Hệ lụy từ những tuyến đường chậm tiến độ

Vành đai 2.5, đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1, trên địa bàn phường Định Công, quận Hoàng Mai, đã hơn 10 năm kể từ ngày khởi công, thế nhưng vẫn còn dang dở. Bao nhiêu năm tuyến đường thi công là bấy nhiêu năm người dân tại đây phải sống trong cảnh lộn xộn nhếch nhác.

Ô nhiễm từ khói bụi và rác thải, cộng thêm việc vỉa hè và lòng đường bị chiếm dụng khiến tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông. Việc dự án "dậm chân tại chỗ" đã phát sinh nhiều vi phạm. Ông Nguyễn Văn Xuyên, phường Định Công, quận Hoàng Mai, cho biết: "Đường xá chưa đâu vào đâu cả nên xe cộ vẫn phải dừng thôi. Mong làm sao đường phố xanh sạch đẹp thì người dân đỡ khổ thôi".

Hàng quán, gara ô tô đua nhau mọc lên, những công trình này đều xây dựng trái phép trên đất dự án. Đã có không ít vụ hỏa hoạn xảy ra tại những công trình vi phạm, tuy nhiên việc xử lý dứt điểm gặp không ít khó khăn cho chính quyền địa phương.

Bà Nguyễn Thị Hồng Minh, cán bộ địa chính, môi trường phường Định Công, quận Hoàng Mai, cho biết: "Do chủ đầu tư họ không tiếp tục thực hiện nên phát sinh tình trạng là có một số hộ gia đình ở đây, vì không có cơ quan nào quản lý cả nên dân cứ tiện là để ô tô ở đây, phát sinh những vấn đề rất phức tạp. Vì dự án này kéo dài nhiều năm rồi, gây ra rất nhiều bức xúc, rất nhiều khó khăn cho công tác quản lý của UBND phường".

Tuyến đường Trần Hữu Dực kéo dài, đoạn qua chân tòa nhà HDMI thuộc phường Mỹ Đình 2, quận Nam Từ Liêm, cũng trong tình trạng tương tự. Rác thải xây dựng, rác thải sinh hoạt… đâu đâu cũng tràn ngập rác. Các ống cống và cột trụ bê tông án ngữ giữa đường gây cản trở việc lưu thông của nhiều người dân. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây nên những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Lòng đường được trưng dụng làm bãi đỗ xe. Các công trình vi phạm được đà mọc lên, từ sân bóng đến bãi tập kết vật liệu xây dựng. Phế thải xây dựng thì được các xe ba bánh tự chế chở về tập kết tại đây. Loại phương tiện này đang bị lực lượng chức năng Thủ đô quyết liệt ra quân xử lý, nghiêm cấm. Vi phạm cũ chưa được giải quyết, vi phạm mới đã phát sinh. Những vấn đề nổi cộm này cứ tồn tại ngày qua ngày bởi sự buông lỏng quản lý của chính quyền địa phương, mà chính người dân sinh sống tại phường Mỹ Đình 2 đang phải gánh chịu.

Các vi phạm về trật tự đô thị, trật tự xây dựng gây mất mỹ quan không phải là vấn đề mới ở các dự án chậm tiến độ như tại phường Định Công hay Mỹ Đình 2. Để tháo gỡ tình trạng này, rất cần sự vào cuộc của hệ thống chính trị, giải quyết những tồn tại, vướng mắc hiện hữu trong khâu giải phóng mặt bằng, tránh gây lãng phí cho xã hội, ảnh hưởng đến việc đấu nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật.

Bá Đức