thông tuyến càng nhanh, càng sớm, thì càng thúc đẩy hợp tác kinh tế-thương mại và giao lưu nhân văn giữa hai nước.

Đồng chí Trần Cương trả lời phỏng vấn phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh. Ảnh: Quang Hưng/PV TTXVN tại Trung Quốc

Đồng chí Trần Cương trả lời phỏng vấn phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh. Ảnh: Quang Hưng/PV TTXVN tại Trung Quốc

Đó là kỳ vọng của ông Trần Cương, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc, Bí thư Đảng ủy, Chủ nhiệm Ủy ban thường vụ Đại hội đại biểu nhân dân Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) khi trả lời phỏng vấn của phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh về việc Việt Nam đang đẩy nhanh xây dựng tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc.

Theo Bí thư Trần Cương, việc xây dựng tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc là vấn đề rất quan trọng. Việt Nam và Trung Quốc hiện có hai tuyến đường sắt liên vận, nhưng do tiêu chuẩn khổ ray không đồng nhất, nên năng lực vận chuyển cũng bị hạn chế nhất định. Hiện tại hợp tác thương mại trao đổi hàng hóa giữa hai nước vẫn chưa phát huy hết tiềm năng do hạn chế về năng lực vận tải.

Ông Trần Cương cho biết, trong chuyến thăm và làm việc tại Việt Nam mới đây, ông và lãnh đạo cấp cao Việt Nam cũng như các tỉnh, thành giáp biên giới đã thống nhất rất cao về việc đẩy nhanh kết nối đường sắt. Việt Nam đang nghiên cứu xây dựng các tuyến đường sắt Đồng Đăng-Hà Nội, Móng Cái-Hạ Long-Hải Phòng. Ông Trần Cương đánh giá cả phía Việt Nam và Trung Quốc đều coi việc xây dựng hai tuyến đường sắt này là nội dung quan trọng.

Tuyến đường sắt Phòng Thành Cảng-Đông Hưng của Trung Quốc đã thông tuyến vào năm 2023, dự kiến sẽ kết nối với tuyến đường sắt Móng Cái-Hạ Long-Hải Phòng. Tuyến đường sắt Nam Ninh-Sùng Tả-Bằng Tường dự kiến sẽ hoàn thành và thông tuyến vào cuối năm nay, và sẽ kết nối với tuyến đường sắt Đồng Đăng-Hà Nội. Hai tuyến đường sắt này đều cần được chính phủ hai nước phê duyệt, sau khi xây dựng xong mới tiến hành kết nối liên thông. Ông bày tỏ hy vọng hai nước sẽ đẩy nhanh tiến độ xây dựng các tuyến đường sắt kết nối xuyên biên giới này.

Liên quan đến tiềm năng hợp tác giữa Việt Nam và Quảng Tây trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), Bí thư Trần Cương cho biết, ông rất ấn tượng về quyết định quan trọng của Bộ Chính trị Đảng Cộng sản Việt Nam về việc đẩy mạnh phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số; nâng cấp việc phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và phát triển kinh tế số thành chiến lược quốc gia.

Ông nhấn mạnh Quảng Tây sẵn sàng tăng cường hợp tác trong lĩnh vực AI với các nước ASEAN trong đó có Việt Nam theo nguyên tắc cùng có lợi, cùng thắng. Trung tâm hợp tác sáng tạo trí tuệ nhân tạo Trung Quốc-ASEAN mà Quảng Tây thành lập tại Nam Ninh chính là cùng với các nước ASEAN thúc đẩy phát triển và ứng dụng AI, cùng nhau nghiên cứu mô hình ngôn ngữ lớn của các nước ASEAN trong đó có ngôn ngữ tiếng Việt Nam, để người dân có thể bắt kịp xu thế của thời đại, hưởng thụ những trải nghiệm mới, những thành quả mới mà khoa học-công nghệ mang lại.

Quảng Tây cũng sẽ tích cực tranh thủ sự hỗ trợ của Chính phủ Trung Quốc và các doanh nghiệp AI trong nước, tập hợp nhiều nguồn lực tại Nam Ninh nói riêng và Quảng Tây nói chung, nỗ lực hết mình để hỗ trợ nhu cầu phát triển AI của chính phủ, doanh nghiệp và viện nghiên cứu tại các nước ASEAN, trong đó có Việt Nam.

Công Tuyên - Quang Hưng (TTXVN)

Nguồn Tin Tức TTXVN: https://baotintuc.vn/thoi-su/ket-noi-duong-sat-bien-gioi-giup-thuc-day-hop-tac-kinh-te-thuong-mai-viet-trung-20250310083354998.htm
Zalo