Hiệu quả từ mạng lưới 'mắt thần' trên đường phố Hà Nội

Theo thống kê, trong 9 tháng đầu năm 2024, thông qua hệ thống camera giám sát giao thông, cơ quan chức năng đã phát hiện và xử lý hơn 5.600 trường hợp vi phạm. Việc xử lý được thực hiện công khai, minh bạch, khách quan.

Nâng cao ý thức tham gia giao thông

Trong đó, các hành vi vi phạm chủ yếu là vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh, vượt ẩu, không chấp hành biển báo, lấn làn, đi ngược chiều, dừng đỗ không đúng nơi quy định…

Với mạng lưới camera giám sát giao thông ngày càng phủ rộng, hình thức phạt nguội sẽ siết chặt hành lang pháp lý đối với việc xử phạt phương tiện tham gia giao thông vi phạm, góp phần nâng cao ý thức của người dân khi tham gia giao thông, tránh tình trạng chấp hành theo kiểu đối phó.

Hà Nội đang có hơn 600 camera giám sát được lắp trên các tuyến đường.

Căn cứ vào kết quả ghi nhận được từ camera giám sát, lực lượng cảnh sát giao thông, cơ quan cảnh sát điều tra xác định được diễn biến các vụ tai nạn để có căn cứ điều tra, làm rõ vụ việc.

Hệ thống “mắt thần” cũng góp phần hỗ trợ truy vết các phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông, phát hiện nhiều đối tượng sử dụng biển số giả, xe mất cắp và truy bắt tội phạm trộm cắp, cướp giật... góp phần bảo đảm bình yên trên địa bàn thành phố.

Nhiều tháng qua, 2 nút giao trên đường Phạm Văn Bạch (Cầu Giấy) từng được ví như những điểm đen về ách tắc, vi phạm tín hiệu đèn giao thông, trở nên thông thoáng hơn đáng kể nhờ hệ thống camera giám sát.

Anh Phạm Đông, nhân viên văn phòng thường xuyên đi qua tuyến đường Phạm Văn Bạch, chia sẻ: “Trước đây, cứ đến giờ cao điểm là các nút giao từ Phạm Văn Bạch sang Dương Đình Nghệ, hay rẽ vào Viện huyết học rất tắc, nhưng nay nhờ có camera giám sát, các xe không còn chen lấn, tuân thủ tín hiệu đèn nên thông thoáng hơn rất nhiều”.

Hướng đến giao thông thông minh

Được biết, hệ thống giao thông thông minh (trong đó có camera giám sát) thí điểm ở 2 nút giao trên đường Phạm Văn Bạch nằm trong dự án thí điểm "Đề án Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội". Trong đó hình thành Trung tâm điều khiển Giao thông thông minh và hệ thống các thiết bị ngoại vi với 12 chức năng.

Trung tâm điều hành giao thông thông minh nằm trong Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội. Tại đây được lắp đặt các thiết bị máy tính, màn hình giám sát giao thông, cùng với đó là các phần mềm điều khiển (phần mềm đo đếm lưu lượng, giám sát vi phạm, cung cấp thông tin, điều khiển đèn tín hiệu giao thông thông minh,…).

Mạng lưới camera góp phần nâng cao ý thức tham gia giao thông trên đường phố.

Với camera thông minh giám sát, tình hình giao thông trên nhiều tuyến phố, nút giao, các xung đột, va chạm giao thông, tình hình vận hành xe buýt liên tục được cập nhật về trung tâm. Biển số ô tô, xe máy được camera ghi lại rõ nét theo thời gian thực.

Các hành vi vi phạm như đi sai làn, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều được tự động ghi lại để lực lượng chức năng làm cơ sở phạt "nguội". Tại một số nút giao thông, thời gian của đèn tín hiệu sẽ tự điều chỉnh theo lưu lượng phương tiện, góp phần giảm ùn tắc giao thông.

Điểm ưu việt của hệ thống camera thông minh này là khả năng quét và lưu thông tin của tất cả phương tiện khi đi vào vùng camera soi chiếu với độ sắc nét cao, ngay cả vào ban đêm; đồng thời có thể lọc hành vi vi phạm giữa hàng trăm phương tiện giao thoa để thực hiện tái ghi hình từ trước thời điểm vi phạm và lưu dữ liệu.

Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường cho hay, việc đưa vào khai thác Trung tâm Điều hành giao thông thông minh có ý nghĩa rất quan trọng. Đây là nền tảng cốt lõi trong việc hình thành hệ thống giao thông thông minh, là cơ sở thực tiễn quan trọng cho việc hoàn thiện đề án "Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội" và tổ chức triển khai trong thời gian tới.

Mở rộng mạng lưới “mắt thần”

Số liệu cho thấy, số lượng phương tiện giao thông đường bộ tại Thủ đô là trên 7,8 triệu phương tiện các loại, chưa kể 1,2 triệu phương tiện từ các tỉnh, thành phố khác tham gia giao thông trên địa bàn.

Để công tác tổ chức quản lý, điều hành hệ thống giao thông vận tải một cách hiệu quả hơn, bảo đảm an toàn giao thông, hướng tới Thành phố thông minh, Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa trình UBND TP. Hà Nội chấp thuận chủ trương triển khai hệ thống giao thông thông minh (ITS) giai đoạn 1, thực hiện trong giai đoạn 2025-2027.

Theo đó, đề xuất Thành phố cho phép triển khai hệ thống ITS giai đoạn 1 trên địa bàn theo phương án thuê dịch vụ công nghệ thông tin, với chi phí hơn 392 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Thành phố thực hiện giai đoạn 1 (từ năm 2025-2027).

Trước đó, trả lời chất vấn trước HĐND Thành phố Hà Nội tại phiên họp cuối năm 2023, Trung tướng Nguyễn Hải Trung, Giám đốc Công an Thành phố Hà Nội cho biết, hiện thành phố có 550 nút điểm đèn tín hiệu, 605 camera.

Số camera chia làm hai loại, một loại chỉ đo lưu lượng giao thông trên đường, quan sát tổng thể; một loại có thể nhận diện hành động của người điều khiển phương tiện giao thông để xử lý vi phạm. Những hình ảnh camera ghi lại được kết nối về trung tâm chỉ huy của công an thành phố.

"Số camera, đèn tín hiệu ở Hà Nội chưa thấm vào đâu. Thời gian tới chúng tôi sẽ nâng cấp camera sẵn có, đồng thời tiếp tục triển khai các dự án về camera trên địa bàn", ông Nguyễn Hải Trung nói.

Từ thực tế nêu trên, theo Sở Giao thông vận tải Hà Nội, việc tổ chức nghiên cứu triển khai thực hiện giai đoạn 1 đề án "Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội" là rất cần thiết. Đây cũng là công cụ quan trọng của cơ quan quản lý nhà nước trong công tác quản lý, điều hành giao thông.

Hà Đô