Ford Ranger thâu tóm doanh số phân khúc bán tải tới 72,6%

11 giờ trước Gốc

Đà giảm doanh số ghi nhận diễn ra ở hầu hết các mẫu xe thuộc phân khúc bán tải, song Ford Ranger vẫn bảo toàn vị trí dẫn đầu với việc nắm giữ tới 72,6% thị phần nhóm.

Video: Trải nghiệm Ford Ranger Stormtrak tại Việt Nam.

Thị trường xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 2/2025 chứng kiến sự ổn định của Ford Ranger ở vị trí dẫn đầu, trong khi các đối thủ như Mitsubishi Triton hay Isuzu D-Max đối mặt với tình trạng sụt giảm doanh số đáng kể. Theo số liệu công bố, tổng doanh số toàn phân khúc trong hai tháng đầu năm 2025 có sự phân hóa rõ rệt giữa các mẫu xe. Cụ thể, Ford Ranger tại Việt Nam hiện đang chiếm gần 73% thị phần nhóm.

Trong tháng 02/2025, Ford Ranger dẫn đầu doanh số với 1.111 xe bán ra, giảm nhẹ so với tháng trước (1.115 xe). Tổng doanh số hai tháng đầu năm đạt 2.226 xe. Mức giảm nhẹ 0,4% không ảnh hưởng đến vị thế số một của Ranger trong phân khúc, đồng thời cho thấy sức hút ổn định của bán tải Mỹ trên thị trường.

Ford Ranger thâu tóm doanh số phân khúc bán tải tới 72,6% .

Trong tháng 3 này, Ranger được Ford duy trì chính sách khuyến mãi tương tự tháng 2. Nhờ đó, giúp giá xe Ford Ranger thực tế trở về mức hấp dẫn hơn hẳn niêm yết.

Mitsubishi Triton đạt 216 xe bán ra trong tháng 2, giảm 30 xe so với tháng 1 (246 xe). Lũy kế 2 tháng đầu năm, doanh số bán xe Triton đạt 462 chiếc, cũng xếp thứ 2 toàn nhóm.

Toyota Hilux là mẫu xe duy nhất trong phân khúc bán tải ghi nhận mức tăng trưởng dương ở tháng 2. Mẫu xe này bán ra 179 xe, tăng 13 xe so với tháng 1 (166 xe). Tổng doanh số hai tháng đầu năm đạt 345 xe, giúp Hilux bám đuổi sát sao Triton.

Isuzu D-Max ghi nhận mức sụt giảm đáng kể khi chỉ bán được 24 xe trong tháng 2, giảm mạnh 57,9% so với tháng trước (57 xe). Tổng doanh số hai tháng đầu năm đạt 81 xe.

Nhìn chung, phân khúc bán tải tại thị trường ôtô Việt Nam vẫn cho thấy mức độ chênh lệch cao về doanh số bán hàng giữa vị trí dẫn đầu của Ranger với các mẫu xe phía sau. Với mức giá bán không chênh lệch cao, Ford Ranger đem lại lượng trang bị đa dạng cùng ngoại hình bắt mắt. Đây là dấu hiệu cho thấy các hãng cần có những chính sách kích cầu mạnh tay hơn nếu muốn gia tăng hơn nữa khả năng cạnh tranh với “ông vua” phân khúc.

Thảo Nguyễn