Hướng đến xây dựng Khu bến cảng Mỹ Thủy 'xanh', thông minh

Khu bến cảng Mỹ Thủy (tại xã Hải An, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị) là một trong những dự án trọng điểm đang được triển khai trên địa bàn tỉnh Quảng Trị. Dự án là cửa ngõ ra biển Đông và là điểm đầu của tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC).

Quang cảnh thi công Khu bến cảng Mỹ Thủy. Video: Nghĩa Văn.

Dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt với tổng diện tích 685ha (bao gồm 335ha mặt đất và 350ha biển), quy mô gồm 10 bến cảng, tiếp nhận cỡ tàu tải trọng 100.000DWT, tổng công suất khai thác 30.000.000 triệu tấn/năm và tổng mức đầu tư là 15.000 tỷ đồng.

Khu bến cảng Mỹ Thủy được xây dựng tại xã Hải An (huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị). Ảnh: Nghĩa Văn.

Mục tiêu, hình thành Khu bến cảng Mỹ Thủy thuộc Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, đầu tư xây dựng và kinh doanh khu bến cảng chuyên dùng phục vụ chủ yếu cho các cơ sở công nghiệp trong Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Quảng Trị, kết hợp thu hút lượng hàng hóa quá cảnh cho Lào, Đông Bắc Thái Lan trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây; bảo đảm tiếp nhận tàu có trọng tải đến 100.000 tấn.

Cụ thể hóa theo định hướng Quy hoạch chung xây dựng Khu Kinh tế Đông Nam Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050; Quy hoạch phân khu xây dựng Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị, giai đoạn 1, tỷ lệ 1/2000; Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế khu vực theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa.

Dự án gồm 335ha mặt đất và 350ha biển. Ảnh: Nghĩa Văn.

Dự án được chia làm 3 giai đoạn (giai đoạn 1: đến năm 2027, giai đoạn 2: 2028 - 2031 và giai đoạn 3: 2032 - 2036). Trong đó, giai đoạn 1 xây dựng 4 bến cho tàu tải trọng đến 100.000DWT với tổng chiều dài 1.300m; đê, kè chắn sóng dài 1.735m; vũng quay tàu đường kính 540m, luồng tàu rộng 170m; công suất khai thác 12 triệu tấn/năm.

Công nhân làm việc trên công trường. Ảnh: Nghĩa Văn.

Chiều 27/4, tại buổi làm việc với Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, thông tin từ Công ty cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy cho hay, tiến độ thi công Bến số 1 và 2 sản lượng đạt 205,2 tỷ đồng, tương đương 31%; thi công 652/833 cọc khoan nhồi (đạt khoảng 78,27%, vượt 4,5% kế hoạch); hệ thống dầm ngang, dầm dọc đạt 3.196m3/14.630m3, tương đương 20%; thi công nạo vét trước bến đạt 250.680m3/1.071.719m3, tương đương 23%; tập kết được 24.726/91.155m3, tương đương 27,1%.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà kiểm tra dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy vào ngày 27/4. Ảnh: Nghĩa Văn.

Về tiến độ thi công đê chắn sóng (dài 1.735m) đã cơ bản hoàn thành cuống đê 320m, xong tuyến công vụ D2 kéo dài (293m), dự kiến hoàn thành 1.200m vào tháng 12/2025 và hoàn thành toàn bộ vào tháng 12/2026.

Đồng thời đưa ra một số kiến nghị, đề xuất, như: đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng của cả 3 giai đoạn; kết nối giao thông (gồm: nâng cấp, mở rộng hệ thống giao thông liên quan đặc biệt là tuyến QL 15D; đầu tư cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo; nghiên cứu phát triển tuyến đường sắt dọc theo hành lang Đông - Tây); bổ sung quy hoạch Bến cảng LNG và chuyên dùng.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà nghe báo cáo tiến độ triển khai dự án. Ảnh: Nghĩa Văn.

Sau khi nghe báo cáo về tiến độ triển khai dự án và các đề xuất, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà lưu ý, địa phương và các đơn vị cần hướng đến quy hoạch, xây dựng phát triển Khu bến cảng Mỹ Thủy theo mô hình cảng “xanh”, bền vững, thông minh, đảm bảo môi trường.

Nhà đầu tư cần tính toán kỹ lưỡng các giải pháp, giảm thiểu tác động môi trường, ưu tiên sử dụng và cung cấp các nguồn nhiên liệu sạch, năng lượng tái tạo thay thế cho nhiên liệu hóa thạch truyền thống, có các dịch vụ hỗ trợ kèm theo.

Tỉnh Quảng Trị cũng cần chủ động tính toán theo thẩm quyền, có các phương án tối ưu về quy hoạch, giao thông, hạ tầng để thu hút hàng hóa quá cảnh qua Bến cảng Mỹ Thủy. Đồng thời lưu ý, phát triển bến cảng, khu công nghiệp đảm bảo hài hòa với khai thác, phát triển kinh tế du lịch biển.

Nghĩa Văn