Hai cầu lớn trên cao tốc nối Bình Định - Phú Yên dần thành hình

Ghi nhận của PV những ngày nghỉ lễ 2/9, Cầu Kỳ Lộ (Km 63+328) - cây cầu có quy mô lớn nhất trên cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh với chiều dài gần 1,9km đã thi công xong cọc khoan nhồi (354 chiếc), cơ bản hoàn thành bệ mố trụ, gần 110/196 dầm superT.

Trong khi đó, cầu Sông Kôn, dài gần 0,8km với 19 nhịp SuperT - cầu lớn nhất dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn vừa hợp long, tạo điểm nhấn trên các tuyến cao tốc qua Bình Định.

Tại hầm Sơn Triệu (gói thầu 11-XL, cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh) nhà thầu tăng tốc các mũi khoan đào ống hầm trái, thi công vòm. Riêng ống hầm phải (535m) đã đào thông từ tháng 4/2024 hiện tập trung hoàn thiện phần vỏ (đạt hơn 55%).

Trong khi đó, các mũi thi công nền đường cũng đang tăng tốc triển khai hoàn thành các lớp nền, móng, cấp phối đá dăm để chuẩn bị vào công tác thảm BTN đại trà.

Gần 20 tháng thi công, các dự án vào cao điểm hoàn thiện nền đường.

Ngay từ tháng 7/2024, tại gói thầu 12-XL (Km 23+500 - Km 70+091, cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn) những km đường đầu tiên được nhà thầu Sơn Hải thảm bê tông nhựa.

Kiểm soát chất lượng từng hạng mục thi công.

Theo ông Bùi Trọng Lai (thứ 2 phải qua), Phụ trách Phòng ĐHDA 3 (Ban QLDA 85), toàn công trường gác lễ để thi công đẩy tiến độ. Chỉ riêng cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh triển khai đồng loạt 75 mũi thi công, 825 đầu máy thiết bị, cùng gần 1.700 kỹ sư, công nhân, lái máy.

Trong khi đó, cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn huy động hơn 100 mũi thi công cầu, đường, hầm chui; gần 650 đầu thiết bị và gần 1.400 kỹ sư, công nhân. Khí thế thi công nhộn nhịp cả ngày và đêm. Tiến độ dự án đạt trên dưới 50%, cơ bản đáp ứng yêu cầu.

Công tác nội nghiệp, kiểm soát tiến độ, chất lượng được tăng cường từ các văn phòng hiện trường, ban điều hành dự án... đến hiện trường.

"Đường găng" giải phóng đất rừng tự nhiên, khiến công tác thi công gói thầu 11-XL cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn gặp khó. Lãnh đạo Tổng công ty XD Trường Sơn (BInh Đoàn 12) thường xuyên kiểm tra hiện trường, chỉ đạo giải pháp sẵn sàng mũi thi công, trạm nghiền đá, trạm trộn... để kịp thời bù phụ tiến độ khi được chuyển đổi mục đích rừng, GPMB.

Theo ông Nguyễn Thanh Hoài, Giám đốc Ban QLDA 85, toàn dự án đang tập trung cao độ, thi công xuyên dịp lễ 2/9 với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa", làm "3 ca 4 kíp" theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng và Bộ trưởng Bộ GTVT để đưa dự án về đích từ tháng 6/2025. (Trong ảnh: Ông Hoài báo cáo với Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại buổi kiểm tra dự án tháng 4/2024).

Xuân Huy