IPPG, Sun Group tranh suất đầu tư mở rộng sân bay Phú Quốc

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 1675/VPCP-CN gửi Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) và Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPPG) về đề xuất đầu tư mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Phú Quốc.

Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Phú Quốc được xác định mở rộng đạt công suất 10 triệu hành khách/năm trong thời kỳ 2021-2030.

Theo văn bản này, xét đề xuất của Công ty IPPG tại văn bản ngày 22/1/2025 về việc đầu tư xây dựng Nhà ga hành khách T2 và đường băng số 2 tại sân bay Phú Quốc, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã giao Bộ Giao thông Vận tải xem xét, giải quyết kiến nghị theo quy định pháp luật và báo cáo kết quả thực hiện lên Thủ tướng trước ngày 15/3/2025.

IPPG do ông Johnathan Hạnh Nguyễn làm Chủ tịch, từng đầu tư, quản lý và vận hành Nhà ga quốc tế Cam Ranh (Khánh Hòa). Doanh nghiệp này thể hiện mong muốn được tham gia đầu tư các hạng mục quan trọng nhằm nâng cao năng lực phục vụ của sân bay Phú Quốc trong bối cảnh nhu cầu du lịch và giao thương tại đảo ngày càng tăng cao.

Không chỉ có IPPG, Tập đoàn Sun Group cũng đã có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải đề xuất đầu tư mở rộng sân bay Phú Quốc theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Sun Group cho biết nếu được chọn làm nhà đầu tư, tập đoàn cam kết triển khai dự án với công nghệ hiện đại hàng đầu thế giới và hoàn thành trong 16-18 tháng kể từ khi hoàn tất giải phóng mặt bằng.

Theo đề xuất của Sun Group, sân bay Phú Quốc giai đoạn 2 sẽ được nâng cấp lên cấp 4E, với công suất nhà ga hành khách đáp ứng từ 18-20 triệu lượt khách/năm, công suất ga hàng hóa đạt 50.000 tấn/năm và xây dựng Nhà ga VVIP rộng khoảng 6.000m². Hạ tầng cất/hạ cánh cũng sẽ được đầu tư mạnh mẽ với việc cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh số 1 lên kích thước 3.500x45m và quy hoạch mới đường cất hạ cánh số 2 có cùng thông số, cùng với hệ thống đường lăn kết nối đồng bộ.

Đáng chú ý, hiện nay Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang là đơn vị khai thác sân bay Phú Quốc. Trong khi đó, từ năm 2022-2023, việc nâng cấp, mở rộng sân bay này đã được đề xuất nhưng vẫn chưa được triển khai. Gần đây, Cục Hàng không Việt Nam đã trình Bộ Giao thông Vận tải hồ sơ quy hoạch điều chỉnh sân bay Phú Quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Theo kế hoạch quy hoạch, đến năm 2030, sân bay Phú Quốc sẽ có công suất 10 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm, với 30 vị trí đỗ máy bay. Giai đoạn này cũng bao gồm việc giữ nguyên Nhà ga T1 hiện hữu với công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm và quy hoạch xây dựng Nhà ga hành khách T2 với công suất 6 triệu hành khách/năm. Bên cạnh đó, sân bay cũng sẽ có nhà khách VIP phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 và có thể sử dụng lâu dài cho khai thác quốc tế hoặc hàng không chung sau sự kiện này.

Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Phú Quốc sẽ tiếp tục được mở rộng để đạt công suất 18 triệu hành khách/năm, 50.000 tấn hàng hóa/năm và 45 vị trí đỗ máy bay. Giai đoạn này bao gồm mở rộng Nhà ga T2 lên công suất 8 triệu hành khách/năm phục vụ khai thác nội địa và bổ sung Nhà ga hành khách T3 với công suất 6 triệu hành khách/năm phục vụ khai thác quốc tế.

Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, việc lập quy hoạch nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc là cần thiết để đồng bộ với quy hoạch hệ thống sân bay quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, cũng như quy hoạch phát triển của tỉnh Kiên Giang. Điều này giúp đảm bảo đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng và sự tăng trưởng của ngành hàng không.

Dự kiến, kế hoạch đầu tư nâng cấp sân bay Phú Quốc sẽ gồm 10 hạng mục với tổng chi phí khoảng 8.650 tỷ đồng. Trong đó, ba hạng mục quan trọng nhất, gồm đường cất hạ cánh số 2, nhà khách VIP và mở rộng sân đỗ máy bay, chiếm hơn 90% tổng kinh phí và cần được hoàn thành trước quý I/2027 để phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC.

Hiện tại, sân bay Phú Quốc có công suất 4 triệu lượt khách/năm, với một đường băng cất hạ cánh, 14 vị trí đỗ máy bay và nhà ga hàng hóa có công suất 14.500 tấn/năm. Tuy nhiên, với sự phát triển mạnh mẽ của du lịch Phú Quốc và dự báo tăng trưởng hành khách, việc đầu tư nâng cấp sân bay đang trở thành yêu cầu cấp bách.

Với sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp tư nhân như IPPG và Sun Group, việc mở rộng, nâng cấp sân bay Phú Quốc đang thu hút sự chú ý đặc biệt. Hiện Chính phủ đang xem xét các kiến nghị này để đưa ra quyết định phù hợp, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế và du lịch tại địa phương.

Thùy Linh