Dồn lực cán đích cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn qua Bình Định

Cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn gồm 2 gói thầu: 11XL do Công ty Xây dựng Trường Sơn thi công; 12-XL do liên doanh Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải - Công ty cổ phần Tập đoàn Phúc Lộc - Tổng công ty Xây dựng CTGT 8 - Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh - Công ty cổ phần 471 thi công.

Dồn lực cán đích cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn qua Bình Định.

Ghi nhận của phóng viên báo Tin tức và Dân tộc trên công trường, gói thầu 12XL đang vượt tiến độ, hiện đã cơ bản hoàn thành các công trình cầu, cống, hầm chui trên tuyến. Tại gói thầu này khối lượng đắp nền đường đã đạt trên 90%, khối lượng móng mặt đường đã đạt trên 50% và đã thi công được một phần các hạng mục bê tông nhựa. Nhiều đoạn tại gói thầu này đã được thảm nhựa lớp đầu tiên trong 3 lớp… đạt hơn 3.100 tỷ/4.996 tỷ đồng, tương đương hơn 63% khối lượng xây lắp. Việc hoàn thành gói thầu trong tháng 9/2025 là khả thi.

Tại gói thầu 11XL đã đạt tiến độ hơn 70% khối lượng xây lắp, chậm 5% tiến độ do vẫn còn vướng mặt bằng. Để đảm bảo tiến độ cán đích, nhà thầu Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn (Bộ Quốc phòng) đã phát động đợt thi đua cao điểm “90 ngày đêm bứt tốc về đích”. Tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi mùa khô, nhà thầu đang huy động hàng chục mũi thi công đắp nền đường gia tải, hoàn thiện cầu cống, hạ ngầm hệ thống điện nước, chiếu sáng, hệ thống vận hành giao thông thông minh ITS… đảm bảo hoàn thành các hạng mục trước ngày 30/6/2025.

Ông Bùi Trọng Lai, Giám đốc điều hành dự án (Ban Quản lý dự án 85) cho biết, hiện nay, các nhà thầu trên công trường đang huy động 86 mũi thi công đường, cầu cống, với 520 đầu thiết bị, gần 800 nhân sự lao động. Khó khăn nhất của dự án là diện tích rừng tự nhiên trên tuyến cần giải phóng mặt bằng phục vụ dự án thi công chậm, ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thực hiện và kế hoạch giải ngân. Phần diện tích này nếu được địa phương đẩy nhanh giải tỏa mặt bằng, các nhà thầu sẽ đồng loạt đào đắp nền đường, thảm cấp phối đá dăm để bù tiến độ, kịp hoàn thành mục tiêu Chính phủ, Bộ Xây dựng đề ra.

Trên toàn tuyến dự án, đến nay, nhiều hạng mục đã hoàn thành cao theo kế hoạch như: Đào nền đường hơn 76%; đắp nền K95 gần 95%; đắp nền đường K98 hơn 69%; cấp phối đá dăm loại 1 đạt hơn 59%; cấp phối đá dăm gia cố hơn 57%; bê tông nhựa C19 đạt hơn 19%. Bên cạnh đó, các nhà thầu đã thi công 72/73 hầm chui dân sinh, 117/120 vị trí cống đổ tại chỗ. BQLDA 85 đã yêu cầu các nhà thầu kiểm kê khối lượng thi công từng ngày, từng tuần, huy động tối đa nhân lực, vật lực, trải dài trên toàn tuyến thi công 3 ca 4 kíp/ngày đêm trước mùa mưa vào tháng 10 -11/2025.

Tại buổi kiểm tra hiện trường dự án mới đây, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng đã yêu cầu BQLDA 85, các nhà thầu, kỹ sư, tư vấn giám sát phải linh hoạt phối hợp với chính quyền địa phương giải quyết rốt ráo các vướng mắc mặt bằng, không để các tồn tại kéo dài, ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án. Thời tiết miền Trung đến tháng 10 bắt đầu có mưa kéo dài, mốc thời gian tổ chức thi công nền đường, thảm bê tông nhựa cần phải hoàn thành sớm trước mùa mưa, để kịp hoàn thiện các hạng mục phụ trợ…

Cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn là 1 trong 12 cao tốc thành phần của dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II 2021 – 2025 do Ban Quản lý dự án 85 (BQLDA - Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Dự án dài 70,1 km, có tổng mức đầu tư hơn 12.400 tỷ đồng, khởi công ngày 1/1/2023 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.

Cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn có điểm đầu tại nút giao đường tỉnh 639 thuộc thị xã Hoài Nhơn, kết nối với cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn; điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 19 thuộc thị xã An Nhơn, kết nối với cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh. Giai đoạn đầu, cao tốc được đầu tư 4 làn xe không có làn dừng khẩn cấp, bố trí một số điểm dừng khẩn cấp cách quãng 4 – 5 km/điểm, rộng 17 m, vận tốc tối đa 80 – 90 km/ giờ; giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 6 làn xe, rộng 32,25 m, tốc độ tối đa 120 km/giờ.

Vân Sơn/Báo Tin tức