Hiệu ứng tích cực từ Nghị định số 168

Người tham gia giao thông nghiêm chỉnh chấp hành theo đèn hiệu -Ảnh: T.L

Anh Trần Xuân Tuấn lái xe dịch vụ ở TP. Đông Hà ngày nào cũng chở khách trên các cung đường của tỉnh cho biết, ban đầu chưa hiểu nên thấy xử phạt theo Nghị định số 168 nặng quá. Quá trình tìm hiểu, rồi được các chiến sĩ cảnh sát giao thông phân tích thấu đáo nên anh đồng tình với nghị định.

Trong bối cảnh giao thông hiện nay, việc Chính phủ cho ra đời nghị định thấy rất cần thiết. Mức xử phạt nặng cũng là một giải pháp khiến mọi người cẩn trọng hơn khi tham gia giao thông, dù không có cảnh sát giao thông đứng giám sát. “Thời gian này, tôi nhận thấy các phương tiện chấp hành khá tốt Luật Giao thông đường bộ, lưu thông có trật tự, đi đúng làn đường, theo hướng dẫn của tín hiệu giao thông”, anh Tuấn cho hay.

Còn ông Lê Hữu Châu ở thị trấn Gio Linh, huyện Gio Linh ngày nào cũng tuyên truyền nội dung Nghị định số 168 đến con cháu, phân tích từng chi tiết tăng nặng xử phạt của nghị định, đề nghị con cháu đồng lòng chấp hành nghiêm túc.

Ông Châu cho biết, Nhà nước có nhiều biện pháp tuyên truyền, vận động về chấp hành ATGT đường bộ. Ngoài phần lớn chấp hành nghiêm túc thì còn một số người vi phạm các lỗi cố ý khi tham gia giao thông để lại hậu quả xấu cho nhiều gia đình, xã hội. “Chính phủ tăng mức xử phạt tại Nghị định số 168 với chế tài nặng là cách răn đe các đối tượng cố tình vi phạm, chúng tôi rất đồng tình với Nghị định số 168”, ông Châu chia sẻ.

Theo Ban ATGT tỉnh, tháng 1/2025, tình hình TNGT trên địa bàn tỉnh so với cùng kỳ năm 2024 giảm 5 vụ, giảm 25%; TNGT đặc biệt nghiêm trọng không xảy ra. Về đường bộ, lực lượng cảnh sát giao thông phát hiện 2.324 trường hợp vi phạm TTATGT.

Trong đó, ô tô vi phạm 1.112 trường hợp, cụ thể: vi phạm tốc độ 640 trường hợp; dừng đỗ không đúng quy định 51 trường hợp, vi phạm nồng độ cồn 13 trường hợp, không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông 122 trường hợp, không chấp hành vạch kẻ đường 67 trường hợp, vi phạm khác 219 trường hợp. Vi phạm về mô tô, xe máy, xe đạp 1.212 trường hợp.

Cơ quan chức năng xử phạt 1.659 trường hợp, thu nộp ngân sách nhà nước hơn 4,6 tỉ đồng, tước giấy phép lái xe 517 trường hợp. Đến tháng 2/2025, số vụ TNGT giảm hơn 26,7% so với tháng liền kề, giảm 4 người chết (giảm gần 39% so cùng kỳ năm trước). TNGT đặc biệt nghiêm trọng không xảy ra.

Người dân chấp hành Nghị định số 168 tốt hơn nên số trường hợp vi phạm TTATGT được lực lượng cảnh sát giao thông phát hiện cũng giảm, chỉ còn 892 trường hợp. Trong đó, vi phạm về ô tô giảm còn 500 trường hợp, cụ thể: vi phạm tốc độ 350 trường hợp, dừng đỗ không đúng quy định 30 trường hợp, vi phạm nồng độ cồn 4 trường hợp, không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông 51 trường hợp, không chấp hành vạch kẻ đường 20 trường hợp, vi phạm khác 45 trường hợp. Vi phạm về mô tô, xe máy, xe đạp 392 trường hợp. Cơ quan chức năng xử phạt 1.001 trường hợp, thu nộp ngân sách nhà nước hơn 3 tỉ đồng; tước giấy phép lái xe 228 trường hợp.

Tình hình giao thông trên địa bàn tỉnh thời gian qua từng bước đi vào quy củ. Các hành vi chạy xe lạng lách, đánh võng, vượt đèn đỏ, đi không đúng chiều đường, làn đường quy định... giảm nhiều trên các địa bàn huyện, thị xã, thành phố.

Đây cũng là những hành vi được tập trung điều chỉnh tại Nghị định số 168 với mức phạt tiền rất cao, thậm chí tịch thu phương tiện. Những điểm mới điều chỉnh này nhận được sự đồng tình ủng hộ lớn của người dân. Bởi lẽ việc nâng mức xử lý vi phạm đều hướng tới nhóm hành vi mang tính cố ý, là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT.

Theo Phòng Cảnh sát Giao thông tỉnh, thiết lập lại văn hóa giao thông là vấn đề mấu chốt để kéo giảm TNGT. Trên cơ sở tham khảo kinh nghiệm của nhiều quốc gia và kế thừa những kết quả đã đạt được của Nghị định số 100/2019/NĐCP, việc Nghị định số 168/2024/NĐ-CP tăng nặng mức xử phạt là để bảo đảm tính răn đe.

Quy định mới này không gây ảnh hưởng đến sự phát triển KT-XH. Một ý nghĩa lớn hơn nữa là ngoài việc góp phần bảo đảm an toàn thì còn hướng người tham gia giao thông ngày càng văn minh hơn, góp phần làm đẹp hơn hình ảnh của quê hương, đất nước.

Nếu chỉ trông vào các giải pháp tuyên truyền, giáo dục pháp luật sẽ không đạt hiệu quả tích cực như mong muốn về TTATGT. Vì vậy, chế tài của Nghị định số 168 đủ sức răn đe sẽ khiến mọi người nâng cao hơn nữa ý thức chấp hành luật lệ khi tham gia giao thông.

Tuy nhiên, bên cạnh việc tăng nặng chế tài xử lý, nhiều người mong muốn Nhà nước cần tiếp tục xây dựng hoàn thiện hạ tầng giao thông, ứng dụng công nghệ vào điều hành, xử lý vi phạm. Đây là nền tảng để Nghị định số 168 tiếp tục phát huy giá trị trong đời sống.

Ngoài ra, tiếp tục tăng cường các biện pháp giáo dục pháp luật, giáo dục ý thức chấp hành luật lệ ATGT sẽ xây dựng được văn hóa giao thông ngày càng văn minh, lành mạnh.

Tú Linh