Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành: Kết nối đô thị và hàng không

Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050, Thủ Thiêm (TP Thủ Đức, TP HCM) sẽ trở thành một trong những trung tâm giao thông then chốt của cả nước. Đặc biệt, ga Thủ Thiêm không chỉ là điểm cuối của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam mà còn là đầu mối của nhiều tuyến đường sắt quan trọng khác, bao gồm: Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, kết nối trung tâm tài chính với sân bay quốc tế Long Thành; Tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu, hỗ trợ vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa các trung tâm kinh tế lớn; Tuyến đường sắt đô thị trong tương lai, kết hợp với hệ thống metro, buýt nhanh và giao thông công cộng khác.

Ảnh minh họa do AI tạo.

Với quy mô lên đến 17,2 ha, ga Thủ Thiêm sẽ bao gồm khu ga tàu cao tốc Bắc – Nam (7,9 ha), khu ga Thủ Thiêm – Long Thành (4,6 ha) và quảng trường giao thông tích hợp (4,7 ha), giúp tối ưu hóa khả năng kết nối, trung chuyển hành khách.

Là tuyến giao thông quan trọng, đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến sân bay Long Thành, đồng thời thúc đẩy phát triển đô thị dọc hành lang tuyến. Tuyền đường sắt này có chiều dài 35,25 km, điểm đầu là ga Thủ Thiêm và điểm cuối là ga Long Thành (tích hợp trong nhà ga sân bay quốc tế Long Thành).

Phối cảnh sân bay quốc tế Long Thành

Lộ trình dự kiến chạy song song với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, cắt qua nhiều tuyến đường lớn như Vành đai 2, Vành đai 3, Nguyễn Duy Trinh, Đỗ Xuân Hợp...

Bên cạnh đó, tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành dài 54,3 km cũng được quy hoạch để phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày giữa TP.HCM và sân bay Long Thành, với tổng cộng 20 ga (riêng TP Thủ Đức có 8 ga trên cao).

Lê Hoàn (T/h)