Honda chính thức ra mắt 'vua xe ga' 160cc mới giá 69 triệu đồng: Được săn đón hơn cả Air Blade và SH

Vào ngày 7 tháng 11 năm 2024, Honda đã chính thức ra mắt mẫu xe ADV 160 2025 với 2 màu sắc hoàn toàn mới. Theo đó, Honda ADV 160 2025 sẽ được phân phối với 3 màu thân xe gồm: Đỏ tươi (mới), Đen kim loại (mới) và Xám khói ngọc trai.

Honda ADV 160 2025

Bên cạnh việc thay đổi “dàn áo” mới, cả 3 màu sắc trên Honda ADV 160 2025 đều có các chi tiết xung quanh thảm sàn màu bạc, xám và đen, giúp xe trông nhỏ gọn gàng hơn.

Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (chưa bao gồm thuế tiêu thụ 10%) của ADV 160 mới là 450.000 Yên (khoảng 69 triệu đồng). Với mức giá cực hấp dẫn này nếu về Việt Nam, Honda ADV 160 có thể sẽ còn “hút khách” hơn cả Air Blade và SH.

Theo công bố từ Honda Nhật Bản, ADV 160 2025 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 1.950 x 760 x 1.195 mm, chiều dài cơ sở 1.325 mm, khoảng sáng gầm xe 165 mm, chiều cao yên 780 mm, trọng lượng xe 136 kg và dung tích bình xăng đạt 8,1 lít.

Về thiết kế, Honda ADV 160 2025 vẫn sở hữu đường nét góc cạnh cực kỳ thể thao và mạnh mẽ. Xe được trang bị đèn pha LED toàn phần. Màn hình LCD sắc nét. Kính chắn gió thay đổi độ cao 2 mức và chỉnh bằng tay thay vì điện như trên các dòng cao cấp hơn như Forza 750, X-ADV 750.

ADV 160 mới được trang bị hệ thống treo bao gồm phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc lò xo có bình dầu của Showa, mang lại trải nghiệm lái ổn định và êm ái.

Xe còn đi kèm với các tính năng đáng chú ý như hệ thống báo động và chìa khóa thông minh Honda, sạc USB trong hộp điều khiển, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), và hỗ trợ khởi động ACG với hệ thống Start/Stop.

Chưa kể ADV 160 2025 còn đi kèm công nghệ Honda Selectable Torque Control (HSTC), hay còn gọi là kiểm soát lực kéo. Người lái có thể bật và tắt kiểm soát lực kéo theo sở thích và phù hợp với điều kiện địa hình.

Về vận hành, Honda ADV 160 2025 được trang bị động cơ eSP+ xi-lanh đơn, dung tích 156,9 cc, làm mát bằng chất lỏng, được cung cấp bởi PGM-Fi. Công suất tối đa là 15,82 mã lực tại 8.500 vòng/phút với mô-men xoắn 14,7 Nm tại 6.500 vòng/phút, truyền đến bánh sau thông qua hộp số CVT và truyền động đai.

Theo Sở hữu trí tuệ