Hải Dương đẩy nhanh GPMB dự án đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Bí thư Tỉnh ủy Hải Duong Trần Đức Thắng, Trưởng Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tỉnh Hải Dương đưa ra đề nghị trên khi chủ trì cuộc họp của Ban Chỉ đạo chiều 29/5.

Bí thư Tỉnh ủy Hải Duong Trần Đức Thắng chủ trì cuộc họp.

Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng qua Hải Dương dài khoảng 40,96 km, đi qua 5 huyện: Cẩm Giàng, Bình Giang, Gia Lộc, Tứ Kỳ và Thanh Hà, liên quan đến 19 xã, thị trấn. Dự kiến xây dựng 3 ga: Bình Giang, Hải Dương Nam và Tứ Kỳ.

Tổng diện tích đất cần thu hồi phục vụ thi công khoảng 188 ha. Dự kiến có 3.296 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó 407 hộ cần bố trí tái định cư. Tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh ước khoảng 3.893 tỷ đồng.

Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương đánh giá cao sự chủ động, tích cực vào cuộc của các sở, ngành và địa phương trong triển khai các phần việc liên quan đến dự án. Nhất là trong quá trình triển khai có phát sinh một số khó khăn, vướng mắc, song các cơ quan, đơn vị liên quan đã chủ động xử lý, kịp thời báo cáo tỉnh chỉ đạo giải quyết.

Để bảo đảm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án trong tháng 11/2025, Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương yêu cầu các địa phương cần khẩn trương xác định ranh giới giải phóng mặt bằng dự án, phấn đấu hoàn thành cắm mốc giới giải phóng mặt bằng trước ngày 10/6/2025.

Người đứng đầu Tỉnh ủy Hải Dương cũng yêu cầu 5 địa phương có tuyến đường đi qua tăng cường tuyên truyền, vận động người dân chấp hành nghiêm quy định, không để xảy ra tình trạng xây dựng trái phép trong phạm vi quy hoạch, gây khó khăn cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và ảnh hưởng đến quyền lợi của chính người dân.

UBND tỉnh Hải Dương quan tâm chỉ đạo khẩn trương công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư trên địa bàn. Trong đó, chỉ đạo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh chủ động phối hợp triển khai công tác liên quan xây dựng khu tái định cư, tiếp nhận khối lượng công việc liên quan đến giải phóng mặt bằng trong thời gian tới và di chuyển các công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội… Sở Tài chính chủ trì xác định khả năng ứng vốn của tỉnh để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng...

“Trong bối cảnh thực hiện việc chuyển đổi mô hình chính quyền địa phương từ 3 cấp xuống còn 2 cấp hành chính, khối lượng công việc lớn, các cấp, ngành, địa phương cần nêu cao tinh thần trách nhiệm, phối hợp chặt chẽ, hiệu quả trong tổ chức thực hiện dự án”, Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương đề nghị.

Bản đồ hướng tuyến Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng qua địa phận tỉnh Hải Dương

Hải Dương xác định trách nhiệm của tỉnh đối với dự án. Trong đó trọng tâm là tổ chức thực hiện triển khai giải phóng mặt bằng, bàn giao đất để thực hiện dự án.

Cụ thể, triển khai các dự án tái định cư (lập quy hoạch, đo đạc trích lục đất đai, bồi thường, giải phóng mặt bằng, thu hồi đất để xây dựng khu tái định cư...); thông báo thu hồi đất; kiểm đếm, lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng; di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội. Chuẩn bị mỏ vật liệu cung cấp cho dự án; bãi đổ chất thải rắn xây dựng và tầng đất mặt của đất chuyên trồng lúa. Rà soát quy hoạch vùng phụ cận ga; khai thác quỹ đất và giá trị tăng thêm từ đất vùng lân cận ga đường sắt.

Đến nay, Hải Dương đã thành lập Ban Chỉ đạo, Tổ công tác, ban hành Kế hoạch triển khai.

Đồng thời đã xác định số lượng hộ tái định cư là 407 hộ; triển khai 8 dự án tái định cư, tổng diện tích 28,86ha, khái toán kinh phí đầu tư 350 tỷ đồng. Dự kiến khởi công dự án tái định cư tháng 9/2025, hoàn thành tháng 11/2025.

Hải Dương cũng đã cơ bản hoàn thành công tác đo đạc, lập hồ sơ thu hồi đất tuyến chính trên địa bàn 19 xã, thị trấn của 5 huyện; đang xác định nguồn gốc đất, dự kiến hoàn thành trong tháng 5/2025. Ngay sau khi Ban Quản lý dự án đường sắt bàn giao cọc mốc giải phóng mặt bằng ngoài thực địa, sẽ hoàn thiện hồ sơ, thông báo thu hồi đất, ký kết kiểm đếm khối lượng, lập và trình phê duyệt phương án GPMB.

Đồng thời, đã hoàn thành rà soát các công trình hạ tầng giao thông, nông nghiệp, cấp điện bị ảnh hưởng, gồm 76 công trình điện với chi phí di chuyển, hoàn trả khoảng 46,24 tỷ đồng; 124 công trình NN&PTNT với chi phí di chuyển, hoàn trả khoảng 300 tỷ đồng; có khoảng 44 vị trí giao cắt với cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, việc thi công kết nối hoàn trả nằm trong xây lắp của dự án.

Cùng với đó, Hải Dương đã xác định nguồn trữ lượng vật liệu có thể cung cấp cho dự án, gồm: 19 khu vực đất, đá đồi làm vật liệu san lấp trữ lượng khoảng khoảng 62 triệu m3; 3 khu vực đất, cát bãi bồi làm vật liệu san lấp có trữ lượng 1,2 triệu m3; 14 triệu m3 đá vôi; 1 triệu tấn tro xỉ phục vụ san lấp. Đã rà soát quy hoạch vùng phụ cận ga Hải Dương Nam để cập nhật vào đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thị trấn Gia Lộc. Hiện đang triển khai thực hiện rà soát quy hoạch vùng phụ cận ga (TOD) và khai thác quỹ đất và giá trị tăng thêm từ đất vùng lân cận ga đường sắt.

Để dự án trọng điểm quốc gia sớm được triển khai và hoàn thành đúng tiến độ, mang lại những lợi ích thiết thực và to lớn cho cộng đồng, sự đồng lòng, chung sức của mỗi người dân chính là yếu tố then chốt, có ý nghĩa quyết định. Hải Dương kêu gọi người dân cùng nhau khơi dậy niềm tự hào dân tộc, phát huy mạnh mẽ tinh thần yêu nước, ý chí tự lực tự cường và sức mạnh đoàn kết vốn đã làm nên những thắng lợi lịch sử trong công cuộc xây dựng và phát triển đất nước ngày nay.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là một công trình trọng điểm quốc gia, mang ý nghĩa chiến lược to lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước nói chung và các địa phương có tuyến đường đi qua nói riêng. Với chủ trương, đường lối đúng đắn của Đảng và Nhà nước, Dự án không chỉ là cầu nối giao thông huyết mạch, thúc đẩy giao thương, du lịch và đầu tư, mà còn là biểu tượng cho khát vọng vươn lên, hội nhập và phát triển của Việt Nam.

Hải Ninh