Huawei trình làng SUV dài hơn 5,2 mét, nội thất sang chảnh, công suất 523 mã lực, giá gần 1,7 tỷ đồng

Phiên bản mới này tiếp tục duy trì thành công của dòng xe với hai biến thể hệ truyền động: mở rộng phạm vi (EREV) và chạy hoàn toàn bằng điện (BEV), đồng thời đi kèm hàng loạt cải tiến đáng chú ý.

Aito M9 lần đầu được giao đến tay khách hàng vào tháng 2/2024 và nhanh chóng trở thành hiện tượng trên thị trường xe điện Trung Quốc. Theo số liệu từ China EV DataTracker, tổng số xe bán ra đạt 171.269 chiếc. Để duy trì đà tăng trưởng, Huawei và Seres đã tung ra phiên bản Aito M9 2025 với những cải tiến đáng kể, chính thức mở bán từ ngày 20/3/2025.

Aito M9 2025.

Về thiết kế, Aito M9 2025 vẫn giữ phong cách đặc trưng của phiên bản trước, với hệ thống đèn pha LED kết hợp dải đèn định vị thanh mảnh, cản trước tối giản và khe hút gió lớn. Điểm nhấn ở phần đuôi xe là cụm đèn hậu hình găng tay, mang lại vẻ hiện đại và độc đáo. SUV này có kích thước 5.230 x 1.999 x 1.800 mm, chiều dài cơ sở lên đến 3.110 mm.

Phiên bản mới được bổ sung tùy chọn màu đỏ cùng trụ A và D màu be, tạo nên sự tương phản bắt mắt. Bên cạnh đó, xe có thêm bộ vành 21 inch tùy chọn. Đặc biệt, nâng cấp đáng giá nhất của Aito M9 2025 là việc trang bị bốn cảm biến LiDAR thay vì chỉ một như trước đây. Nhờ đó, khả năng hỗ trợ lái xe thông minh được cải thiện đáng kể.

Bên trong khoang lái, Aito M9 2025 vẫn giữ thiết kế sang trọng với hai tùy chọn 5 hoặc 6 chỗ ngồi. Hệ thống giải trí trung tâm gồm ba màn hình lớn là màn hình LCD 12,3 inch cho bảng đồng hồ, màn hình chính 15,6 inch và màn hình hành khách phía trước 16 inch. Phiên bản mới được nâng cấp với hỗ trợ đùi chỉnh điện cho ghế lái, máy chiếu cải tiến và hộp lưu trữ có chức năng làm mát/sưởi ấm.

Aito M9 2025 được tích hợp hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến nhờ bốn cảm biến LiDAR, giúp xe có thể di chuyển qua các cổng công viên, vòng xoay và những cung đường phức tạp. Hệ thống đỗ xe tự động cũng được nâng cấp với khả năng tự động leo dốc, xuống dốc và nhận diện khúc cua. Đặc biệt, mẫu xe này còn trang bị mô-đun liên lạc vệ tinh Huawei Galaxy, cho phép duy trì liên lạc ngay cả trong điều kiện không có sóng di động.

Về hiệu suất, biến thể Aito M9 EREV đã được nâng cấp pin từ 42 kWh lên 52 kWh, giúp xe đạt phạm vi hoạt động thuần điện 290 km theo tiêu chuẩn CLTC. Xe sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L mới, công suất 118 kW (158 mã lực), kết hợp với hai mô-tơ điện có tổng công suất 365 kW (489 mã lực). Tổng phạm vi hoạt động kết hợp đạt 1.474 km.

Phiên bản BEV vẫn giữ nguyên cấu hình với bộ pin 100 kWh, cung cấp năng lượng cho hai động cơ điện với công suất 390 kW (523 mã lực). Xe có phạm vi di chuyển 630 km theo tiêu chuẩn CLTC.

Aito M9 2025 có tổng cộng 7 phiên bản với giá bán cụ thể như sau:

Aito M9 5 chỗ EREV Max – 469.800 Nhân dân tệ (tương đương 1,658 tỷ đồng).

Aito M9 6 chỗ EREV Max – 479.800 Nhân dân tệ (1,694 tỷ đồng).

Aito M9 6 chỗ BEV Max – 509.800 Nhân dân tệ (1,799 tỷ đồng).

Aito M9 5 chỗ EREV Ultra – 519.800 Nhân dân tệ (1,835 tỷ đồng).

Aito M9 6 chỗ EREV Ultra – 539.800 Nhân dân tệ (1,905 tỷ đồng).

Aito M9 5 chỗ BEV Ultra – 549.800 Nhân dân tệ (1,941 tỷ đồng).

Aito M9 6 chỗ BEV Ultra – 569.800 Nhân dân tệ (2,011 tỷ đồng).

Ngọc Hân (Theo Aito)