Đông Hà chú trọng phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại

Đường Đinh Tiên Hoàng được đầu tư nâng cấp tạo thuận lợi cho sinh hoạt của người dân, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị - Ảnh: V.H

Điều dễ nhận thấy ở Đông Hà là hệ thống giao thông phát triển khá đồng bộ, với nhiều công trình quy mô, từng bước tạo lập hệ thống đường giao thông liên hoàn, mở rộng không gian phát triển đô thị như đường Lê Thánh Tông, Trần Bình Trọng, Trần Nguyên Hãn, Trần Phú, Lê Lợi nối dài, Hoàng Diệu, Bà Triệu, Thanh Niên, Phường 2 đi Đông Lễ - Đông Lương, Tân Sở, Cồn Cỏ, Thạch Hãn, đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà, cầu dây văng sông Hiếu, cầu Vĩnh Phước, cầu Đại Lộc và đường nối Quốc lộ 1, cầu sông Hiếu, đập ngăn mặn sông Hiếu...

Đầu tư xây dựng mới một số tuyến đường tạo kết nối vùng ven như tuyến đường vào vùng Khe Lấp, Phường 3 và tuyến nối giữa Quốc lộ 9 và đường Điện Biên Phủ ở Phường 3 và Phường 4. Tiến hành nâng cấp, mở rộng các tuyến đường khác theo đúng quy hoạch chung đã được phê duyệt.

Đầu tư xây dựng mới một số tuyến đường tạo kết nối vùng ven đô; các tuyến đường khu vực nội vùng vành đai theo đúng quy hoạch phân khu các phường, ưu tiên mở một số tuyến đường trục quy hoạch quan trọng trong khu vực tạo lưu thông đi lại thuận tiện và các tuyến phục vụ sản xuất. Nhiều tuyến phố nội thị, đường bê tông ở các khu dân cư nhỏ hẹp, xuống cấp được đầu tư nâng cấp, mở rộng, hoàn thiện vỉa hè.

Mấy tháng nay, ông Nguyễn Túy ở đường Đinh Tiên Hoàng (Phường 1) rất phấn khởi khi tuyến phố này được nhà nước đầu tư nâng cấp mặt đường, vỉa hè, hệ thống thoát nước. “Mặc dù chưa hoàn thiện nhưng mong ước bao năm nay của bà con đã gần trở thành hiện thực bởi khu vực này dân cư đông đúc, phương tiện đi lại nhiều”, ông Túy nói.

Cùng niềm vui này, chị Hoàng Anh ở đường Trần Bình Trọng chia sẻ: “Việc nhà nước đầu tư hoàn thiện con đường này không chỉ có ý nghĩa đối với người dân bởi việc đi lại, buôn bán được thuận lợi, trị giá đất tăng cao mà còn mở rộng không gian, cảnh quan đô thị cũng như dân cư khu vực phía Tây của thành phố”.

Đây không chỉ là niềm vui của nhiều người dân Đông Hà khi hệ thống đường giao thông được mở mang trong thời gian qua mà còn là cơ sở quan trọng để thành phố Đông Hà được Thủ tướng Chính phủ công nhận là đô thị loại II.

Cùng với mở mang hạ tầng giao thông, nhiều nguồn lực được đầu tư nhằm khắc phục bất cập, tạo thuận lợi và an toàn tại các nút giao thông trọng điểm. 5 năm trở lại đây, đã có gần 40 nút giao thông được sửa chữa, nâng cấp, mở rộng mặt đường, lắp đặt biển báo, đèn tín hiện, tạo gờ giảm tốc, sơn kẻ vạch giao thông như nút giao Quốc lộ 1 - Trần Hưng Đạo, đường Bùi Thị Xuân; Hàm Nghi - Nguyễn Trãi, Hàm Nghi - Tôn Thất Thuyết; Quốc lộ 1 - Hoàng Diệu, đường Thanh Niên; Khóa Bảo - Quốc lộ 9; Lê Lợi - Lý Thường Kiệt... đã góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông theo quy hoạch, bảo đảm trật tự an toàn giao thông và làm tăng mỹ quan đô thị.

Thông tin từ UBND thành phố Đông Hà cho biết, đến nay trên địa bàn có hơn 535 km đường giao thông với nhiều loại kết cấu mặt đường như bê tông nhựa, láng nhựa, bê tông xi măng và đường đất. Trong đó, có 3 tuyến quốc lộ do trung ương quản lý đi qua địa bàn dài 20,3 km; 20 tuyến do tỉnh quản lý với chiều dài khoảng 35,5 km; 215 tuyến (đã đặt tên) do thành phố quản lý với chiều dài 136,7 km...

“Phát triển hạ tầng giao thông trên địa bàn đã đạt được những kết quả quan trọng. Điều này đã tạo nhiều thuận lợi để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh và công tác cứu hộ, cứu nạn cũng như mở rộng không gian phát triển đô thị, từng bước cụ thể hóa ý tưởng lấy sông Hiếu làm trục trung tâm phát triển của Đông Hà.

Tuy nhiên, so với yêu cầu phát triển thì kết cấu hạ tầng giao thông của thành phố cần được đầu tư nhiều hơn, kịp thời hơn. Địa phương mong muốn trung ương, tỉnh quan tâm ưu tiên các nguồn lực đầu tư để tiếp tục hoàn thiện hạ tầng giao thông trên địa bàn”, Chủ tịch UBND thành phố Đông Hà Hồ Sỹ Trung cho biết.

Đối với bất kỳ địa phương nào, hạ tầng giao thông phải luôn đi trước để phục vụ yêu cầu phát triển, điều này càng có ý nghĩa hơn với thành phố Đông Hà. Do vậy, ngoài huy động tốt các nguồn lực của địa phương để đầu tư cho hạ tầng giao thông, Đông Hà cần tiếp tục tranh thủ sự quan tâm tạo điều kiện thuận lợi và hỗ trợ của tỉnh, trung ương; phối hợp chặt chẽ với các sở, ban, ngành, tiến hành đồng bộ công tác tham mưu, đề xuất, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc để triển khai nhanh, chất lượng các công trình, dự án giao thông.

Đây là yêu cầu quan trọng để thành phố đáp ứng ngày càng tốt hơn vai trò, vị trí là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa, khoa học kỹ thuật của tỉnh, là đô thị động lực trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây.

Vũ Hoàng