Đổi mới kiểm soát, kéo giảm tai nạn giao thông

Lực lượng cảnh sát giao thông kiểm soát các phương tiện di chuyển trên quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Long Khánh. Ảnh: Đ.Tùng

Những con số tích cực

Thống kê từ Công an tỉnh, trong quý I-2025 (từ ngày 15-12-2024 đến hết ngày 14-3-2025), toàn tỉnh xảy ra 139 vụ TNGT, làm chết 108 người, bị thương 51 người. So với cùng kỳ năm 2024, TNGT giảm 46 vụ, giảm 25 người chết, giảm 57 người bị thương.

Một số địa phương có TNGT giảm cả 3 tiêu chí là: thành phố Biên Hòa (xảy ra 26 vụ, làm chết 25 người, bị thương 6 người; giảm 16 vụ, giảm 7 người chết, giảm 13 người bị thương), huyện Long Thành (xảy ra 16 vụ, làm chết 13 người chết, bị thương 2 người; giảm 11 vụ, giảm 6 người chết, giảm 11 người bị thương)…

Theo Cục Cảnh sát giao thông Bộ Công an, từ ngày 15-2 đến hết năm 2025, lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc đang tập trung xử lý các nhóm chuyên đề với phương châm “không vùng cấm, không ngoại lệ”. Việc kiểm tra, xử lý vi phạm được thực hiện thường xuyên, liên tục, nghiêm minh, linh hoạt, hiệu quả với tinh thần tuyệt đối thượng tôn pháp luật, tạo chuyển biến tích cực về nhận thức, ý thức của người tham gia giao thông.

Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh nhận định, để có được kết quả trên, trong quý I-2025, lực lượng cảnh sát giao thông toàn tỉnh đã huy động hơn 5 ngàn tổ tuần tra kiểm soát với hơn 27,3 ngàn lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia. Qua đó, lực lượng cảnh sát giao thông toàn tỉnh đã lập biên bản hơn 31,6 ngàn trường hợp vi phạm trật tự ATGT; tước hơn 2,3 ngàn giấy phép lái xe các loại; tạm giữ hơn 5,8 ngàn phương tiện giao thông. Đáng chú ý, một số hành vi vi phạm chủ yếu vẫn là: chạy quá tốc độ (hơn 14,1 ngàn trường hợp), vi phạm nồng độ cồn (hơn 3,5 ngàn trường hợp)…

Cùng với đó, quý I-2025 là thời gian đánh dấu nhiều sự thay đổi trong quản lý về trật tự ATGT. Điển hình như từ ngày 1-1, Luật Trật tự, ATGT đường bộ năm 2024 và Nghị định số 168/NĐ-CP/2024 ngày 26-12-2024 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, ATGT trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe (gọi tắt Nghị định số 168) có hiệu lực thi hành. Hoặc từ ngày 1-3, Đồng Nai (cũng như trên toàn quốc) không tổ chức công an cấp huyện nên việc kiểm soát trật tự ATGT được giao về cho Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh và công an cấp xã.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông Bộ Công an đánh giá, Luật Trật tự, ATGT đường bộ năm 2024 và Nghị định số 168 đã tác động tích cực tới ý thức của người tham gia giao thông. Thể hiện qua các việc người dân chấp hành yêu cầu đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy tham gia giao thông, hạn chế vi phạm nồng độ cồn... qua đó góp phần xây dựng, hình thành văn hóa giao thông, nhất là tại các đô thị lớn.

Không để xuất hiện “khoảng trống”

Mặc dù đã tăng cường kiểm soát, kéo giảm TNGT trên toàn tỉnh nhưng thời gian qua, trên các tuyến giao thông đường bộ vẫn còn xảy ra một số vụ TNGT nghiêm trọng. Đặc biệt là các vụ TNGT liên quan đến xe tải, xe đầu kéo - vốn là các phương tiện gây lo ngại cho người đi xe máy trên đường do kích thước lớn, di chuyển đông đúc.

Gần đây nhất, vào chiều 22-2, trên quốc lộ 1 đoạn qua phường Tân Hiệp (thành phố Biên Hòa), xe máy biển số 60F1-172.81 xảy ra va chạm với xe tải biển số 60H-197.83 di chuyển cùng chiều khiến 2 người trên xe máy té xuống đường; hậu quả làm bé gái Đ.T.A.T. (7 tuổi, ngụ thành phố Long Khánh) ngồi sau xe máy bị té vào rơ-moóc biển số 50RM-034.40 được kéo bởi xe đầu kéo biển số 50H-433.71 lưu thông cùng chiều dẫn tới tử vong tại chỗ.

Trước đó, sáng 7-2, tại ngã tư Chợ Đồn thuộc phường Bửu Hòa (thành phố Biên Hòa) xe đầu kéo biển số 50H-358.53 kéo theo rơ-moóc biển số 50RM-014.95 rẽ từ đường Nguyễn Tri Phương sang đường Bùi Hữu Nghĩa rồi bất ngờ va chạm với xe máy biển số 60FD-2718 do bà P.T.A. (68 tuổi, ngụ thành phố Biên Hòa) điều khiển trên đường Bùi Hữu Nghĩa khiến bà T.A. tử vong tại chỗ. Không chỉ vậy, do vị trí xảy ra TNGT là ngay tuyến đường sắt Bắc - Nam nên khiến một đoàn tàu hỏa phải dừng lại chờ lực lượng chức năng xử lý hiện trường.

Việc này đòi hỏi lực lượng cảnh sát giao thông tiếp tục có nhiều giải pháp hơn trong việc kiểm soát trật tự ATGT. Nhất là khi từ ngày 1-3, công an cấp huyện chính thức giải thể nên các tuyến giao thông trước đây của công an cấp huyện đã được giao về cho Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh.

Về vấn đề này, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh cho hay, trong thời gian tiếp theo của năm 2025, lực lượng cảnh sát giao thông toàn tỉnh tiếp tục triển khai các giải pháp kiên quyết để duy trì đà giảm tai nạn. Trong đó chú trọng đẩy mạnh tuyên truyền pháp luật về giao thông, nâng cao ý thức chấp hành giao thông của người dân. Đồng thời, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tập trung tham mưu, báo cáo đề xuất với các cấp có thẩm quyền rà soát, hoàn thiện hạ tầng giao thông, khắc phục, tổ chức các hệ thống báo hiệu đường bộ hợp lý. Cùng với đó là tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ trong phát hiện, xử lý, ngăn ngừa các hành vi gây mất ATGT như: chạy quá tốc độ, lạng lách, vượt đèn đỏ…

Đăng Tùng