Hơn 28 nghìn chiếc Toyota Raize tại Philippines sẽ phải lập trình lại ECU động cơ

Những xe này, có thời gian sản xuất từ ngày 1/12/2021 đến ngày 15/7/2024, sẽ cần lập trình lại ECU (hệ điều hành) động cơ.

Toyota Motor Philippines đã phát hiện ra rằng những chiếc xe này có thể có ECU động cơ được lập trình không đúng cách.

Ở một số điều kiện lái xe nhất định như phanh liên tục, áp suất hút trong bộ trợ lực phanh có thể không được duy trì như thiết kế.

Điều này có thể khiến bàn đạp phanh khó nhấn hơn, nghĩa là xe mất nhiều thời gian hơn để dừng lại.

Toyota Raize là mẫu xe bán chạy tại Đông Nam Á, được sản xuất ở Indonesia. Ảnh: PhilCar.

Nhà sản xuất ô tô cho biết cần phải lập trình lại ECU động cơ để khắc phục tình hình và Toyota Motor Philippines đã thông báo cho những khách hàng liên quan thông qua thư thông báo chính thức.

Các đại lý Toyota được ủy quyền sẽ thực hiện lập trình lại mà không tính phí cho khách hàng.

Khách hàng cũng có thể kiểm tra xem xe của mình có nằm trong diện thu hồi hay không bằng cách truy cập trang web của hãng.

Toyota Raize bán tại Đông Nam Á chủ yếu được sản xuất tại Indonesia bởi Astra Daihatsu Motor, phục vụ các nước ASEAN.

Ngày 11/3/2022, Toyota Indonesia thông báo triệu hồi tổng cộng 14.777 chiếc Toyota Raize vì lỗi ở khung xe phía trước.

Theo mô tả, vòm khung xe phía trước (fender apron) gia công không chính xác, gây ra tiếng động lạ khi xe đi qua đường xóc.

Trong một số tình huống, xe thậm chí có thể rơi vào trạng thái khó điều khiển, dẫn tới việc đánh lái không chính xác.

Gần 15 nghìn xe được sản xuất bởi Toyota Indonesia từ tháng 11/2020 đến tháng 10/2021, thuộc diện triệu hồi nói trên.

Lam Anh