Dự án Vành đai 3 TP. HCM hứa hẹn về đích đúng tiến độ

Thông tin về dự án Vành đai 3, ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, đến nay, các khó khăn, vướng mắc về khai thác vật liệu cát đắp nền đường cho dự án cơ bản đã được tháo gỡ.

"Dự án đã có bước tiến mới đầy triển vọng. Nhờ sự phối hợp chặt chẽ giữa các địa phương và chủ đầu tư, vấn đề cát đã được giải quyết, mở ra cơ hội hoàn thành dự án đúng tiến độ, mang lại diện mạo mới cho hệ thống giao thông thành phố", ông Phúc phấn khởi chia sẻ.

Theo ông Phúc, hiện nay UBND TP.HCM, Tổ công tác vật liệu cùng chủ đầu tư đang tích cực phối hợp, làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long, Bến Tre hoàn thiện thủ tục cấp phép các mỏ cát phục vụ cho dự án đường Vành đai 3 theo tiến độ.

Tỉnh Tiền Giang có 3 mỏ cát sẽ hoàn thành thủ tục cấp phép vào cuối tháng 8/2024 (đợt 1); cuối tháng 9/2024 sẽ hoàn thành thủ tục cấp phép đợt 2 (tổng khối lượng cung cấp 6,6 triệu mét khối). Tổng khối lượng cát tỉnh Tiền Giang dự kiến cung cấp cho dự án trong năm 2024 là 3 triệu mét khối.

Nhà đầu tư cam kết hoàn thành dự án Vành đai 3 đúng tiến độ.

Trong tháng 8/2024, tỉnh Vĩnh Long sẽ hoàn thành các thủ tục và cấp cát cho dự án. Trong đó, 1 mỏ hoàn thành thủ tục và cấp cho dự án trước 25/8; 5 mỏ còn lại hoàn thành các thủ tục và cấp cát cho dự án vào đầu tháng 9/2024 (tổng khối lượng cát cung cấp 1,4 triệu mét khối). Khối lượng cát dự kiến cung cấp cho dự án đường Vành đai trong năm 2024 là 700.000m³.

Tháng 12/2024, tỉnh Bến Tre sẽ hoàn thành các thủ tục và cấp cát cho dự án với tổng khối lượng cát cung cấp là 2 triệu mét khối. Khối lượng cát dự kiến cung cấp cho dự án trong năm 2024 là 1 triệu mét khối.

Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM nhìn nhận, tiến độ cấp phép theo cam kết của 3 địa phương với khối lượng như trên là đáp ứng nhu cầu và tiến độ thi công của dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.

Về tiến độ thi công dự án đường Vành đai 3, đoạn qua TP.HCM (dự án thành phần 1), ông Phúc cho biết, 4 gói thầu xây lắp chính (khởi công vào tháng 7/2023), đến nay đã đạt 22% giá trị xây lắp.

Hiện các nhà thầu đang tăng tốc thi công hạng mục cầu, hầm trên tuyến; đẩy nhanh tiến độ thi công nền đường đoạn xử lý đất yếu bằng đào thay đất đóng cừ tràm, cọc đất gia cố xi măng (CDM) và thi công bấc thấm (PVD).

Công nhân hăng say làm việc trên dự án Vành đai 3.

Đối với 6 gói thầu xây lắp chính còn lại (khởi công trong tháng 2/2024), sản lượng thực hiện đến nay đạt 9% giá trị xây lắp. Các nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục kết cấu phần dưới công trình trên tuyến và triển khai đồng loạt công tác xử lý đất yếu.

Riêng 4 gói thầu phục vụ vận hành, khai thác, đơn vị đang thẩm định, phê duyệt thiết kế và dự toán. Dự kiến các gói thầu này sẽ khởi công trong cuối năm 2024 và sẽ hoàn thành đồng bộ với 10 gói thầu xây lắp chính.

Về tiến độ hoàn thành của Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM, ông Phúc cho biết, chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát đang phấn đấu giữ nguyên tiến độ hoàn thành dự án.

Chủ đầu tư cam kết hoàn thành một số hạng mục của gói thầu xây lắp 1 (XL1) để đảm bảo khai thác đồng bộ, hiệu quả kết nối cầu Nhơn Trạch (thuộc dự án Thành phần 1A) với tuyến Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào 30/4/2025. Thông xe kỹ thuật phần đường cao tốc toàn tuyến vào cuối tháng 1/2026; thông xe chính thức phần đường cao tốc toàn tuyến vào ngày 30/4/2026. Hoàn thành toàn bộ dự án (bao gồm phần đường song hành) vào ngày 30/6/2026.

Dự án xây dựng đường Vành đai 3, đoạn qua TP.HCM (bao gồm cầu Kênh Thầy Thuốc có tổng chiều dài dự án thành phần 1 là 47,35km. Đoạn 1 (TP. Thủ Đức) có điểm đầu tiếp giáp cầu Nhơn Trạch; đoạn 2 (địa phận huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh) điểm đầu tiếp giáp cầu Bình Gởi, điểm cuối hết phạm vi cầu Kênh Thầy Thuốc.

Dự án được khởi công chính thức các gói thầu từ tháng 7/2023. Dự kiến sẽ cơ bản hoàn thành phần cao tốc năm 2025 và hoàn thành toàn bộ dự án năm 2026.

Dự án có tổng mức đầu tư là trên 22.411 tỷ đồng, nguồn vốn từ ngân sách trung ương và ngân sách thành phố (tỷ lệ góp vốn 50% ngân sách trung ương và 50% ngân sách thành phố).

Kim Sáng