GFG Style Peralta S - siêu xe độc bản độ từ Maserati MC20

Dựa trên nền tảng của Maserati MC20, GFG Style Peralta S là mẫu siêu xe độc bản với thiết kế hình nêm góc cạnh gợi nhớ trực tiếp về một mẫu concept khác của Maserati từ thập niên 70.

GFG Style - công ty thiết kế do cha con nhà thiết kế danh tiếng Giorgetto và Fabrizio Giugiaro sáng lập, đã tiết lộ mẫu xe GFG Style Peralta S độc bản đầu tiên của mình dành cho một khách hàng cực kỳ giàu có là Peralta S.

GFG Style - công ty thiết kế do cha con nhà thiết kế danh tiếng Giorgetto và Fabrizio Giugiaro sáng lập, đã tiết lộ mẫu xe GFG Style Peralta S độc bản đầu tiên của mình dành cho một khách hàng cực kỳ giàu có là Peralta S.

Được đặt theo tên nhà sưu tập xe người Mexico, Carlos Peralta, Peralta S do Fabrizio Giugiaro thiết kế, siêu xe GFG Style Peralta S lấy cảm hứng từ chiếc Maserati Boomerang concept mang tính biểu tượng năm 1972 của Giorgetto Giugiaro.

Được đặt theo tên nhà sưu tập xe người Mexico, Carlos Peralta, Peralta S do Fabrizio Giugiaro thiết kế, siêu xe GFG Style Peralta S lấy cảm hứng từ chiếc Maserati Boomerang concept mang tính biểu tượng năm 1972 của Giorgetto Giugiaro.

Dù không được sản xuất nhưng với kiểu dáng hình nêm góc cạnh, Boomerang vẫn là một trong những thiết kế đáng nhớ nhất của thời đại đó. Và cũng giống người tiền nhiệm, chiếc GFG Style Peralta S độc nhất vô nhị này trông như một phi thuyền mặt đất.

Dù không được sản xuất nhưng với kiểu dáng hình nêm góc cạnh, Boomerang vẫn là một trong những thiết kế đáng nhớ nhất của thời đại đó. Và cũng giống người tiền nhiệm, chiếc GFG Style Peralta S độc nhất vô nhị này trông như một phi thuyền mặt đất.

Thân xe được chế tác thủ công từ nhôm và đánh bóng như gương, hòa quyện liền mạch vào các bề mặt kính lớn tạo nên vẻ ngoài tuyến tính ấn tượng. Thiết kế tiếp tục chủ đề hình nêm phổ biến vào những năm 70, với "một đường cong không đứt đoạn từ trước ra sau", khiến xe trông như thể đang cắt xuyên không khí mọi lúc.

Thân xe được chế tác thủ công từ nhôm và đánh bóng như gương, hòa quyện liền mạch vào các bề mặt kính lớn tạo nên vẻ ngoài tuyến tính ấn tượng. Thiết kế tiếp tục chủ đề hình nêm phổ biến vào những năm 70, với "một đường cong không đứt đoạn từ trước ra sau", khiến xe trông như thể đang cắt xuyên không khí mọi lúc.

Cửa sổ bên hông xe mở lên trên như những cánh chim hải âu gullwing nhỏ. Toàn bộ mui được nối liền cửa bên và kính chắn gió thành một khối nâng lên phía trước, đảm bảo dễ dàng tiếp cận buồng lái.

Cửa sổ bên hông xe mở lên trên như những cánh chim hải âu gullwing nhỏ. Toàn bộ mui được nối liền cửa bên và kính chắn gió thành một khối nâng lên phía trước, đảm bảo dễ dàng tiếp cận buồng lái.

Các cửa hút gió làm mát bên hông, cánh sau và các chi tiết đuôi xe gợi nhớ đến ngôn ngữ thiết kế của Lamborghini, nhưng Peralta S giữ mọi thứ gọn gàng và tinh tế hơn. Bánh xe theo phong cách tân hoài cổ, gương chiếu hậu camera và đèn LED sắc nét hoàn thiện ngoại thất.

Các cửa hút gió làm mát bên hông, cánh sau và các chi tiết đuôi xe gợi nhớ đến ngôn ngữ thiết kế của Lamborghini, nhưng Peralta S giữ mọi thứ gọn gàng và tinh tế hơn. Bánh xe theo phong cách tân hoài cổ, gương chiếu hậu camera và đèn LED sắc nét hoàn thiện ngoại thất.

Được mô tả là "xe thể thao dẫn động cầu sau, động cơ đặt giữa", Peralta S được chế tạo thủ công bằng nhôm và sợi carbon, mang đến cho nó một kết cấu siêu nhẹ, tập trung vào hiệu năng.

Được mô tả là "xe thể thao dẫn động cầu sau, động cơ đặt giữa", Peralta S được chế tạo thủ công bằng nhôm và sợi carbon, mang đến cho nó một kết cấu siêu nhẹ, tập trung vào hiệu năng.

Mặc dù thông số kỹ thuật chính xác chưa được tiết lộ chính thức, nhưng ảnh chụp bản táp-lô đã cho thấy chiếc xe này dựa trên Maserati MC20. Mặc dù vậy Peralta S có cabin hai chỗ ngồi được thiết kế riêng với sự kết hợp của da, nhôm và sợi carbon.

Mặc dù thông số kỹ thuật chính xác chưa được tiết lộ chính thức, nhưng ảnh chụp bản táp-lô đã cho thấy chiếc xe này dựa trên Maserati MC20. Mặc dù vậy Peralta S có cabin hai chỗ ngồi được thiết kế riêng với sự kết hợp của da, nhôm và sợi carbon.

GFG Style Peralta S độ từ Maserati MC20, vì vậy nó được trang bị khung nguyên khối dạng bồn sợi carbon của Maserati và động cơ V6 3.0 lít tăng áp kép. Động cơ này có công suất 630PS và mô-men xoắn 730Nm, được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp.

GFG Style Peralta S độ từ Maserati MC20, vì vậy nó được trang bị khung nguyên khối dạng bồn sợi carbon của Maserati và động cơ V6 3.0 lít tăng áp kép. Động cơ này có công suất 630PS và mô-men xoắn 730Nm, được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp.

Mức giá xe GFG Style Peralta S không được công bố chính thức, nhưng xét đến bản chất độc nhất của Peralta S có thể cho rằng vị đại gia Carlos Peralta đã phải trả rất nhiều tiền để có thể sở hữu độc bản này.

Mức giá xe GFG Style Peralta S không được công bố chính thức, nhưng xét đến bản chất độc nhất của Peralta S có thể cho rằng vị đại gia Carlos Peralta đã phải trả rất nhiều tiền để có thể sở hữu độc bản này.

Video: Xem chi tiết siêu xe GFG Style Peralta S độc nhất vô nhị.

Thanh Nguyễn

Nguồn Tri Thức & Cuộc Sống: https://kienthuc.net.vn/o-to-xe-may/gfg-style-peralta-s-sieu-xe-doc-ban-do-tu-maserati-mc20-2092877.html
Zalo