Kawasaki Eliminator 500 2025 trình làng, toàn hàng 'khủng'

Về cơ bản, Kawasaki Eliminator 500 2025 chỉ được cập nhật màu sắc mới và có tăng giá nhẹ. Phiên bản mới sẽ được bán ra ở mức 576.000 rupee - khoảng 175 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt theo tỷ giá hiện tại.

Với thiết kế vượt thời gian và phong cách dễ gần, Kawasaki Eliminator 500 nhanh chóng thu hút những người yêu thích xe mô tô. Ngoài ra, xe còn tạo ấn tượng mạnh trên đường nhờ thân xe cơ bắp, khung và các bộ phận động cơ để lộ đầy cá tính.

Các chi tiết mang phong cách retro như đèn pha tròn, gương chiếu hậu tròn và bình xăng bo tròn giúp tăng thêm sự cuốn hút tổng thể cho xe. Bên cạnh yếu tố cổ điển thì các trang bị trên xe vẫn rất hiện đại với hệ thống đèn chiếu sáng Full LED, tay lái thiết kế rộng cho tư thế ngồi lái thoải mái. Yên xe tách rời cho người lái và hành khách phía sau và sản phẩm sử dụng ống xả kép.

Chiếc Eliminator 500 rất lý tưởng cho các chuyến đi dài nhờ tư thế lái tự nhiên, thẳng lưng và gác chân hướng về phía trước, tạo cảm giác thoải mái và phù hợp với cơ thể người lái. Với chiều cao yên chỉ 735 mm, người lái ở nhiều mức chiều cao khác nhau đều có thể điều khiển xe dễ dàng. Chiều cao yên thấp mang lại khả năng kiểm soát tốt cả khi chạy trong phố lẫn trên cao tốc. Yên xe thiết kế rộng và lõm, mang lại sự thoải mái tối ưu.

Kawasaki Eliminator 500 2025 chỉ có một tùy chọn màu duy nhất là Metallic Flat Spark Black – toàn thân xe phủ màu đen cổ điển, làm nổi bật phong cách retro. Trên thị trường quốc tế, mẫu xe này cũng chủ yếu được bán ra với màu đen. Ngoài ra, chi tiết màu đồng ánh của ống xả và phần bảo vệ ống xả màu bạc kim loại cũng tạo điểm nhấn nổi bật.

Về sức mạnh, Kawasaki Eliminator 500 sử dụng động cơ 451cc, làm mát bằng dung dịch, dạng hai xy-lanh song song, sản sinh công suất 45 PS và mô-men xoắn cực đại 42,6 Nm. Xe đi kèm hộp số 6 cấp và trang bị ly hợp hỗ trợ và chống trượt tiêu chuẩn.

Khung xe sử dụng loại thép cường lực cao kiểu Trellis, với phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc dạng gắp phía sau. Xe sử dụng vành 18 inch phía trước đi kèm lốp 130/70, trong khi phía sau là vành 16 inch kèm với lốp 150/80. Mô tô Kawasaki này cũng được trang bị phanh đĩa trước 310mm và phía sau là 240mm kèm ABS kênh đôi tiêu chuẩn.

Cụm đồng hồ dạng màn hình LCD kỹ thuật số tròn, hiển thị đầy đủ các thông số máy. Xe cũng được tích hợp khả năng kết nối Bluetooth để sử dụng ứng dụng RIDEOLOGY THE APP của Kawasaki, cho phép người dùng nhận thông báo cuộc gọi, theo dõi lịch bảo trì, mức nhiên liệu và nhật ký hành trình. Tuy nhiên, xe không có các tính năng như dẫn đường, kiểm soát lực kéo hay chế độ lái.

BẢO NAM