Hãng con của Toyota phải đền bù 1,6 tỷ USD vì gian lận khí thải

Các báo cáo từ Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) cho biết, Hino đã sử dụng dữ liệu thử nghiệm khí thải được sửa đổi để xin cấp quyền nhập khẩu và bán hơn 110.000 động cơ diesel vào Mỹ trong giai đoạn 2010-2022. Phần lớn trong số đó được lắp đặt trên các xe tải hạng nặng do Hino sản xuất.

Phía EPA khẳng định hành vi của Hino đã gây ảnh hưởng tiêu cực tới chương trình bảo vệ sức khỏe cộng đồng khỏi ô nhiễm không khí. Hãng xe tải thương mại thuộc tập đoàn Toyota sau đó bị tòa án buộc tội gian lận và vi phạm quy định về khí thải của bang California cũng như tiêu chuẩn liên bang.

Theo đó, các cơ quan quản lý tại Mỹ và bang California đã thống nhất các biện pháp xử lý theo pháp luật đối với Hino với khoản tiền phạt có tổng giá trị hơn 1,6 tỷ USD. Hãng tin Reuters cho biết con số trên bao gồm 521,76 triệu USD tiền phạt hình sự, 442,5 triệu USD tiền phạt dân sự nộp cho chính quyền Mỹ và 236,5 triệu USD cho bang California.

Dẫu vậy, quyết định phạt cuối cùng vẫn cần được phê duyệt bởi thẩm phán Mỹ. Bên cạnh các khoản phạt trên, EPA cho biết Hino cũng sẽ phải triệu hồi một số xe tải có động cơ vi phạm tiêu chuẩn khí thải.

Ngoài ra, hãng phải chi ra khoảng 155 triệu USD để thay thế động cơ trên các phương tiện tàu thủy và tàu hỏa tại Mỹ, đồng thời tài trợ phát triển các dòng xe không phát thải ở tiểu bang California.

Về phía Hino, hãng này thừa nhận gian lận kéo dài nhiều năm và phải chịu một bản án treo trong 5 năm. Trong thời gian này, họ sẽ bị cấm nhập khẩu bất kỳ động cơ diesel nào do mình sản xuất vào Mỹ.

Chủ tịch kiêm CEO của Hino, ông Satoshi Ogiso gửi lời xin lỗi vì đã gây bất tiện cho khách hàng và các bên liên quan. Sau vụ việc, ông khẳng định Hino đã thực hiện cải cách trên toàn công ty, nhằm giải quyết các vấn đề tồn đọng và đảm bảo không tái diễn sai lầm.

Trong thập kỷ qua, một số nhà sản xuất ô tô khác cũng thừa nhận bán xe gắn động cơ diesel phát thải vượt mức cho phép. Trong đó có Volkswagen khi hãng này đã phải chi hơn 20 tỷ USD tiền phạt, bồi thường sau vụ bê bối gian lận khí thải thông qua thiết bị đánh lừa máy tính vào năm 2015. Vụ việc khi đó ảnh hưởng tới khoảng 11 triệu xe trên toàn thế giới.

Lê Tuấn