Hàn Quốc chi khẩn cấp 2 tỷ USD cứu ngành ô tô trước 'cú sốc' thuế Mỹ

Gói cứu trợ quy mô lớn cho ngành ô tô trị giá 3.000 tỷ Won (khoảng 2,04 tỷ USD) gồm 2.000 tỷ Won (khoảng 1,36 tỷ USD) là quỹ chính sách nhằm hỗ trợ chung cho toàn ngành; 1.000 tỷ Won còn lại (680 triệu USD) sẽ được triển khai thông qua chương trình "Thịnh vượng chung", phối hợp giữa chính phủ và các tổ chức tài chính tư nhân, theo Korea Times.

Korea Times viết, chương trình này tập trung cứu trợ Hyundai Motor và Kia, hai hãng xe lớn nhất Hàn Quốc và cũng là các doanh nghiệp bị ảnh hưởng trực tiếp nhất từ quyết định của Washington.

Chính phủ Hàn Quốc cho biết họ sẵn sàng bổ sung thêm các nguồn lực tài chính nếu quy mô thiệt hại thực tế vượt quá dự kiến.

Để kích cầu tiêu dùng nội địa, giảm phụ thuộc vào xuất khẩu sang Mỹ, chính phủ Hàn Quốc quyết định gia hạn chương trình trợ giá đặc biệt cho xe điện đến hết năm nay. Theo chương trình này, mức trợ giá từ chính phủ nước này được tính tương ứng với mức chiết khấu của nhà sản xuất dành cho người mua xe điện, nhằm thúc đẩy doanh số trong nước.

Bên cạnh đó, ngân sách cho chương trình “Voucher xuất khẩu” – một hình thức trợ cấp trực tuyến dành cho các công ty định hướng thị trường nước ngoài – sẽ được nâng từ 240 tỷ Won (khoảng 163 triệu USD) lên hơn 340 tỷ Won (231 triệu USD), giúp các hãng xe Hàn Quốc mở rộng mạng lưới phân phối sang các thị trường mới.

Các ô tô tại cảng ở Pyeongtaek ngày 3/4 chờ xuất khẩu. Ảnh: Yonhap

Theo số liệu từ Hiệp hội Thương mại Quốc tế Hàn Quốc (KITA), năm 2024, xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc sang Mỹ đạt mức kỷ lục 34,7 tỷ USD, chiếm 27,1% tổng kim ngạch xuất khẩu sang Mỹ. Tuy nhiên, theo ước tính của Ngân hàng Công nghiệp Hàn Quốc (IBK), nếu mức thuế đối ứng 25% được duy trì, xuất khẩu ô tô sang Mỹ sẽ giảm khoảng 6,35 tỷ USD trong năm nay, tương đương mức sụt giảm 18%.

Trong bối cảnh ấy, ngày 8/4, Bộ trưởng Thương mại Hàn Quốc Cheong In-kyo đã khởi hành tới Washington để đàm phán với Đại diện thương mại Mỹ Jamieson Greer và các quan chức thuộc Bộ Thương mại Mỹ.

“Khả năng Tổng thống Trump giảm thuế đối với Trung Quốc gần như bằng không, nhưng ông ấy có đề cập đến việc xem xét giảm thuế cho một số quốc gia khác. Chúng tôi sẽ đàm phán nghiêm túc để Hàn Quốc không bị phân biệt đối xử so với các nước khác,” Korea Times trích phát biểu của ông Cheong In-kyo trước chuyến đi.

Bộ trưởng Thương mại Hàn Quốc nói, việc Mỹ vẫn duy trì mức thuế cao đối với Hàn Quốc sau hơn 12 năm Hiệp định Thương mại Tự do Hàn Quốc -Mỹ (KORUS FTA) có hiệu lực là điều “không thể chấp nhận”, và Seoul sẽ nêu rõ lập trường trong các cuộc thảo luận song phương.

Bộ trưởng Cheong In-kyo tại sân bay Incheon tối ngày 8/4. Ảnh: Yonhap

Cũng trong ngày 8/4, Tổng thống Donald Trump đã có cuộc điện đàm với quyền Tổng thống Hàn Quốc Han Duck-soo. Người đứng đầu Nhà Trắng mô tả cuộc điện đàm diễn ra “rất tốt”.

“Chúng tôi đã thảo luận về thặng dư thương mại khổng lồ, thuế quan, ngành đóng tàu, việc mua khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) quy mô lớn từ Mỹ, liên doanh xây dựng đường ống dẫn khí tại Alaska, và vấn đề thanh toán cho sự bảo vệ quân sự lớn mà Mỹ đang cung cấp cho Hàn Quốc. Mọi việc đang diễn ra thuận lợi,” ông Donald Trump viết trên mạng xã hội Truth Social.

Tổng thống Trump cũng cho biết Washington và Seoul “đang đứng trước cơ hội và nền tảng cho một thỏa thuận tuyệt vời”.

Tùng Dương