Hà Nội khởi công dự án xây dựng cầu Tứ Liên

Dự án có điểm đầu giao với đường Nghi Tàm (quận Tây Hồ) và điểm cuối nối với đường Trường Sa (huyện Đông Anh). Cầu chính Tứ Liên được thiết kế theo dạng cầu dây văng hai mặt phẳng dây, có chiều rộng 43 m, nhịp chính dài 500 m và trụ tháp cao 185 m. Đường dẫn phía Tây Hồ rộng 48 m, phía Đông Anh rộng 60 m. Dự án còn bao gồm các nút giao với đường Nghi Tàm và đường Trường Sa, hệ thống hầm chui và các công trình hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Cấu trúc dự án gồm 4 hợp phần, bao gồm 3 dự án giải phóng mặt bằng và một dự án xây dựng cầu Tứ Liên cùng hệ thống đường dẫn. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội được giao làm chủ đầu tư.

Phối cảnh cầu Tứ Liên. Nguồn: Ban quản lý dự án

Phát biểu tại lễ khởi công, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh, Hà Nội đang đối mặt với hai thách thức lớn là quá tải hạ tầng giao thông và ô nhiễm môi trường. Dự án cầu Tứ Liên không chỉ góp phần giải quyết bài toán giao thông nội đô, mà còn tăng cường liên kết vùng, tạo hành lang phát triển mới, kết nối hiệu quả đến hai sân bay quốc tế Nội Bài và Gia Bình, mở ra cơ hội phát triển toàn diện cho khu vực phía Bắc sông Hồng.

Thủ tướng kỳ vọng dự án sẽ thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Thủ đô, hướng đến mục tiêu đạt mức tăng trưởng 8% trong năm nay. Đồng thời, dự án cũng sẽ tạo đà phát triển mạnh mẽ cho các lĩnh vực dịch vụ, du lịch, văn hóa và giải trí của khu vực.

Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu Ban Quản lý dự án cùng các nhà thầu huy động tối đa nguồn lực, ứng dụng công nghệ hiện đại, rút ngắn thời gian thi công xuống còn 24 tháng. Đặc biệt, dự án phải được triển khai với chất lượng cao, đảm bảo mỹ thuật, kỹ thuật, an toàn, vệ sinh môi trường, và tuyệt đối không để xảy ra tình trạng đội vốn, tiêu cực hay lãng phí.

Ông Trần Sỹ Thanh - Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, cho biết, theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, cầu Tứ Liên là một trong 18 cây cầu đường bộ vượt sông Hồng, đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng không gian đô thị và tăng cường kết nối giao thông hai bờ sông.

Công trình được thiết kế với kiến trúc cầu dây văng hiện đại, nổi bật với sơ đồ dây đan chéo trên một mặt phẳng, trụ tháp cao và nhịp chính dài, hứa hẹn trở thành biểu tượng kiến trúc mới của Hà Nội khi hoàn thành vào năm 2027.

Đây là cây cầu vượt sông Hồng đầu tiên được khởi công trong năm 2025. Trong năm nay, Hà Nội dự kiến sẽ tiếp tục khởi công sáu dự án cầu lớn khác gồm: cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở (thuộc vành đai 4); cầu Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5); cầu Trần Hưng Đạo và cầu Vân Phúc.

Hiện nay, Hà Nội có 9 cây cầu bắc qua sông Hồng bao gồm: Thăng Long, Chương Dương, Vĩnh Tuy, Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, Long Biên, Văn Lang và Trung Hà.

Theo quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Thủ đô sẽ xây dựng thêm 9 cây cầu mới gồm: Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Vân Phúc, Hồng Hà, Mễ Sở, Thăng Long mới, Thượng Cát, Ngọc Hồi và Phú Xuyên, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông hiện đại, đồng bộ và kết nối toàn diện cho thành phố.

NH