Đường song hành vành đai 4 vùng Thủ đô quyết tâm về đích năm 2025

Nhà thầu đang thi công tại khu vực Đan Phượng, Hà Nội.

Tại gói thầu số 9 - xây dựng đường song hành Vành đai 4 đoạn qua Đan Phượng và Hoài Đức (21km) do nhà thầu Vinaconex thi công, khoảng 100 đầu máy, thiết bị cùng 200 cán bộ, kỹ sư, công nhân được huy động làm việc ngày đêm, "3 ca, 4 kíp" trên công trường dự án. Đến nay gói thầu số 9 do Vinaconex thực hiện đã đạt trên 43% giá trị hợp đồng.

Hiện nhà thầu đã thảm bêtông được khoảng 8km trên toàn tuyến, những đoạn còn lại đang được thi công rải cấp phối đá dăm. Một số hạng mục cầu qua kênh cũng đang được đơn vị thi công triển khai.

Cho dù là những ngày cuối năm hoạt động thi công trên công trường vẫn diễn ra bình thường. Mọi người đều sẵn sàng ở lại công trường, thi công xuyên Tết để hoàn thành dự án đường song hành trong năm 2025.

Tại gói thầu số 8 - xây dựng đường song hành Vành đai 4 qua địa phận huyện Sóc Sơn và Mê Linh (13km), đại diện nhà thầu Tổng Công ty Trường Sơn cho biết, đến thời điểm này gói thầu đã hoàn thành khoảng 64% khối lượng thi công, đảm bảo tiến độ so với kế hoạch. Với những đoạn đã có mặt bằng sạch, liên danh nhà thầu cam kết thi công hoàn thiện dự án đường song hành Vành đai 4 đoạn qua Mê Linh và Sóc Sơn trong tháng 6.2025

Tương tự, gói thầu số 10 qua địa phận quận Hà Đông và huyện Thanh Oai, gói thầu số 11 qua Thường Tín cũng đang được các nhà thầu triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, đảm bảo tiến độ của dự án.

Liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 4 đoạn qua Hà Nội, đến nay Ban Quản lý dự án công trình giao thông Hà Nội đã tiếp nhận mặt bằng 776,82/786,2ha, tương đương 48,35km/52,73km, đạt 91,7%.

Hiện dự án vẫn còn 8,3% mặt bằng, tương đương hơn 4,4km chiều dài chưa được giải phóng mặt bằng xong. Đại diện một số quận, huyện có đường Vành đai 4 chạy qua cho biết, hiện hầu hết diện tích đất nông nghiệp đã được giải phóng xong. Mặt bằng dự án chưa giải phóng xong hiện nay liên quan đến đất ở, đất mồ mả lâu năm và việc di chuyển hạ tầng đường điện cao thế.

Sau khoảng thời gian 17 tháng kể từ ngày khởi công dự án Vành đai 4, 4 gói thầu xây lắp tại Hà Nội đã được đồng loạt triển khai trên chiều dài tuyến 48,35km với 32 mũi thi công (23 mũi đường, 9 mũi cầu).

Sản lượng đến nay là khoảng 1.810/4.205 tỉ đồng (đạt 43,04% giá trị hợp đồng và 100% kế hoạch năm 2024). Hà Nội phấn đấu hoàn thành dự án đường song hành vào quý IV/2025.

Theo TS.KTS Đào Ngọc Nghiêm, để thực hiện mục tiêu phát triển, Hà Nội không thể không quan tâm đến mối quan hệ với vùng. Việc này trước hết cần xác lập trong quy hoạch với quan hệ tương hỗ hai chiều giữa quy hoạch vùng và quy hoạch Thủ đô. Liên kết vùng phải được đặt cùng với cơ chế đổi mới để không chỉ Hà Nội, mà các tỉnh cùng phát triển, cùng chia sẻ lợi ích, cùng khai thác hiệu quả dữ liệu.

Khi các quy hoạch vùng được phê duyệt, cơ chế thực hiện và trách nhiệm các bộ, ngành, địa phương trong vùng cũng phải được xác định rõ. Riêng với Hà Nội rất cần xây dựng cơ chế đặc thù để thực hiện vai trò chủ động trong vùng, nhất là về quản lý dân số, phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng.