Đường sắt qua hầm Chí Thạnh thông tuyến sau 10 ngày sạt lở

Trưa 31-5, ông Nguyễn Thanh Hoài, Giám đốc Ban Quản lý Dự án 85 (Bộ GTVT), cho biết hầm Chí Thạnh đã thông tuyến vào lúc 11 giờ 45 cùng ngày.

Theo ông Hoài, chuyến tàu hàng mang số hiệu ASY22 với 23 toa tàu có tải trọng 939 tấn đã di chuyển an toàn qua hầm đường sắt Chí Thạnh với vận tốc 5 km/h.

Đây là nỗ lực của ngành đường sắt cùng các đơn vị thi công hoàn thành khắc phục sự cố sạt lở đất đá xảy ra cách đây 10 ngày. Hầm đường sắt Chí Thạnh được thông đã nối lại các hoạt động bình thường của tuyến đường sắt Bắc-Nam.

Tàu thử tải chạy qua hầm Chí Thạnh an toàn, trưa 31-5. Ảnh: NH

Trong ngày 31-5, đoàn tàu mang số hiệu HSE9 di chuyển từ ga Hà Nội đến ga Sài Gòn sẽ là đoàn tàu chở khách đầu tiên đi qua hầm đường sắt Chí Thạnh vào lúc 14 giờ 30.

Tiếp theo đó là các chuyến tàu SE21 di chuyển theo hướng Bắc-Nam và đoàn tàu SE8 di chuyển theo hướng Nam-Bắc qua hầm Chí Thạnh trong ngày.

Theo ông Trần Anh Tuấn, Phó tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh với khối lượng đất đá hơn 400 m3 đã khiến cho tuyến đường sắt qua khu vực này bị ách tắc trong nhiều ngày.

Ngành đường sắt đã phải thực hiện trung chuyển 128 chuyến tàu với hơn 36.000 hành khách từ ga Tuy Hòa đến ga La Hai và ngược lại để đảm bảo lịch trình di chuyển.

“Đơn vị thi công sẽ tiếp tục kiểm tra và sửa chữa hầm cho đến khi đủ điều kiện an toàn, tiêu chuẩn kỹ thuật rồi sẽ nâng tốc độ của các tàu qua hầm lên 15 km/h và nâng tốc độ nhanh dần lên cho đến khi hoàn thành gia cố hầm Chí Thạnh”- ông Tuấn thông tin.

Các tàu lần lượt qua hầm Chí Thạnh với tốc độ thấp. Ảnh: NT

Như PLO đã đưa tin, hầm đường sắt Chí Thạnh bị sạt lở lúc 10 giờ ngày 21-5 với hàng chục m3 đất đá.

Theo Cục Đường sắt Việt Nam, nguyên nhân sạt lở do thi công tại vị trí có địa chất đất yếu, phức tạp. Hiện việc khắc phục gặp nhiều khó khăn.

Hầm đường sắt Chí Thạnh nằm trong số 11 hầm đường sắt nằm trong dự án kiên cố hóa các hầm đường sắt trên cả nước, đang được Bộ GTVT triển khai với tổng kinh phí thực hiện là 7.000 tỉ đồng.

Hiện, dự án đã cải tạo, kiên cố được chín hầm, còn hai hầm đang khắc phục, gồm Chí Thạnh ở tỉnh Phú Yên và Bãi Gió ở tỉnh Khánh Hòa.

Xuân Hoát