Hà Nội đẩy nhanh chuyển đổi giao thông xanh, hoàn thành trạm sạc chuẩn vào tháng 11/2025

Hoàn thành quy chuẩn trạm sạc trong tháng 11/2025

Báo cáo tại cuộc họp, ông Đào Việt Long - Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, Bộ KH&CN đã ban hành 23 tiêu chuẩn quốc gia liên quan trực tiếp đến trụ, trạm sạc xe điện.

Vành đai 1 ở Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng. Ảnh minh họa.

Tuy nhiên, hiện chưa có quy chuẩn về hệ thống sạc điện. Dự thảo quy chuẩn đang được hoàn thiện, dự kiến ban hành vào tháng 11/2025.

UBND TP Hà Nội cũng đã có văn bản báo cáo Thủ tướng về việc sớm ban hành quy chuẩn kỹ thuật, quy định liên quan đến hệ thống và đầu sạc điện.

Theo đó, Hà Nội đã cập nhật quy hoạch để bố trí quỹ đất phát triển trụ sạc điện tại bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ và khu vực công cộng. Đến nay, ba bến xe lớn đã lắp đặt hoặc chuẩn bị vận hành hệ thống trạm sạc.

Cụ thể, Bến xe Giáp Bát 40 vị trí, vận hành từ 10/6. Bến xe Gia Lâm 34 vị trí, vận hành từ 15/7. Bến xe Mỹ Đình dự kiến vận hành trong quý III/2025.

Ngoài ra, Trung tâm Hạ tầng kỹ thuật Hà Nội xác định 19 vị trí công viên, bãi đỗ xe công cộng có thể lắp đặt. Trung tâm Quản lý giao thông rà soát cho thấy 3/5 điểm trung chuyển xe buýt đủ điều kiện bố trí trạm sạc.

Với các tòa chung cư tái định cư, ký túc xá sinh viên và nhà ở xã hội, thành phố dự kiến bố trí 81 trụ sạc ô tô và 105 trụ sạc xe máy.

Nhiều doanh nghiệp cũng đề xuất tham gia đầu tư. Cụ thể, TMT xin lắp đặt thí điểm tại 500 vị trí công cộng. Vinhomes Riverside đề xuất 1.040 vị trí kết hợp bãi đỗ xe và cây xanh. V-Green xin triển khai 106 điểm tại bãi đỗ xe, hè phố.

Xe buýt, taxi chuyển đổi xanh trước năm 2030

Thông tin tại cuộc họp, Sở Xây dựng Hà Nội cho hay, đã hoàn thiện bộ định mức kinh tế - kỹ thuật cho vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện, dự kiến trình UBND thành phố trong tháng 9/2025.

Đồng thời, lộ trình chuyển đổi toàn bộ taxi chạy xăng, dầu sang xe điện hoặc năng lượng xanh được đặt mục tiêu hoàn thành trước năm 2030.

Đến ngày 4/9, Sở Xây dựng đã nhận 59/126 văn bản phản hồi từ xã, phường về quỹ đất lắp đặt trạm sạc, với 501 vị trí được đề xuất (115 trong khu vực Vành đai 1, 386 ngoài Vành đai 1).

Phát biểu tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền nhấn mạnh: Thành phố nhất quán mục tiêu hoàn thành chuyển đổi xe buýt trước năm 2030, phấn đấu cơ bản hoàn thành trong năm 2029.

Ông yêu cầu Sở Xây dựng hoàn thành ngay đơn giá định mức cho xe buýt điện nhỏ và vừa trong tháng 9/2025; các ngân hàng, quỹ đầu tư và Sở Tài chính vào cuộc giải quyết vấn đề vốn vay cho chuyển đổi xanh.

Với taxi và xe công nghệ, thành phố sẽ xây dựng cơ chế, chính sách chuyển đổi tương tự xe buýt, đồng thời giao Tổ công tác khảo sát từng vị trí để hoàn thiện quy hoạch hệ thống trạm sạc bảo đảm an toàn, phòng cháy chữa cháy và tính toán cấp điện đồng bộ.

“Thành phố sẽ thí điểm ngay các trạm sạc tại địa điểm phù hợp, nhưng phải ràng buộc trách nhiệm nhà đầu tư, tuân thủ đúng quy chuẩn, tiêu chuẩn của Nhà nước”, ông Quyền nhấn mạnh.

Lê Tươi