Hủy bỏ dự án chống ùn tắc gần 9.000 tỉ đồng trên đường Mỹ Phước - Tân Vạn
Dự án chống ùn tắc trên đường Mỹ Phước - Tân Vạn được phê duyệt vào năm 2020 nhưng đến nay đã không còn phù hợp để triển khai.
HĐND tỉnh Bình Dương vừa thông qua Nghị quyết bãi bỏ Nghị quyết 50 (ngày 10-12-2021) về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Tạo cảnh quan, chống ùn tắc giao thông trên tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn, ĐT 746, ĐT 747B, ĐT 743 theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Nghị quyết này được thông qua vào kỳ họp khóa X, kỳ họp thứ 21 (chuyên đề).

Tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn là tuyến đường huyết mạch vận chuyển hàng hóa ở Bình Dương.
Theo tờ trình của UBND tỉnh Bình Dương, lý do bãi bỏ Nghị quyết 50 vì trong quá trình triển khai các văn bản pháp luật có sự thay đổi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật PPP và Luật Đấu thầu.
Do đó, việc đề xuất nghiên cứu dự án đầu tư theo phương thức PPP loại hợp đồng kết hợp BOT và OM không còn phù hợp.
Trước đó, ngày 10-12-2021, HĐND tỉnh Bình Dương đã có Nghị quyết 50 về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Tạo cảnh quan, chống ùn tắc giao thông trên tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn, ĐT 746, ĐT 747B, ĐT 743 theo phương thức PPP. Dự án này đã được HĐND tỉnh Bình Dương phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2020.

Hiện tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn vẫn thường xuyên bị ùn tắc ở một số địa điểm.
Theo đó, tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn sẽ được đầu tư xây dựng mới 8 hầm chui (hoặc cầu vượt), 9 hầm chui dân sinh, 8 cầu bộ hành… và xây dựng trạm thu phí.
Bên cạnh đó, trùng tu, đại tu cho các hạng mục giao thông, cây xanh, chiếu sáng…
Tổng mức đầu tư dự kiến gần 9.000 tỉ đồng. Trong đó, vốn đầu tư xây lắp là khoảng 7.000 tỉ đồng. Phần giải phóng mặt bằng được lập dự án riêng với chi phí dự kiến khoảng 1.600 tỉ đồng.
Mục tiêu của dự án nhằm tạo ra hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ và thông thoáng, chống ùn tắc và kẹt xe tại các điểm nóng, tạo cảnh quan đô thị, góp phần phát triển kinh tế, xã hội cho tỉnh Bình Dương.