Giảm thiểu tác động do thu hồi đất Dự án Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng qua Hải Dương

Đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn, Ủy viên Thường trực Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội đề nghị Chính phủ đánh giá kỹ lưỡng, giảm thiểu tác động tiêu cực đến người dân, doanh nghiệp nơi tuyến đường sắt đi qua

Chiều 14/2, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Hải Dương thảo luận ở tổ tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9.

Đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn, Ủy viên Thường trực Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội đã phát biểu ý kiến, đồng tình với sự cần thiết xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Tuyến đường được đề xuất đầu tư với tổng chiều dài hơn 403 km, qua 9 tỉnh, thành phố, trong đó có Hải Dương.

Tuy nhiên, đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn đề nghị Chính phủ làm rõ hơn về tiêu chuẩn, quy chuẩn khoa học công nghệ áp dụng với tuyến đường sắt này.

Đồng thời, đánh giá tác động của dự án đường sắt với các phương tiện khác. Việc đầu tư tuyến đường sắt phải gắn liền với đường bộ, đường thủy, đường hàng không và gắn với sự phát triển của các địa phương mà đường sắt đi qua, nhất là với quy hoạch khi hiện nay nhiều tỉnh đã được phê duyệt quy hoạch.

Băn khoăn tình trạng một số dự án sau khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư thì tăng vốn, kéo dài tiến độ, đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn đề nghị Chính phủ làm rõ chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng dự án. Hiện dự án này đang tính chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng theo mức giá cũ, chưa áp dụng theo Luật Đất đai năm 2024 nhưng đã phát sinh nhiều chi phí.

Về hướng tuyến, đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn đồng tình việc cần rà soát kỹ lưỡng, chọn phương án hướng tuyến tối ưu, bảo đảm kết nối của mạng lưới đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị và các hệ thống giao thông khác, giảm thiểu tác động tiêu cực do thu hồi đất phục vụ dự án với doanh nghiệp, người dân ở địa phương mà tuyến đường này đi qua.

Đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn đề nghị Chính phủ làm rõ điều này để giảm thiểu tối đa sự chênh lệch, điều chỉnh về diện tích thu hồi, chi phí giải phóng mặt bằng so với mức đầu tư được Quốc hội thông qua.

Cùng với đó, cần đánh giá tổng thể hiệu quả của dự án này trong tổng thể hiệu quả các dự án đường sắt dự kiến sẽ đầu tư, đánh giá kỹ lưỡng phương án tài chính đầu tư, vận hành để giảm thiểu rủi ro về sau.

"Thời gian tới, chúng ta có rất nhiều dự án sắp triển khai, đòi hỏi nguồn lực rất lớn. Do vậy, tôi đề nghị Chính phủ đánh giá rõ hơn về nội dung này, xác định rõ nhu cầu vốn, khả năng đáp ứng được để từ đó giải bài toán, huy động tài chính từ các nguồn vốn", đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn đề nghị.

PHONG TUYẾT - NGUYỄN CƯỜNG