Gia tăng ùn tắc, Đà Nẵng tổ chức lại nút giao cầu Hòa Xuân - Thăng Long

Tăng thời gian đóng rào chắn di động

Ngày 2/12, Sở GTVT TP Đà Nẵng cho biết, vừa có phương án điều chỉnh thời gian đóng rào chắn di động tại nút giao thông đầu cầu Hòa Xuân - Thăng Long để hạn chế ùn tắc giao thông.

Đà Nẵng điều chỉnh thời gian đóng rào chắn di động tại nút giao đầu cầu Hòa Xuân - Thăng Long.

Thời gian qua, để giải quyết tình trạng ùn tắc cục bộ trong giờ cao điểm khu vực cụm nút Cách Mạng Tháng Tám - Lê Thanh Nghị - đường Thăng Long - đường dẫn đầu cầu Hòa Xuân, Sở GTVT đã triển khai nhiều giải pháp như cải tạo, bố trí riêng làn rẽ phải trên đường dẫn cầu Hòa Xuân và đường Thăng Long, cọc su mềm giữa các hướng lưu thông và phân làn kéo dài đến hết phạm vi chiều dài cầu, điều chỉnh pha đèn tín hiệu,...

Đồng thời, đề xuất và được UBND thành phố thống nhất triển khai thí điểm bố trí hàng rào di động tại nút đầu cầu Hòa Xuân theo tim đường dẫn phía Bắc lên cầu Hòa Xuân để cấm không cho luồng phương tiện đi thẳng, rẽ trái trên tuyến đường Thăng Long vào giờ cao điểm.

Cụ thể, thời gian đóng rào chắn di động buổi sáng từ 6h30 - 8h30, buổi chiều từ 16h30 - 18h.

"Qua theo dõi, tình hình trật tự ATGT tại khu vực dần được ổn định, tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ tại khu vực nút nút giao phía Tây cầu Hòa Xuân được cải thiện rõ rệt", Sở GTVT TP Đà Nẵng cho hay.

Tuy nhiên, ngoài các khung giờ cao điểm trong tuần, một số thời điểm như 8h30 - 10h các ngày thứ bảy, chủ nhật và khoảng 30 phút sau 18h, mật độ phương tiện lưu thông tại khu vực tăng cao, xuất hiện tình trạng ùn tắc cục bộ.

Cụm nút giao thông phía Tây cầu Hòa Xuân xảy ra ùn tắc cục bộ trong giờ cao điểm do nhu cầu đi lại tăng cao.

Do đó, để hạn chế ùn tắc, tăng cường đảm bảo ATGT tại cụm nút giao trên, Sở GTVT điều chỉnh thời gian đóng hàng rào di động tại nút đầu cầu Hòa Xuân.

Theo đó, buổi sáng thứ bảy, chủ nhật hàng tuần, sẽ điều chỉnh thời gian đóng hàng rào di động từ 6h30 đến 8h30 thành từ 6h30 đến 10h. Buổi chiều điều chỉnh thời gian từ 16h30 đến 18h thành từ 16h30 đến 18h30, thực hiện từ ngày 29/11.

Xây dựng nút giao thông khác mức xóa ùn tắc

Ghi nhận thực tế, hiện nay, khu đô thị Hòa Xuân (quận Cẩm Lệ, phía Đông cầu Hòa Xuân) dân cư ngày càng đông đúc, nhu cầu giao thông rất cao. Giờ cao điểm, lưu lượng giao thông tập trung tại cụm nút giao thông này rất lớn, dẫn đến tình trạng ùn tắc.

Trước đây, nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc, ngành chức năng TP Đà Nẵng đề xuất nhiều phương án cải tạo lại cụm nút giao thông này bằng các giải pháp xây dựng cầu vượt, hầm chui…

Theo Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng, mới đây, thành phố tổ chức cuộc thi tuyển phương án quy hoạch, kiến trúc cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân (TP Đà Nẵng).

Cuộc thi có sự tham gia của 7 đơn vị (trong đó có 5 liên danh trong nước) với 11 bài dự thi.

Phương án đạt giải nhất cuộc thi tuyển phương án quy hoạch, kiến trúc cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân với thiết kế hầm chui, cầu vượt...

Giải nhất thuộc về Liên danh Công ty TNHH Chodai & Kiso-Jiban Việt Nam - Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng T&D Việt Nam - Công ty TNHH Thiết kế Kiến trúc NH VILLAGE - Công ty Cổ phần Đầu Tư và Phát Triển Hòa Phong E&C với phương án dự thi có mã số NS24.

Theo phương án này, cụm nút giao cầu Hòa Xuân sẽ có nút giao thông khác mức tại đường Cách Mạng Tháng Tám - Lê Thanh Nghị; hầm dọc theo trục đường Cách Mạng Tháng Tám; lối giao thông xanh để xe đạp, xe thô sơ tiếp cận cầu từ đường Thăng Long.

Ngoài ra, không gian kiến trúc của phương án này cũng mang tính hài hòa, thân thiện. Hệ thống đèn trang trí được vẽ các hoa văn thổ cẩm Chăm, cả cây cầu về đêm sẽ như một chiếc khăn thổ cẩm Chăm mềm mại, tỏa sáng trên sông Cẩm Lệ.

Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng cho hay, với thực tế mật độ giao thông tại cụm nút giao tăng cao như hiện nay, việc đầu tư xây dựng mới cầu Hòa Xuân và cụm nút giao thông 2 đầu cầu là rất cấp thiết và sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực, nâng cao khả năng thông hành, mức độ an toàn khi lưu thông qua nút.

Lãnh đạo Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng cho biết thêm, thời gian tới, sẽ phối hợp Sở GTVT TP Đà Nẵng và đơn vị tư vấn tiếp tục nghiên cứu, chọn lọc các ý tưởng tốt, có tính khả thi cao trong các phương án dự thi để hoàn thiện phương án đầu tư xây dựng dự án cầu Hòa Xuân và cụm nút giao thông hai đầu cầu, trình cấp thẩm quyền phê duyệt để triển khai.

Vĩnh Nhân