Jaecoo J6 thuần điện sắp ra mắt tại Việt Nam

Hai phiên bản Jaecoo J6 xuất hiện tại Việt Nam

Mới đây, hình ảnh mẫu xe địa hình thuần điện Jaecoo J6 được đăng tải trên mạng xã hội. Đáng chú ý, hình ảnh chiếc xe được chụp tại Việt Nam.

Hai chiếc Jaecoo J6 thuần điện tại cảng ở Việt Nam. Ảnh: MXH.

Trao đổi với PV, đại diện Omoda & Jaecoo Việt Nam xác nhận mẫu xe địa hình thuần điện Jaecoo J6 đã được đưa về nước và sẽ ra mắt khách hàng thời gian tới. Tuy nhiên, thời gian cụ thể chưa được tiết lộ.

Trước đó tại một sự kiện ở Trung Quốc vào năm 2024, mẫu xe này cũng đã được đại diện Omoda & Jaecoo xác nhận sẽ bán tại Việt Nam dự kiến trong năm 2025.

Mẫu xe địa hình thuần điện Jaecoo J6 đã được đưa về nước và sẽ ra mắt khách hàng thời gian tới.

Jaecoo J6 là mẫu xe thuộc phân khúc ô tô gầm cao hạng C. Vì vậy với cùng thiết kế vuông vức kiểu xe địa hình, mẫu xe cạnh tranh với Jaecoo J6 đã xuất hiện tại Việt Nam chỉ có GWM Tank 300 cũng của thương hiệu Trung Quốc.

Tuy nhiên, dù đã được giới thiệu tới hai phiên bản gồm thuần xăng và hybrid, song GWM Tank 300 cũng chưa có ngày mở bán chính thức.

Đến hiện tại, thông tin về các trang bị Jaecoo J6 thuần điện tại Việt Nam vẫn chưa được hé lộ. Song theo một số nguồn tin, mẫu xe sẽ có nội thất ghế bọc da, chỉnh điện đi kèm chức năng sưởi và làm mát. Thêm vào đó có cả chức năng massage, 12 loa Infinity, hệ thống hỗ trợ lái ADAS với camera của DJI cung cấp.

Tại Trung Quốc, Jaecoo J6 có cả hệ dẫn động một và hai cầu. Hai chiếc xe xuất hiện tại Việt Nam cũng là hai phiên bản khác nhau bởi hình ảnh đuôi xe màu xanh có logo "iWD" thể hiện hệ dẫn động 4 bánh, trong khi chiếc màu xám không có.

Nội thất Jaecoo J6 tại Việt Nam. Ảnh: MXH.

Phiên bản RWD chỉ có một mô-tơ điện mạnh 184 mã lực còn phiên bản iWD là 279 mã lực. Phạm vi di chuyển của xe sẽ dao động từ 401-501km, tùy theo phiên bản.

Cần trạm sạc để bán được xe

Ông Quang Anh, chuyên gia phân tích thị trường ô tô nhận định, với kiểu dáng xe địa hình độc đáo, lại là xe điện, Jaecoo J6 rất có lợi về mặt làm hình ảnh cho thương hiệu tại Việt Nam. Nhưng để bán được, giá xe phải ở mức hợp lý và quan trọng là phải xây dựng được hệ thống trạm sạc rộng khắp, phục vụ khách hàng sạc xe.

Trước đó để chuẩn bị cho việc bán xe điện, tháng 3/2025, Omoda & Jaecoo Việt Nam công bố đã ký kết thỏa thuận hợp tác với Công ty CP Tập đoàn EVG và Công ty TNHH Chargeplus Việt Nam (đối tác trạm sạc của Porsche) để triển khai mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc.

Các bên sẽ cùng hợp tác phát triển hệ thống các trạm sạc nhanh từ 30kW - 360kW, đồng thời tích hợp các tiện ích như ứng dụng quản lý sạc trên điện thoại, giúp người dùng dễ dàng tìm kiếm trạm sạc gần nhất, kiểm tra tình trạng sạc và thanh toán trực tuyến.

Omoda & Jaecoo cam kết xây dựng hệ sinh thái xe điện toàn diện, từ hạ tầng sạc đến dịch vụ chăm sóc khách hàng chuyên biệt. Trong thời gian tới, cùng với hai đối tác chiến lược, hãng sẽ triển khai hợp tác toàn diện với tất cả các đơn vị phát triển trạm sạc lớn để phát triển hệ thống trạm sạc nhanh tại các thành phố, trung tâm thương mại và cao tốc.

Cẩm Tú