Dòng tiền đầu tư trở lại thị trường hàng hóa thế giới

Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), kết thúc tuần giao dịch vừa qua, chỉ số MXV-Index tăng mạnh 3,6%, đạt 2.228 điểm sau 5 phiên liên tiếp tăng điểm. Dòng tiền đầu tư trở lại thị trường hàng hóa nguyên liệu thể hiện rõ nét, đặc biệt trong nhóm năng lượng – nơi cả 5 mặt hàng đều ghi nhận mức tăng ấn tượng từ 5 đến 6%. Chỉ số MXV-Index năng lượng đại diện cho biến động giá trong nhóm bật tăng hơn 6%, trở thành động lực chính thúc đẩy đà hồi phục chung của toàn thị trường.

Trái ngược với đà tăng của nhóm năng lượng, giá đường trên thị trường nguyên liệu công nghiệp lại tiếp tục giảm sâu, đánh dấu tuần thứ tư liên tiếp đi xuống.

Giá dầu tăng bất chấp OPEC+ nâng sản lượng

Lực mua chiếm ưu thế rõ rệt trên thị trường năng lượng trong tuần giao dịch từ ngày 2 - 6/6. Giá dầu Brent tăng 5,88% so với tuần trước, lên mức 66,47 USD/thùng, trong khi dầu WTI tăng tới 6,23%, đạt 64,58 USD/thùng. Mức tăng này diễn ra bất chấp những lo ngại từ phía nhà đầu tư liên quan đến việc OPEC+ công bố tiếp tục nâng sản lượng.

Cụ thể, trong cuộc họp ngày 31/5 giữa tám quốc gia chủ chốt thuộc liên minh, OPEC+ chính thức thông báo sẽ nâng sản lượng thêm 411.000 thùng/ngày trong tháng 7, đánh dấu tháng thứ ba liên tiếp nhóm này mở rộng cung ứng. Động thái này được dự đoán có thể tạo áp lực khiến giá dầu giảm, do nguy cơ dư thừa nguồn cung trên thị trường toàn cầu.

Tuy nhiên, diễn biến thị trường lại không hoàn toàn phản ánh những lo ngại này. Ngay trong phiên giao dịch đầu tuần, giá dầu không những không giảm sâu mà còn tăng gần 3% ở cả hai mặt hàng chủ lực. Theo phân tích của giới chuyên gia, nguyên nhân đến từ việc kỳ vọng của thị trường trước đó là mức tăng sản lượng sẽ còn lớn hơn. Khi thực tế không vượt dự đoán.

Bên cạnh đó, các yếu tố địa chính trị và lo ngại gián đoạn nguồn cung từ Canada và Venezuela cũng góp phần thúc đẩy lực mua. Các tổ chức tài chính lớn như Barclays và Goldman Sachs nhận định OPEC+ có thể tiếp tục tăng sản lượng trong tháng 8 tới, do nhu cầu dầu thường có xu hướng tăng cao trong mùa hè, đặc biệt tại thị trường Mỹ.

Thông tin từ Mỹ cũng ủng hộ xu hướng tăng giá dầu. Cụ thể, dữ liệu từ Viện Dầu mỏ Mỹ (API) cho thấy tồn kho dầu thô thương mại của nước này đã giảm 3,3 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 30/5. Đồng thời, Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) ghi nhận mức giảm mạnh hơn – tới 4,3 triệu thùng. Cả hai con số đều vượt xa kỳ vọng ban đầu của thị trường, vốn chỉ quanh ngưỡng 1 triệu thùng.

Thêm vào đó, S&P Global vừa công bố loạt chỉ số PMI quan trọng của nền kinh tế Mỹ trong tháng 5, cho thấy tín hiệu hồi phục tích cực. Cả ba chỉ số PMI ngành sản xuất, dịch vụ và tổng hợp đều tăng, trong đó PMI ngành dịch vụ và PMI tổng hợp vượt xa kỳ vọng thị trường, phản ánh sự cải thiện rõ rệt trong khu vực dịch vụ và toàn bộ nền kinh tế. Song song đó, cán cân thương mại của Mỹ cũng có chuyển biến tích cực khi thâm hụt thương mại tháng 4 giảm hơn một nửa so với tháng trước.

Đường tiếp tục mất giá vì áp lực dư cung

Ở chiều ngược lại, nhóm nguyên liệu công nghiệp tiếp tục chịu sức ép giảm giá. Giá đường ghi nhận đà lao dốc tuần thứ tư liên tiếp trước áp lực dư cung và nhu cầu tiêu thụ giảm sút.

Cụ thể, giá đường 11 giảm 3,28% so với cuối tuần trước, xuống còn 363 USD/tấn, đây là mức thấp nhất trong gần 4 năm qua. Giá đường trắng cũng giảm 2,28%, chốt ở mức 465 USD/tấn.

Theo báo cáo cung – cầu đường toàn cầu cho niên vụ 2025 – 2026 vừa được Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) công bố, lượng thặng dư đường trên toàn cầu dự kiến sẽ tăng hơn gấp đôi, lên tới 11,4 triệu tấn so với niên vụ trước. Sự gia tăng này chủ yếu đến từ sản lượng ổn định tại các quốc gia sản xuất lớn như Brazil, Thái Lan, Trung Quốc và một số nước khác. Đặc biệt, sản lượng đường của Ấn Độ tăng trưởng ấn tượng tới 25% nhờ điều kiện thời tiết thuận lợi và diện tích trồng mía được mở rộng.

Bên cạnh đó, hoạt động xuất khẩu đường của Brazil vẫn diễn ra sôi động, với số lượng tàu chờ bốc hàng tăng từ 85 lên 88 chiếc trong tuần kết thúc ngày 4/6. Tuy nhiên, tổng lượng đường xuất khẩu của nước này trong tháng 5 chỉ đạt 2,25 triệu tấn, giảm 19,6% so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân chính là do điều kiện thời tiết ẩm ướt kéo dài từ cuối tháng 4 sang đầu tháng 5, khiến tiến độ thu hoạch và xuất khẩu bị chậm lại.

Về yếu tố thời tiết, thị trường tiếp tục chịu ảnh hưởng từ gió mùa đến sớm tại Ấn Độ, yếu tố giúp kỳ vọng tích cực hơn cho vụ mía sắp tới tại nước này và các quốc gia Đông Nam Á. Tuy nhiên, gió mùa đã tạm ngưng trong tuần vừa qua và được dự báo sẽ quay trở lại vào tuần tới, khiến thị trường đường vẫn tiềm ẩn nhiều yếu tố biến động khó lường.

An Nhiên