Giao thông TP.HCM trái ngược sau 6 tháng

Hình ảnh được ghi nhận trên đường Võ Thị Sáu đoạn giao với đường Hai Bà Trưng (quận 3, TP.HCM) vào ngày 9/1 và 19/6, cùng vào thời điểm đi làm buổi sáng.

Đường Nguyễn Tất Thành, hướng từ quận 4 sang quận 7. Đây là tuyến đường thường xuyên kẹt xe của quận 4. Hình ảnh chụp vào ngày 9/1 và ngày 19/6.

Vào khung giờ cao điểm đi làm buổi sáng, hàng dài xe máy nối đuôi nhau leo lên vỉa hè trên đường Võ Thị Sáu.

Hình ảnh ghi nhận trước và sau tại đường Cộng Hòa (quận Tân Bình) sau 6 tháng.

Đây là một trong nhiều "nút đen" giao thông tại TP.HCM. Tại đây, các phương tiện thường phải chờ 3-4 nhịp đèn đỏ mới qua được.

Từ ngày 1/1, Nghị định 168/2024 của Chính phủ về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ có hiệu lực. Rất nhiều lỗi vi phạm giao thông tăng mức phạt như vượt đèn đỏ, sử dụng điện thoại di động khi tham gia giao thông, điều khiển phương tiện đi trên vỉa hè...

Sau 6 tháng áp dụng Nghị định 168 của Chính phủ, nhiều trường hợp chủ quan, cố tình vi phạm các lỗi vượt đèn đỏ, ngược chiều, không tuân thủ vạch sơn. Trong hình, cảnh xe máy, xe bán hàng rong đi sai làn đường tại Ngã Tư Hàng Xanh (quận Bình Thạnh).

Một tài xế đi ngược chiều tại Ngã Tư Hàng Xanh dù có biển báo cấm.

Theo Nghị định 168, mức phạt dành cho người điều khiển xe đi ngược chiều, đi trên vỉa hè, vượt đèn đỏ sẽ bị phạt tiền từ 4 tới 6 triệu đồng.

Nam thanh niên leo vỉa hè, đi ngược chiều tại khu vực đường Cộng Hòa (quận Tân Bình).

Dòng xe đông đúc tại đường Tôn Đức Thắng hướng về trung tâm quận 1. Nhiều người dân mong đợi tình trạng giao thông trật tự, ít hỗn loạn sau khi Nghị định 168 được ban hành.

Nghị định 168 có hiệu lực từ 1/1/2025, qui định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ với mục xây dựng môi trường giao thông văn minh, an toàn.

Khương Nguyễn