Giá đường giảm xuống mức thấp năm 2022 do lạc quan về nguồn cung
Giá đường thô giảm xuống mức thấp nhất trong gần hai năm do tốc độ ép mía ở Brazil và dự kiến sản lượng phục hồi ở các nước sản xuất chính, bao gồm Thái Lan và Ấn Độ, thúc đẩy triển vọng nguồn cung.
Hợp đồng giao dịch tích cực nhất đã giảm tới 2,5% xuống còn 17,57 tại New York, mức thấp nhất kể từ tháng 10/2022. Giá tương lai đã giảm gần 7% trong tháng này do lạc quan về nguồn cung.
Tuy nhiên, thị trường vẫn cảnh giác với bất kỳ manh mối nào cho thấy khả năng sản lượng giảm ở nước sản xuất hàng đầu Brazil.
![Ảnh minh họa: Internet.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w500_r1/2024_08_21_197_49956088/774495c7ca8823d67a99.jpg)
Ảnh minh họa: Internet.
Một báo cáo gần đây của Unica cho thấy sản lượng đường ở quốc gia Nam Mỹ này vượt tốc độ của năm ngoái "có thể tạo ra quan niệm sai lầm, về lượng mía vô tận và kỷ lục mới sẽ bị phá vỡ", Archer Consulting cho biết trong một lưu ý.
Các nhà phân tích tại ADM Investor Services đã viết trong một lưu ý vào thứ Hai đầu tuần rằng thời tiết khô hơn bình thường trong năm nay "dự kiến cuối cùng sẽ gây thiệt hại". Thị trường đang chờ đợi "một số loại sự sụt giảm trong sản lượng của Brazil".
Theo ước tính trung bình, sản lượng đường Trung-Nam của nhà sản xuất hàng đầu Brazil dự kiến đạt 42,1 triệu tấn trong niên vụ 2024-2025 (tháng 4 năm nay đến tháng 3 năm sau) sắp tới, so với ước tính 42,1 triệu tấn từ đầu mùa này, theo Tổ chức Đường Quốc tế (ISO).
Triền vọng vụ mía của Ấn Độ khá thuận lợi nhờ có mưa gió mùa dồi dào, trong khi triển vọng ở Thái Lan cũng đang được cải thiện. Tuy nhiên ở khu vực trọng điểm Trung Nam ở Brazil, năng suất trong vụ thu hoạch hiện tại đang sụt giảm và có vẻ sẽ còn thấp hơn nữa trong những tuần tới.
Ấn Độ, nước sản xuất đường lớn thứ hai và là nước tiêu thụ đường hàng đầu, dự kiến sẽ sản xuất 30 triệu tấn đường trong niên vụ 2024/25, giảm từ mức 32,05 triệu tấn trong niên vụ trước.
Nếu không có tăng trưởng ở Ấn Độ, sản lượng đường toàn cầu trong năm 2024-2025 có thể sẽ giảm. Theo cuộc thăm dò của Reuters, dư thừa đường toàn cầu sẽ đạt 500.000 tấn cho niên vụ 2023-2024 hiện tại (tháng 10 năm trước đến tháng 9 năm nay), sẽ chuyển sang thâm hụt 700.000 tấn vào niên vụ 2024-2025.
Cuộc khảo sát của Reuters cho thấy, giá đường thô toàn cầu SBc1 được dự kiến sẽ hồi phục trong thời gian còn lại của năm 2024, nhưng kết thúc năm giá vẫn giảm khoảng dưới 3% so với cùng kỳ.