Hải Phòng đầu tư hơn 78.000 tỷ đồng phát triển hệ thống cảng biển đến năm 2030

Theo quy hoạch được phê duyệt, đến năm 2030, hệ thống cảng biển Hải Phòng sẽ có năng lực khai thác từ 175,4 đến 215,5 triệu tấn hàng hóa/năm, trong đó hàng container ước đạt từ 12,15 đến 14,92 triệu TEU (không bao gồm container trung chuyển quốc tế). Lượng hành khách thông qua cảng dự kiến đạt từ 20.400 đến 22.800 lượt/năm.

Cơ sở hạ tầng cảng biển sẽ được mở rộng quy mô với từ 61 đến 73 bến, tổng cộng 98 đến 111 cầu cảng có tổng chiều dài từ 20.196 đến 23.446 mét.

Tầm nhìn đến năm 2050, hệ thống cảng Hải Phòng đặt mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng hàng hóa trung bình 5% - 5,3%/năm và hành khách khoảng 1,5% - 1,6%/năm. Giai đoạn này sẽ tiếp tục triển khai phát triển các bến cảng mới nhằm đáp ứng nhu cầu gia tăng của thị trường trong và ngoài nước.

Hệ thống cảng biển Hải Phòng bao gồm các khu bến: Lạch Huyện, Đình Vũ, sông Cấm - Phà Rừng, Nam Đồ Sơn, Văn Úc và khu bến tại huyện đảo Bạch Long Vĩ, cùng các khu neo chờ, tránh trú bão, bến phao và khu chuyển tải.

Đặc biệt, khu bến Lạch Huyện được xác định là trọng tâm đầu tư với khả năng thông quan từ 61,4 đến 90 triệu tấn hàng hóa và từ 10.500 đến 11.000 lượt hành khách mỗi năm. Dự kiến khu vực này sẽ phát triển từ 14 đến 16 bến, gồm 15 đến 18 cầu cảng, với tổng chiều dài từ 5.625 đến 6.875 mét.

Các bến số 1 đến 4 được thiết kế đón tàu trọng tải tới 165.000 tấn (12.000 TEU), trong khi các bến số 5 đến 10 sẽ tiếp nhận tàu tới 200.000 tấn (18.000 TEU).

Ngoài ra, khu vực này còn bao gồm các bến tổng hợp như Gót 1, Gót 2 (tàu đến 100.000 tấn), Cái Tráp 1 (150.000 tấn), Cái Tráp 2 (100.000 tấn), cùng hai bến số 21 và 22 chuyên tiếp nhận hàng lỏng, khí.

Song song với Lạch Huyện, quy hoạch cũng ưu tiên phát triển các khu bến khởi động tại Nam Đồ Sơn, Đình Vũ và Văn Úc, những địa điểm then chốt trong lộ trình di dời các bến cảng hiện hữu trên sông Cấm để phục vụ định hướng phát triển đô thị của thành phố.

Tổng vốn đầu tư toàn hệ thống cảng biển Hải Phòng đến năm 2030 dự kiến lên tới 78.028 tỷ đồng. Trong đó, khoảng 11.950 tỷ đồng sẽ được dành cho phát triển hạ tầng hàng hải công cộng và 66.078 tỷ đồng sẽ đầu tư vào các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa.

Về mặt bằng phát triển, quy hoạch xác định nhu cầu sử dụng khoảng 1.638 ha đất và 116.536 ha mặt nước, bao gồm cả vùng nước thuộc quản lý cảng nhưng không bố trí công trình.

Một loạt dự án hạ tầng hàng hải công cộng sẽ được triển khai đồng bộ, gồm: xây dựng luồng tàu Văn Úc - Nam Đồ Sơn, hệ thống đê chỉnh trị (giai đoạn khởi động), nạo vét và mở rộng tuyến luồng hàng hải Hải Phòng, đặc biệt là kênh Hà Nam và khu vực vũng quay tàu thuộc luồng Lạch Huyện.

Bên cạnh đó, quy hoạch cũng tập trung phát triển các hạng mục bảo đảm an toàn hàng hải như: khu neo chờ, tránh trú bão, hệ thống giám sát và điều phối giao thông, bến công vụ và cơ sở vật chất phục vụ quản lý nhà nước chuyên ngành.

NH