Giao thông lộn xộn, ùn ứ tại nút giao lớn nhất khu Linh Đàm

Mặc dù nhiều lần điều chỉnh, tổ chức giao thông, nút giao lớn nhất khu đô thị Linh Đàm (ngã 5) giao thông vẫn lộn xộn, ùn ứ thường xuyên. Đánh giá về về việc này, CSGT cho rằng phương án tổ chức giao thông đang có một số bất cập, cần sớm được điều chỉnh.

Nút giao thông ngã 5 - lớn nhất Linh Đàm là Nguyễn Hữu Thọ - Nghiêm Xuân Yêm đang có 5 hướng đường với mật độ giao thông lớn đổ về như Nguyễn Hữu Thọ (cả hai chiều), Nghiêm Xuân Yêm, Hoàng Liệt (Vành đai 3 dưới thấp) và đường trên cao Vành đai 3.

Nút giao thông ngã 5 - lớn nhất Linh Đàm là Nguyễn Hữu Thọ - Nghiêm Xuân Yêm đang có 5 hướng đường với mật độ giao thông lớn đổ về như Nguyễn Hữu Thọ (cả hai chiều), Nghiêm Xuân Yêm, Hoàng Liệt (Vành đai 3 dưới thấp) và đường trên cao Vành đai 3.

Vào giờ cao điểm sáng, chiều, nút giao ngã 5 Linh Đàm thường xuyên ùn tắc giao thông. Ảnh chụp sáng 23/4.

Vào giờ cao điểm sáng, chiều, nút giao ngã 5 Linh Đàm thường xuyên ùn tắc giao thông. Ảnh chụp sáng 23/4.

Các chiều đường dẫn đến nút đang có lưu lượng phương tiện lớn và thường xuyên ùn ứ nhiều nhất là Nguyễn Hữu Thọ hướng Giải Phóng dẫn vào.

Các chiều đường dẫn đến nút đang có lưu lượng phương tiện lớn và thường xuyên ùn ứ nhiều nhất là Nguyễn Hữu Thọ hướng Giải Phóng dẫn vào.

Sáng 23/4, ùn ứ đường Nguyễn Hữu Thọ hướng Linh Đàm qua nút.

Sáng 23/4, ùn ứ đường Nguyễn Hữu Thọ hướng Linh Đàm qua nút.

Ùn tắc đường Nghiêm Xuân Yêm hướng cầu Dậu qua nút.

Ùn tắc đường Nghiêm Xuân Yêm hướng cầu Dậu qua nút.

Ngoài lưu lượng xe đông, phương án tổ chức giao thông tại đây đang có một số bất cập cũng là nguyên nhân chính gây mật độ xe cao, ùn tắc

Ngoài lưu lượng xe đông, phương án tổ chức giao thông tại đây đang có một số bất cập cũng là nguyên nhân chính gây mật độ xe cao, ùn tắc

Cụ thể, hiện lượng ô tô từ đường trên cao xuống nút giao rất lớn nhưng khi phương tiện đi xuống có nhu cầu sang đường Nguyễn Hữu Thọ đều không được rẽ phải hoặc trái, các xe phải đi qua nút rồi quay đầu dẫn đến xe phải qua nút rồi vòng đi, vòng lại đến 2 lần.

Cụ thể, hiện lượng ô tô từ đường trên cao xuống nút giao rất lớn nhưng khi phương tiện đi xuống có nhu cầu sang đường Nguyễn Hữu Thọ đều không được rẽ phải hoặc trái, các xe phải đi qua nút rồi quay đầu dẫn đến xe phải qua nút rồi vòng đi, vòng lại đến 2 lần.

Nhiều ý kiến cho rằng đường dưới thấp (Hoàng Liệt) từ hướng bến xe Nước Ngầm vào ít xe nên tại đây còn không gian, diện tích để tổ chức một làn đường rẽ phải cho xe từ đường trên cao xuống, giảm việc phải qua nút.

Nhiều ý kiến cho rằng đường dưới thấp (Hoàng Liệt) từ hướng bến xe Nước Ngầm vào ít xe nên tại đây còn không gian, diện tích để tổ chức một làn đường rẽ phải cho xe từ đường trên cao xuống, giảm việc phải qua nút.

Mặc dù là khu vực cấm dừng đỗ, đón trả khách nhưng hướng đường Nghiêm Xuân Yêm dẫn đến nút đoạn qua khách sạn Mường Thanh luôn có xe khách dừng đỗ, hoạt động gây ùn tắc kéo dài. Ảnh chụp giờ cao điểm sáng 23/4.

Mặc dù là khu vực cấm dừng đỗ, đón trả khách nhưng hướng đường Nghiêm Xuân Yêm dẫn đến nút đoạn qua khách sạn Mường Thanh luôn có xe khách dừng đỗ, hoạt động gây ùn tắc kéo dài. Ảnh chụp giờ cao điểm sáng 23/4.

Cho ý kiến về thực trạng giao thông tại ngã 5 Linh Đàm, Trung tá Trần Tú Anh, Phó Đội trưởng Đội CSGT số 14, Phòng CSGT Hà Nội cho biết trước các bất cập về phương án tổ chức giao thông tại nút giao này, Đội CSGT số 14 đang phối hợp với các đơn vị có liên quan tiến hành khảo sát, đánh giá và có đề xuất với Sở Xây dựng điều chỉnh lại cho phù hợp.

Với hướng đường từ Vành đai 3 trên cao xuống xe có thể rẽ phải để sang đường Nguyễn Hữu Thọ, ông Tú Anh cho biết hướng đường này Sở Xây dựng cần có khảo sát, nghiên cứu để có thể bố trí một làn đường cho xe rẽ phải, tránh việc phương tiện phải qua nút nhiều lần rồi mới sang được đường Nguyễn Hữu Thọ, gây ùn ứ giao thông.

Nhóm PV Thời sự

Nguồn Tiền Phong: https://tienphong.vn/giao-thong-lon-xon-un-u-tai-nut-giao-lon-nhat-khu-linh-dam-post1736252.tpo
Zalo