Hơn 1.000 điểm tiềm ẩn tai nạn trên các tuyến đường sắt

04/9/2024 Gốc

Trên các tuyến đường sắt hiện còn tồn tại hơn 1.000 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt, cần được bố trí vốn để xử lý sớm.

Tin từ Cục Đường sắt VN, hiện trên các tuyến đường sắt còn tồn tại tới hơn 1.000 điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông.

Trong số này có 4 điểm đen tại đoạn qua Văn Điển (Hà Nội); thị trấn Mỹ Lộc (Nam Định); xã Yên Bằng (Nam Định) và xã Quỳnh Giang (Nghệ An).

Trên các tuyến đường sắt còn tồn tại hơn 1.000 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt (Ảnh: Tạ Hải).

Về điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, sau nhiều giải pháp như đóng lối đi tự mở, giải tỏa vi phạm hành lang, phạm vi bảo vệ công trình đường sắt, tổ chức cảnh giới ATGT, trên các tuyến đã giảm được 77 điểm so với thời điểm 30/12/2023. Tuy nhiên hiện vẫn tồn tại tới 1.010 điểm tiềm ẩn tai nạn.

Cục Đường sắt VN cũng cho biết một số địa phương đã chủ động đầu tư kinh phí rào đóng xóa bỏ các lối đi tự mở nguy hiểm, duy trì cảnh giới ATGT, hỗ trợ giải phóng mặt bằng cho các dự án xây dựng hệ thống đường gom, hàng rào cách ly dọc đường sắt.

Tuy nhiên, hiện vẫn còn hơn 11.500 vị trí vi phạm kết cấu hạ tầng đường sắt chưa được giải tỏa; gần 4.900 vị trí vi phạm phạm vi bảo vệ công trình thông tin tín hiệu đường sắt.

Trước tình hình này, Cục Đường sắt VN đã báo cáo Bộ GTVT, Ủy ban ATGT Quốc gia kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, các Bộ ngành ưu tiên bố trí vốn trong năm 2024 và các năm tiếp theo để các địa phương triển khai thực hiện các hạng mục công việc theo kế hoạch, lộ trình nhằm giảm xóa bỏ lối đi tự mở, xử lý dứt điểm các vi phạm hành lang ATGT đường sắt.

Trong đó ưu tiên kinh phí thực hiện tuyên truyền phổ biến, giáo dục pháp luật về bảo đảm trật tự ATGT đường sắt; xây dựng công trình đường ngang, hầm chui; cắm mốc giới hành lang ATGT đường sắt và công trình phụ trợ khác như hàng rào, đường gom.

Cục Đường sắt VN cũng đề nghị địa phương ưu tiên kinh phí đầu tư để thực hiện các công việc thuộc trách nhiệm của địa phương như xây dựng đường gom, công trình phụ trợ khác để xóa bỏ lối đi tự mở nguy hiểm, đồng thời giải tỏa các công trình vi phạm, vị trí vi phạm hành lang ATGT đường sắt trên địa bàn.

Kỳ Nam