Gia cố nền đất bảo đảm an toàn công tác khoan ngầm Metro Nhổn-Ga - Hà Nội

Sở Xây dựng Hà Nội đã thông qua Giấy phép thi công số 131/GPTC-SXD, đồng ý cho MRB Hà Nội bổ sung diện tích rào chắn thi công và phân luồng giao thông phục vụ thi công gia cố nền đất tại khu vực giếng đứng trên đường Kim Mã nhằm ứng phó trong trường hợp khẩn cấp (khu vực ngã tư nút giao Kim Mã – Núi Trúc) trong quá trình thi công khoan hầm bằng máy TBM.

Vị trí rào chắn, phân luồng phục vụ dự án.

Theo đó, phương án rào chắn chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1: Giữ nguyên hiện trạng rào chắn tại khu vực thi công giếng đứng theo nội dung Giấy phép thi công số 580/GPTC-SGTVT ngày 23/12/2024 của Sở Giao thông vận tải Hà Nội (nay là Sở xây dựng) và điều chỉnh mở rộng diện tích rào chắn khu vực Giếng thoát hiểm về phía trung tâm nút giao, diện tích rào chắn mở rộng là 51 m x 4 m; diện tích rào chắn đoạn kéo dài là 16,8 m x 23,6 m.

Hướng từ Cầu Giấy vào trung tâm thành phố còn lại 3 làn xe như hiện tại. Hướng từ trung tâm thành phố đi Cầu Giấy (đường Kim Mã phía dưới) còn 2 làn xe.

Giai đoạn 2: Giữ nguyên hiện trạng rào chắn tại khu vực thi công giếng đứng theo nội dung Giấy phép thi công số 580/GPTC-SGTVT ngày 23/12/2025 của Sở Giao thông vận tải Hà Nội (nay là Sở xây dựng) và điều chỉnh mở rộng diện tích rào chắn khu vực Giếng thoát hiểm về phía trung tâm nút giao, diện tích rào chắn mở rộng là 51 m x 6,5 m; diện tích rào chắn đoạn kéo dài là 16,8 m x 27,1 m.

Một phần hè phố Kim Mã dưới hướng Sơn Tây – Đào Tấn được xén tối thiểu 2 m để mở rộng đảm bảo bề rộng lòng đường không thay đổi. Xén một phần hè bên trái ngõ 294 phố Kim Mã bề rộng tối thiểu 4 m để tạo một làn đường rẽ phải liên tục cho các phương tiện từ ngõ 294 phố Kim Mã ra đường Kim Mã dưới.

Bề rộng mặt đường Kim Mã còn lại theo giấy phép số 580/GPTC-SGTVT ngày 23/12/2024 của Sở Giao thông vận tải Hà Nội: Hướng từ Cầu Giấy vào trung tâm thành phố với 3 làn xe như hiện tại. Hướng từ trung tâm thành phố đi Cầu Giấy (đường Kim Mã dưới) còn 2 làn xe.

Rào chắn bằng hàng rào tôn cố định chiều cao hàng rào 1,8 m. Hệ thống hàng rào công trường phải chắc chắn, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn thi công và phải có tính mỹ quan phù hợp. Tại các vị trí góc cua phải bố trí hệ thống hàng rào có lưới B40 để đảm bảo tầm nhìn quan sát, tránh xung đột giao thông và an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông.

Về phương án tổ chức giao thông: Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu đơn vị thi công bổ sung biển cấm dừng đỗ trên đường Núi Trúc sát đại sứ quán Thụy Điển theo hướng từ Núi Trúc ra nút giao và bổ sung biển cấm dừng đỗ trên đường Kim Mã đoạn từ ngõ 290 Kim Mã tới nút giao.

Chủ đầu tư phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội xây dựng tổ chức thực hiện phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Thông báo thực hiện phương án phân luồng giao thông tạm thời theo Biên bản cuộc họp liên ngành ngày 22/05/2025 giữa đại diện Sở xây dựng, Công an thành phố, UBND quận Ba Đình và các đơn vị có liên quan.

Khi có sự cố về cháy, nổ, cứu hộ, cứu nạn … Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị đơn vị thi công thu gọn máy móc, hoàn trả mặt bằng và phối hợp với lực lượng chức năng để khắc phục kịp thời. Nếu để xảy ra tai nạn khu vực thi công thì Chủ đầu tư, nhà thầu thi công chịu hoàn toàn mọi trách nhiệm.

Trung Nguyên/Báo Tin tức và Dân tộc