DQS: Những kỳ vọng trong năm mới

Trong buổi tổng kết tình hình sản xuất kinh doanh năm 2024 của DQS, Chủ tịch HĐTV Petrovietnam Lê Mạnh Hùng đã có những lời ngợi khen, động viên cho những nỗ lực vượt khó của tập thể người lao động DQS. Chủ tịch HĐTV Petrovietnam Lê Mạnh Hùng nhấn mạnh, trong khối ngành dịch vụ, con số doanh thu 1.000 tỷ là con số lớn không dễ gì đạt được, nhất là với một đơn vị còn nhiều khó khăn như DQS. Để tiếp tục phát triển ổn định, tăng trưởng tích cực, lãnh đạo Petrovietnam cũng chỉ ra các vấn đề DQS cần xử lý. Đó là tập trung xử lý triệt để những tồn tại; triển khai đúng kế hoạch những phần việc liên quan đến công tác tái cấu trúc; tăng cường nghiên cứu, đánh giá và dự báo thị trường; củng cố, hoàn thiện, nâng chuẩn mô hình quản trị, mô hình kinh doanh; và rà soát, tổ chức lại hoạt động sản xuất kinh doanh của đơn vị.

Lãnh đạo Petrovietnam thăm công trường và trực tiếp chỉ đạo công tác sản xuất kinh doanh tại DQS.

Trải qua nhiều biến cố, thăng trầm, DQS đã đứng dậy từ đống tro tàn và từng bước thắp lên ngọn lửa lao động bùng cháy mạnh mẽ. Chỉ tính riêng trong năm 2024, nhờ triển khai nhiều chiến lược hiệu quả, các giải pháp kịp thời, DQS đã đảm nhận thực hiện hơn 41 đơn hàng trong và ngoài ngành, trong nước và quốc tế. Trong đó, có 4 đơn hàng trong ngành và 37 đơn hàng ngoài ngành (26 đơn hàng trong nước và 11 đơn hàng nước ngoài). Năm 2024, tuy số lượng đơn hàng ít hơn năm trước, nhưng tổng doanh thu đem lại cho DQS tăng cao so với năm 2023. Cụ thể, tổng doanh thu năm 2024 của DQS đã đạt hơn 1,13 nghìn tỷ đồng (đạt 142% so với kế hoạch của Petrovietnam phê duyệt và bằng 136% so với thực hiện cùng kỳ năm 2023).

Với vị trí địa lý đắc địa, bờ biển dài và nhiều vịnh nước sâu, Việt Nam được đánh giá có nhiều tiềm năng để phát triển ngành đóng tàu. Đơn cử, năm 2023, trang Insider Monkey (Mỹ) đã đưa ra danh sách 15 cường quốc đóng tàu trên thế giới, trong đó Việt Nam đứng top 5 những nước có tỷ lệ phần trăm số tàu đã đóng năm 2021 là 0,6%. Cũng theo số liệu nghiên cứu, tiềm năng của ngành đóng tàu Việt Nam có thể tạo ra giá trị ước tính khoảng 200 tỷ USD/năm.

Trong những năm qua, thị trường ngành đóng tàu tại Việt Nam dần phục hồi và phát triển tích cực. Theo thống kê, Việt Nam có khoảng gần 120 cơ sở đóng tàu lớn nhỏ với khả năng đóng được các tàu chuyên dụng, tàu hàng có sức chở 50.000-60.000 tấn và hướng đến việc đóng những tàu 110.000 tấn.

DQS được đặt tại vịnh Dung Quất là vịnh nước sâu nằm ở vị trí thuận lợi trên tuyến hàng hải quốc tế. DQS cũng có cơ sở vật chất và hạ tầng kỹ thuật đáp ứng những yêu cầu đặt ra trong việc bảo dưỡng, sửa chữa và đóng mới tàu hàng hải. DQS có diện tích hơn 118 ha, trong đó, ụ khô sửa chữa tàu của công ty có kích thước dài 380m và rộng 86m. Việc này giúp DQS có khả năng tiếp nhận cùng lúc nhiều tàu hàng, giàn khoan... để bảo dưỡng, sửa chữa và đóng mới.

Trong những năm qua, DQS đã từng bước vượt qua khó khăn.

Ngày 6/11/2024, Văn phòng Trung ương Đảng đã có Văn bản số 12032-CV/VPTW thông báo Kết luận của Bộ Chính trị về phương án xử lý đối với DQS. Đây là một cột mốc lịch sử đối với DQS khi những nỗ lực vượt qua khó khăn trong quá khứ đã được ghi nhận và có cơ chế để bước qua những khó khăn ấy. Để cụ thể hóa việc này, DQS đã bám sát chỉ đạo của Chính phủ và Petrovietnam để từng bước thực hiện tái cơ cấu, vượt qua khó khăn. Cơ chế được mở, được sự quan tâm sát sao của Chính phủ và Petrovietnam, cộng thêm những thuận lợi về thị trường cũng như vị trí địa lý và năng lực đã được khẳng định, có thể tin rằng DQS sẽ vượt qua khó khăn để phát triển hơn nữa trong thời gian tới.

Nói về những hy vọng trong năm mới, Tổng Giám đốc DQS Nguyễn Anh Minh cho biết: “Với sự chỉ đạo của Chính phủ và Petrovietnam, cùng với sự cố gắng, nỗ lực của tập thể người lao động, chúng tôi tin rằng trong năm 2025, DQS sẽ thực hiện thắng lợi các nhiệm vụ mà Petrovietnam giao phó và từng bước vượt khó khăn để phát triển”.

Thanh Hiếu