Hợp tác, thu hút đầu tư đưa Bình Dương thành trung tâm logistics

Đoàn lãnh đạo trường Đại học Kühne Logistics (Cộng hòa Liên bang Đức) làm việc với trường Đại học Quốc tế Miền Đông về hợp tác đào tạo nguồn nhân lực, phục vụ nhu cầu phát triển logistics của Bình Dương

Động lực thúc đẩy phát triển

Theo bà Phan Thị Khánh Duyên, Phó Giám đốc Sở Công thương, Bình Dương phát triển logistics hướng đến liên kết vùng, với mục tiêu trở thành trung tâm, là nơi tập kết hàng hóa, các dịch vụ logistics phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh trong khu vực; hình thành chuỗi cung ứng hàng hóa từ nhà sản xuất đến thị trường tiêu thụ trong và ngoài nước.

“Bình Dương quy hoạch các hành lang kinh tế, công nghiệp, đô thị, dịch vụ gắn kết với các hành lang giao thông kết nối liên vùng như đường Vành đai 3, Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh, các tuyến quốc lộ. Các khu công nghiệp sẽ phát triển theo mô hình gắn kết với các vành đai giao thông để thuận tiện cho việc vận tải và kết nối liên vùng, tạo động lực phát triển kinh tế không chỉ cho Bình Dương mà còn cho toàn vùng Đông Nam bộ. Bình Dương định hướng phát triển các đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng) và mô hình Khu liên hợp công nghiệp - đô thị - dịch vụ với hệ thống khu công nghiệp được bố trí dọc theo các đường vành đai và hành lang giao thông chính, đặc biệt là khu vực dọc đường Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh và các tuyến đường cao tốc kết nối với cảng biển, sân bay quốc tế giúp tăng cường khả năng kết nối giao thông và logistics”, bà Phan Thị Khánh Duyên cho biết.

Nhằm góp phần phát triển các ngành dịch vụ chất lượ̣ng cao, đáp ứng yêu cầu phát triển công nghiệp, đô thị theo hướng văn minh, hiện đại, UBND tỉnh đã có Quyết định số 404/QĐ-UBND ban hành kế hoạch thực hiện phát triển dịch vụ logistics tỉnh Bình Dương đến năm 2025, định hướng năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với quan điểm phát triển hệ thống logistics dựa trên việc xem dịch vụ logistics là một trong những ngành kinh tế quan trọng, mũi nhọn của tỉnh trong chiến lược phát triển ngành dịch vụ nói riêng và chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh nói chung. Bình Dương xem logistics là yếu tố động lực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nhất là xuất nhập khẩu, phân phối hàng hóa, dịch vụ đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng; góp phần chuyển dịch tỷ trọng dịch vụ trong cơ cấu kinh tế đúng định hướng đến năm 2025 chiếm 28%, tốc độ tăng trưởng giá trị gia tăng ngành dịch vụ bình quân hàng năm khoảng 11%.

Bà Đinh Huỳnh Thái Linh, Chủ tịch Hiệp hội Logistics tỉnh, cho biết Bình Dương hiện có trên 5.800 doanh nghiệp đăng ký hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics, trong đó có khoảng 62 doanh nghiệp đang cung cấp dịch vụ logistics tại các khu, cụm công nghiệp. “Chúng tôi đã làm việc với nhiều doanh nghiệp, đặc biệt thành viên Hiệp hội Logistics tỉnh, để lắng nghe những chia sẻ, vướng mắc, từ đó tham mưu cho tỉnh trong công tác xây dựng chính sách liên quan. Một trong những điểm nổi bật của các doanh nghiệp thành viên hiệp hội là công tác chuyển đổi số, chuyển đổi xanh của doanh nghiệp trong thời gian qua thực hiện rất nhanh, đáp ứng nhu cầu phát triển. Đây là bước đệm rất quan trọng để đón làn sóng đầu tư, thúc đẩy dịch vụ chất lượng cao, nhất là ngành logistics”, bà Đinh Huỳnh Thái Linh chia sẻ.

Phát triển nguồn nhân lực xứng tầm

Bà Phan Thị Khánh Duyên cho biết, hiện nay lãnh đạo tỉnh rất quan tâm đến đào tạo nguồn nhân lực chuyên nghiệp, có chuyên môn về logistics, đáp ứng yêu cầu hội nhập quốc tế; cùng với đó phát triển kết cấu hạ tầng logistics đồng bộ với kết cấu hạ tầng công nghiệp - đô thị - thương mại, hạ tầng giao thông - vận tải, đưa Bình Dương trở thành đầu mối logistics quan trọng của vùng Đông Nam bộ. Các cấp, các ngành đã và đang nỗ lực hỗ trợ doanh nghiệp logistics đổi mới, sáng tạo, cung ứng chuỗi dịch vụ ở mức độ 3 (3PL), 4 (4PL), hướng đến mức độ 5 (5PL) - Logistics điện tử trên cơ sở phát triển thương mại điện tử và quản trị chuỗi cung ứng hiện đại, hiệu quả, chuyên nghiệp.

Tiến sĩ Andreas Kaplan, Hiệu trưởng trường Đại học Kühne Logistics (Cộng hòa Liên bang Đức), cho hay với thế mạnh chuyên biệt trong hoạt động nghiên cứu, đào tạo về vận tải, nhà trường đẩy mạnh quản lý chuỗi cung ứng và hậu cần thông qua các hoạt động nghiên cứu và giảng dạy. Kühne Logistics mong muốn phát triển hệ đào tạo ngành logistics tương đồng với xu thế phát triển ngành vận tải tại Việt Nam. Với Bình Dương, Kühne Logistics sẵn sàng trao đổi, hợp tác để phát triển nguồn nhân lực từ những định hướng của tỉnh.

“Chúng tôi mong muốn hợp tác với Bình Dương nghiên cứu, đào tạo, triển khai các chương trình liên quan đến hoạt động logistics dựa trên thế mạnh về hệ sinh thái logistics với 3 mũi nhọn chuỗi cung ứng bền vững: Chuyển đổi xanh và thông minh; ngành vận tải nhân đạo sử dụng chuỗi cung ứng để cung ứng cho tổ chức cứu trợ, thiên tai; quản lý vận hành trí tuệ nhân tạo...”, Tiến sĩ Andreas Kaplan nói.

Bà Trương Hải Thanh, Phó Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo: Hiện nay, trên địa bàn tỉnh có 8 trường đại học, 108 cơ sở giáo dục nghề nghiệp, đáp ứng nhu cầu học tập của nhân dân và nhu cầu sử dụng nguồn nhân lực của các doanh nghiệp. Tuy nhiên, đến nay các trường đại học, cơ sở giáo dục trên địa bàn tỉnh chưa có ngành chuyên sâu về logistics. Lãnh đạo tỉnh rất quan tâm đến việc đào tạo ngành logistics và phát triển logistics. Tới đây, các sở, ngành phối hợp để tham mưu UBND tỉnh chương trình hợp tác phát triển logistics.

TIỂU MY - CẨM TÚ