Hà Nội: Hơn 8,5 tỷ đồng sau 4 ngày tăng mức xử phạt các hành vi vi phạm giao thông

Sau một đêm làm nhiệm vụ, lực lượng công an tiếp tục có mặt tại các chốt trực từ 6h. Ảnh: Chu Dũng

Theo ghi nhận, vào khung giờ cao điểm từ 7h đến 8h30 sáng nay, người tham gia giao thông đi đúng làn đường, dừng chờ đèn đỏ đúng vạch kẻ đường, tạo hình ảnh đẹp về giao thông Thủ đô.

Anh Phạm Việt Hưng (ở phố Nguyễn Lương Bằng, phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa) cho biết, người già, trẻ em và khách bộ hành đã có khoảng trống qua đường khi tín hiệu đèn cho phép. Người tham gia giao thông từ xe máy, đến ô tô đều tự giác nhường đường và đi đúng luật; đã không còn cảnh hỗn loạn mạnh ai nấy đi, xe máy đi cả trên hè, đi tắt, luồn lách lên hàng đầu… để mong vượt qua ngã tư.

Một trường hợp chở hàng cồng kềnh bị xử lý nghiêm. Ảnh: Chu Dũng

Sau gần một tuần thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP, Phòng Cảnh sát giao thông đánh giá, tình hình giao thông Thủ đô bước đầu đi vào nền nếp, người tham gia giao thông đã nâng cao ý thức khi tham gia giao thông.

Đặc biệt, qua 2 đêm chiến thắng trận chung kết giải ASEAN Cup 2024 vừa qua (đêm 2 và 5-1), ghi nhận trên các tuyến phố Thủ đô đã có hàng vạn người hâm mộ cùng cờ đỏ sao vàng đi cổ vũ đội tuyển quốc gia trong trật tự an toàn giao thông. Dù trên nhiều nút ngã tư tín hiệu đèn giao thông không có cảnh sát giao thông, nhưng dòng người và phương tiện vẫn tự giác dừng chờ đèn đỏ đúng quy định, đội mũ bảo hiểm đầy đủ.

Một trường hợp dừng chờ đèn đỏ bị xử lý. Ảnh: Chu Dũng

Kiểm tra thực tế tại nút giao ngã tư Đại Cồ Việt - Giải Phóng và nút giao Ô Chợ Dừa sáng nay, Đại tá Phạm Quang Huy, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đánh giá cao lực lượng cảnh sát giao thông Thủ đô trong gần một tuần qua, bên cạnh việc xử lý đã nâng cao công tác tuyên truyền, bước đầu hình thành tính tự giác tuân thủ luật giao thông, tạo hình ảnh đẹp trên mỗi ngã tư đường phố.

Đại tá Phạm Quang Huy lưu ý, Cảnh sát giao thông Hà Nội cần chọn những nút giao thông quan trọng, tạo điểm nhấn về hiệu quả thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP và duy trì những nét đẹp văn hóa giao thông đang được định hình…

Đồng thời với duy trì các kết quả ban đầu, Đại tá Phạm Quang Huy lưu ý, cần tập trung xử lý nghiêm các tài xế xe ôm, xe công nghệ chở hàng cồng kềnh, người đi xe đạp… thường viện lý do thu nhập thấp, là lao động phổ thông để vi phạm.

Sau gần một tuần xử phạt tăng mạnh, ý thức người tham gia giao thông đã nâng cao rõ rệt. Ảnh: Chu Dũng

Theo thống kê, từ ngày 1 đến hết 4-1, toàn thành phố Hà Nội đã xử lý 3.329 trường hợp vi phạm, trong đó đường bộ có 3.292 trường hợp, đường sắt 2 trường hợp, đường thủy 35 trường hợp. Các lỗi vi phạm vượt đèn đỏ 150 trường hợp, vi phạm đường cấm ngược chiều 107 trường hợp, vi phạm tốc độ 166 trường hợp, dừng đỗ sai quy định 479 trường hợp, vi phạm nồng độ cồn 690 trường hợp, không đội mũ bảo hiểm 1.114 trường hơp... Phạt tiền ước tính hơn 8,5 tỷ đồng, tạm giữ 983 phương tiện, tước 102 giấy phép lái xe, trừ điểm giấy phép lái xe 350 trường hợp (45 ô tô, 305 mô tô).

Chu Dũng