Đồng Nai: Đề xuất làm cầu cạn 5.700 tỷ nối nút giao Cổng 11 và ngã tư Vũng Tàu

Theo đó, đoạn tuyến quốc lộ 51 nối từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao Cổng 11 và 2 nút giao này có vai trò hết sức quan trọng để kết nối giữa các tỉnh miền Tây Nam Bộ, TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương ra đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, quốc lộ 51 hiện tại và các tỉnh phía Bắc. Do đó, đoạn tuyến này luôn có lưu lượng giao thông rất lớn với tình trạng kẹt xe xảy ra thường xuyên.

Để nâng cao năng lực thông hành đoạn tuyến quốc lộ 51 và 2 nút giao nói trên, mới đây, Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) đã đề xuất có thể xem xét phương án xây dựng cầu cạn từ đầu nút giao ngã tư Vũng Tàu (phía đường Lê Văn Duyệt) vượt qua nút giao này và chạy dọc theo quốc lộ 51 qua nút giao Cổng 11 kết nối xuống đường Võ Nguyên Giáp với chiều dài cầu cạn gần 6km.

Về quy mô, đơn vị tư vấn đề xuất cầu cạn dự kiến có 4 làn xe cơ giới có chiều rộng 17,5m. Với phương án này, sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến hơn 5.700 tỷ đồng.

Phối cảnh nút giao Vũng Tàu

Cũng liên quan đến hai nút giao này, trước đó Tổng công ty Tư vấn Thiết kế giao thông vận tải, đã báo cáo UBND tỉnh Đồng Nai các phương án đầu tư xây dựng với 2 phương án được đưa ra cho mỗi nút giao.

Đối với nút giao vũng tàu, phương án 1 được đưa ra là xây dựng nút giao dạng bóng đèn với các hạng mục cầu vượt trực thông trên tầng 3 theo hướng Quốc lộ 51 đi cầu Hóa An và các nhánh rẽ trái gián tiếp. Đồng thời xây dựng cầu vượt cho xe máy chạy dọc theo Quốc lộ 1 hiện hữu.

Phương án 2 đó là xây dựng nút giao dạng hoa thị hoàn chỉnh, mở rộng cầu vượt hiện hữu để đáp ứng lượng xe đi thẳng trên Quốc lộ 1 và các dòng rẽ theo nhánh hoa thị. Xây dựng 14 công trình bán hầm, tổ chức giao thông dạng ô bàn cờ giúp cho xe máy và xe đạp lưu thông tách riêng với ô tô.

Dự toán tổng mức đầu tư đối với phương án 1 là gần 2.900 tỷ đồng và phương án 2 là gần 9.000 tỷ đồng.

Còn với nút giao cổng 11, phương án 1 là xây dựng nút giao hoa thị hoàn chỉnh tại nút giao ngã tư giữa đường Võ Nguyên Giáp với đường Bùi Văn Hòa. Toàn bộ xe ô tô sẽ lưu thông trên tầng 2, tầng 3 và kết nối 2 tầng bằng các nhánh hoa thị còn thấp dưới đất ưu tiên cho xe máy.

Phương án 2, sẽ xây dựng nút giao liên thông hoàn chỉnh với các hạng mục cầu vượt trực thông dọc theo đường Võ Nguyên Giáp. Trong đó, trên tầng 2 và cầu vượt trực thông theo đường Bùi Văn Hòa và thông Quốc lộ 51 trên tầng 3 kèm theo các nhánh rẽ, riêng phần dưới đất cũng ưu tiên xe máy.

Dự toán tổng mức đầu tư đối với phương án 1 là hơn 8.400 tỷ đồng và phương án 2 hơn 11.000 tỷ đồng.

An Vũ