Hyundai Tucson vẫn bán tốt tại Mỹ

Theo Carscoops, doanh số Hyundai Tucson từ đầu năm tại Mỹ giảm 5%, nhưng lượng tiêu thụ trong quý III vẫn nhiều hơn những gì 4 thương hiệu Fiat, Alfa Romeo, Dodge và Chrysler của tập đoàn Stellantis làm được.

Cụ thể, mẫu SUV cỡ C của Hyundai bán được 53.801 xe cho khách hàng Mỹ, còn doanh số của 4 hãng xe nói trên là 51.406 xe trong cùng kỳ. Hyundai Tucson đồng thời là cái tên bán chạy nhất của hãng xe Hàn Quốc tại Mỹ.

Doanh số hơn 53.000 xe của Hyundai Tucson trong quý III là mức tăng trưởng 2%, nhưng lượng tiêu thụ lũy kế lại thấp hơn 5% so với 9 tháng đầu năm 2023.

Còn với Fiat, hãng này ghi nhận doanh số 316 xe trong quý III, tức trung bình hơn 100 xe/tháng. Alfa Romeo khá khẩm hơn với 2.049 xe đến tay khách hàng Mỹ, nhưng Carscoops cho rằng doanh số này cũng không quá ấn tượng.

Chuyên trang Carscoops lưu ý rằng Chevrolet Camaro, mẫu xe đã ngưng sản xuất từ đầu năm, vẫn có doanh số quý III tốt hơn Alfa Romeo Giulia.

Chrysler sở hữu doanh số 22.482 xe tại Mỹ trong quý III, thấp hơn 47% so với cùng kỳ năm ngoái. Hãng này hiện chỉ còn 2 mẫu xe đang sản xuất, gồm sedan 300 và minivan Pacifica.

Dodge là thương hiệu hoạt động hiệu quả nhất trong nhóm 4 hãng xe thuộc tập đoàn Stellantis được đề cập trong bài với 26.559 xe, giảm 43% so với cùng kỳ năm ngoái. Việc ngừng sản xuất các mẫu xe cơ bắp như Charger và Challenger được cho là nguyên nhân chủ yếu khiến doanh số Dodge bị ảnh hưởng đáng kể.

Doanh số của Dodge tại Mỹ bị ảnh hưởng đáng kể sau khi Charger và Challenger sử dụng động cơ V8 bị ngừng sản xuất. Ảnh: Dodge.

Trước đây, từng xuất hiện thông tin cho rằng Stellantis sẽ sớm rút gọn danh sách các thương hiệu xe do mình sở hữu.

Tập đoàn Stellantis đang có tổng cộng 14 thương hiệu ôtô khác nhau, bao gồm Citroen, Fiat, Opel/Vauxhall, Peugeot, Abarth, Ram, Dodge, Chrysler, Jeep, Lancia, DS Automobiles, Alfa Romeo và Maserati.

“Nếu bất kỳ thương hiệu xe nào không kiếm được tiền, chúng tôi sẽ cho dừng hoạt động”, CEO Carlos Tavares khẳng định.

Phúc Hậu