Hãng xe Nhật Bản công bố hệ thống hỗ trợ lái ProPilot Assist

Phiên bản nâng cấp này hứa hẹn thiết lập tiêu chuẩn mới về an toàn với khả năng tránh va chạm tiên tiến, nhờ sự kết hợp giữa công nghệ cảm biến đột phá và trí tuệ nhân tạo (AI).

Nissan vừa công bố kế hoạch ra mắt thế hệ tiếp theo của hệ thống hỗ trợ lái ProPilot Assist, dự kiến triển khai từ năm tài chính 2027. Ảnh: Nissan.

Trong bối cảnh các hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS) như Super Cruise của General Motors, BlueCruise của Ford hay ProPilot Assist 2.0 hiện tại của chính Nissan đã mang lại khả năng lái rảnh tay trên một số tuyến đường nhất định, hãng xe Nhật Bản đang đặt mục tiêu cao hơn với công nghệ tương lai.

Trọng tâm của ProPilot thế hệ mới là công nghệ "Ground Truth Perception". Hệ thống này sử dụng mạng lưới camera, radar và đặc biệt là cảm biến Lidar thế hệ tiếp theo để thu thập dữ liệu toàn diện về môi trường xung quanh xe. Thông qua quy trình "hợp nhất cảm biến" (sensor fusion), dữ liệu từ các nguồn khác nhau được tổng hợp và phân tích, tạo ra một mô hình nhận thức 360 độ theo không gian ba chiều (3D) chi tiết và chính xác.

Tuy nhiên, phần cứng tiên tiến cần có phần mềm đủ mạnh để xử lý hiệu quả. Đây là lúc trí tuệ nhân tạo từ Wayve, một công ty chuyên về AI cho xe tự lái, phát huy vai trò. Nissan sẽ tích hợp nền tảng "Wayve AI Driver".

Theo hãng, nền tảng AI (làm rõ hơn "hệ thống hỗ trợ lái này") này được xây dựng dựa trên mô hình AI tiên tiến, được đào tạo từ "lượng lớn kinh nghiệm thực tế", cho phép nó xử lý các tình huống lái xe cực kỳ phức tạp trong thế giới thực theo cách tương tự như con người. Khả năng học hỏi nhanh từ dữ liệu khổng lồ được kỳ vọng sẽ mang lại lợi thế cạnh tranh cho các mẫu xe Nissan trong tương lai.

Mặc dù Nissan chưa công bố danh sách đầy đủ các tính năng mới, hãng đặc biệt nhấn mạnh vào khả năng tránh va chạm tự động vượt trội. Công nghệ "Ground Truth Perception" kết hợp với AI được kỳ vọng sẽ giúp phương tiện chủ động phòng tránh không chỉ các va chạm đơn giản (như xe phía trước phanh gấp) mà còn cả "các vụ tai nạn cực kỳ phức tạp xảy ra trong thế giới thực".

Các video minh họa do Nissan công bố cho thấy xe được trang bị công nghệ này có thể tự động đánh lái một cách mượt mà để tránh các chướng ngại vật bất ngờ như xe đầu kéo gặp sự cố chắn ngang đường cao tốc hay phương tiện khác đột ngột lùi ra đường đi.

Hơn nữa, với sự hỗ trợ từ Wayve AI, hệ thống ProPilot tương lai còn hướng tới khả năng tự lái từ điểm đầu đến điểm cuối (point-to-point) không chỉ trên đường cao tốc mà còn trong môi trường đô thị phức tạp. Nếu thành hiện thực, đây sẽ là một bước tiến đáng kể so với các hệ thống hỗ trợ lái bán tự động hiện có trên thị trường.

Hệ thống ProPilot Assist 2.0 hiện tại của Nissan đã nhận được những phản hồi tích cực. Tuy nhiên, thế hệ tiếp theo với những công nghệ đột phá như Ground Truth Perception và Wayve AI hứa hẹn mang lại một bước nhảy vọt về hiệu suất và an toàn. Việc Nissan có thể hiện thực hóa và triển khai công nghệ này theo đúng lộ trình vào năm 2027, cũng như hiệu quả thực tế của nó so với các đối thủ cạnh tranh, sẽ là điều được thị trường đặc biệt quan tâm trong thời gian tới.

PHƯƠNG LÊ