Honda công bố chiến lược điện hóa tại thị trường Việt Nam

Theo đó, Honda Việt Nam đã công bố kế hoạch chuyển đổi điện hóa trong cả hai lĩnh vực ô tô và xe máy, nhằm thực hiện mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.

Chiến lược điện hóa ô tô

Ông Koji Sugita - Tổng Giám đốc Công ty Honda Việt Nam cho biết, Honda đặt mục tiêu đến giai đoạn 2023-2030, xe điện (EV) và xe chạy bằng nhiên liệu hydro (FCEV) sẽ chiếm 30% tổng sản lượng ô tô toàn cầu.

Ông Koji Sugita - Tổng Giám đốc Công ty Honda Việt Nam phát biểu. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Mặc dù trong giai đoạn này, xe động cơ đốt trong vẫn sẽ đóng vai trò chủ yếu, nhưng Honda cũng cam kết chuyển đổi sang xe điện hoàn toàn từ 2030 đến 2040, với mục tiêu đạt 100% xe EV/FCEV. Cuối cùng, vào năm 2050, Honda sẽ đạt mục tiêu trung hòa carbon (Net Zero) trên toàn cầu.

Định hướng kinh doanh ô tô của Honda Việt Nam. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Theo ông Koji Sugita, trong giai đoạn chuyển đổi, xe hybrid (HEV) vẫn là giải pháp hiệu quả nhất. Các mẫu xe Honda CR-V e: HEV, HR-V e: HEV và Civic e: HEV sẽ mở đầu cho giai đoạn chuyển đổi xanh của Honda.

Sedan cỡ C Honda Civic e:HEV RS tại Triển lãm Ô tô và Xe máy Việt Nam. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Một trong những điểm nhấn của chiến lược này là sau các mẫu CR-V e:HEV, Honda HR-V e, Honda Việt Nam đã tiếp tục ra mắt dòng sản phẩm xe ô tô hybrid Civic e:HEV RS tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024 vừa diễn ra tại Tp Hồ Chí Minh.

Đây là những mẫu xe sử dụng động cơ kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện, mang đến hiệu suất vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn thân thiện với môi trường.

Mục tiêu điện hóa xe máy

Không chỉ chú trọng vào ô tô, Honda Việt Nam cũng đặt ra mục tiêu lớn trong lĩnh vực xe máy điện. Giai đoạn 2024 - 2026, công ty sẽ có hơn 10 mẫu xe máy điện ra mắt toàn cầu; giai đoạn 2026-2030 có 30 mẫu xe máy điện trên toàn cầu; doanh số chiếm khoảng 15%, tương đương khoảng 4 triệu xe; giai đoạn sau 2030 sẽ mở rộng kinh doanh toàn diện; đến 2050 sẽ đạt mức trung hòa Carbon - Net Zero.

Chiến lược điện hóa xe máy của Honda Việt Nam. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Bước đầu tiên trong chiến lược này là Honda Việt Nam đã ra mắt hai mẫu xe máy điện mới: Honda CUV e và Honda ICON e, được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô và Xe Máy Việt Nam 2024.

Sản phẩm xe máy điện CUV e tại Triển lãm Ô tô và Xe máy Việt Nam. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Trong đó, mẫu Honda ICON e: được thiết kế đặc biệt cho tượng học sinh và sinh viên, với giá dự kiến dưới 30 triệu đồng (không bao gồm pin), và xe sẽ được thuê pin.

Hãng cũng sẽ áp dụng hình thức thuê pin cho các xe máy điện, giúp giảm thiểu chi phí ban đầu cho khách hàng, đồng thời đảm bảo tính bền vững cho sản phẩm. Tuy nhiên, chi phí thuê pin chưa được hãng công bố.

Honda Việt Nam lần đầu tiên ra mắt xe máy điện ICON e: dành cho học sinh. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Bên cạnh việc đưa sản phẩm mới ra thị trường, Honda Việt Nam cũng chú trọng vào việc xây dựng một vòng đời sản phẩm có trách nhiệm hơn, với các chiến lược tái chế xe cũ, thu mua lại xe cũ từ người tiêu dùng và bán lại sau khi tân trang.

Honda Việt Nam còn thông báo rằng họ sẽ triển khai chương trình đào tạo kỹ năng lái xe an toàn cho học sinh trung học, hợp tác với lực lượng cảnh sát giao thông để cấp chứng chỉ lái xe cho các học sinh đủ tuổi, giúp họ có thể điều khiển xe máy điện một cách an toàn.

Các chính sách hỗ trợ để thúc đẩy xe hybrid

Mặc dù xe hybrid hiện đang là xu hướng chủ đạo trong giai đoạn chuyển đổi, nếu doanh số của dòng xe hybrid đủ lớn, đáp ứng các yêu cầu về đầu tư, hãng sẽ có thể có kế hoạch sản xuất các dòng này tại Việt Nam. Đồng thời Honda Việt Nam vẫn kỳ vọng có sự hỗ trợ từ Chính phủ trong việc phát triển và phổ biến dòng xe này.

Định hướng điện hóa của Honda Việt Nam. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Theo đó, hãng cho biết sẽ tiếp tục mở rộng các sản phẩm hybrid như Honda HR-V e và Honda CR-V e, đồng thời hy vọng chính sách hỗ trợ của Chính phủ sẽ giúp giảm chi phí cho người tiêu dùng, qua đó thúc đẩy quá trình điện hóa nhanh chóng.

Nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và đồng hành với Chính phủ trong việc đạt mục tiêu trung hòa carbon, Honda Việt Nam cũng triển khai các chương trình đào tạo và tăng cường nhận thức về an toàn giao thông, đặc biệt đối với các đối tượng học sinh sử dụng xe máy điện.

Với chiến lược điện hóa mạnh mẽ và rõ ràng, Honda Việt Nam không chỉ hướng tới việc cung cấp các sản phẩm tiên tiến, thân thiện với môi trường mà còn đóng góp vào mục tiêu chung của cả nước là đạt trung hòa carbon vào năm 2050. Những bước đi chiến lược này sẽ giúp Honda Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế của mình trên thị trường ô tô và xe máy, đồng thời góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam.

Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN