Đoạn đường 1km làm 3 thập niên vẫn... chưa xong

Những ngày giữa tháng 5/2025, PV Báo Xây dựng có mặt tại dự án đường Lý Thường Kiệt ở TP Vinh, tỉnh Nghệ An.

Người dân phải chịu cảnh bụi bặm vào ngày nắng khi đi trên đường Lý Thường Kiệt đoạn từ nút giao đường Ngô Tuân đến giao với đường Tân Tiến.

Theo ghi nhận, hiện nay phần lớn tuyến đường đã cơ bản hoàn thành, các phương tiện có thể lưu thông qua lại trên tuyến.

Thế nhưng, hiện có 2 đoạn, tổng chiều dài khoảng 100m đoạn qua địa bàn phường Hưng Bình chỉ mới thi công đến phần cấp phối đá dăm (base) và đang dở dang.

Cụ thể, đoạn từ nút giao với đường Ngô Tuân đến giao với đường Tân Tiến dài khoảng 50m, và đoạn giao nút giao với đường Lê Lợi (QL1 trong TP Vinh) dài khoảng 50m.

Thực trạng này đã và đang ảnh hưởng không nhỏ tới cuộc sống người dân hai bên cũng như người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Mỗi lần có phương tiện đi ngang qua là bụi từ dưới đường lại cuộn lên bay mù mịt. Chưa hết, nhiều người dân còn đổ trộm rác thải lên đoạn chưa thi công xong gây mất mỹ quan đô thị và ô nhiễm môi trường.

Anh Nguyễn Văn Thao sống gần tuyến đường này, cho biết: "Nghệ An đã bước vào mùa nắng nóng nên cứ khi có ô tô con đi qua là đoạn đường này bụi mù mịt, rất khổ sở cho người đi xe máy và xe đạp. Đặc biệt là các cháu học sinh".

Đoạn đường dở dang này cũng đã và đang trở thành điểm tập kết rác thải của người dân.

Tuyến đường đã cơ bản xong cả, chỉ còn hai đoạn gần 100m nữa mà để dở dang kéo dài. Rất mong TP Vinh sớm có giải pháp để hoàn thiện tuyến đường.

Trước thực tế này, ông Lương Tam Kỳ, Chủ tịch UBND phường Hưng Bình, TP Vinh cho biết: Dự án đường Lý Thường Kiệt giai đoạn 2 còn hai hộ dân chưa giải phóng được mặt bằng.

Trong số đó có một hộ, địa phương đang phối hợp với các phòng, ban chuyên môn để xây dựng phương án bảo vệ thi công. Hộ còn lại, đang chờ tòa án xét xử để đưa ra phán quyết cuối cùng.

"Công tác đền bù, GPMB liên quan đến các quy trình, thủ tục giải quyết nên địa phương phải thực hiện theo trình tự từng bước, từng mốc thời gian nên muốn đẩy nhanh cũng không được", ông Kỳ cho biết.

Còn về vấn đề người dân đổ rác thải trên mặt đường đoạn đang dở dang, ông Kỳ chia sẻ: "Do đường đang dở dang nên một số người dân đổ trộm rác thải ra mặt đường. Phường đã phải bỏ ra rất nhiều tiền để thuê công ty môi trường dọn dẹp.

Thời gian tới, phường sẽ tăng cường hơn nữa công tác tuyên truyền để người dân nâng cao ý thức, đồng thời đề nghị các cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp đổ rác trộm ra đường".

50m đoạn nút giao với đường Lê Lợi cũng chưa hoàn thành khiến nút giao này thường xuyên bị ùn tắc giao thông.

Trong khi đó, ông Nguyễn Ngọc Phong, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Vinh cho biết: "Một hộ dân đang chờ tòa xét xử là do gia đình đang có tranh chấp về thành phần được hưởng đền bù. Thành phố cũng đã có ý kiến đề nghị phía tòa án hỗ trợ, đưa vụ án ra xét xử sớm để hoàn tất các thủ tục đền bù, GPMB.

Hộ còn lại, các phòng ban và địa phương đang làm thủ tục bảo vệ thi công, các bên đang quyết tâm hoàn thành trong tháng 5 năm nay.

Đối với đoạn giao với đường Lê Lợi, theo ông Phong là do giấy phép đấu nối bị hết hạn, phía ban cũng đã xin Cục Đường bộ Việt Nam và được đồng ý, hiện ban đang chờ làm việc với Khu Quản lý đường bộ II để gia hạn giấy phép.

Ông Phong cũng khẳng định: "Nếu có mặt bằng thì chỉ cần trong vòng một hai ngày, các nhà thầu sẽ hoàn thành việc thảm đoạn ngắn còn lại.

Được biết, Dự án đường Lý Thường Kiệt được triển khai cắm mốc từ năm 1994, có lộ giới rộng 24m, điểm đầu giao cắt với đường Trường Chinh, điểm cuối giao cắt với đường Nguyễn Văn Cừ.

Đoạn từ điểm đầu giao cắt với đường Trường Chinh đến đường Lê Lợi (QL1A) đã được thi công hoàn thiện và đưa vào sử dụng từ lâu.

Còn đoạn tiếp theo, từ nút giao đường Lê Lợi đến điểm cuối là đường Nguyễn Văn Cừ, mặc dù chiều dài chỉ 1,06km, nhưng do nhiều nguyên nhân, trong đó lớn nhất là vướng mặt bằng nên phải quy hoạch chờ gần 30 năm.

Năm 2021, nhằm kỷ niệm 60 năm thành lập TP Vinh và chỉnh trang đô thị, giảm ùn tắc, UBND TP Vinh dồn nguồn lực và quyết liệt triển khai dự án giai đoạn 2.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 480 tỷ đồng nhưng chỉ có 60 tỷ tiền xây lắp, bao gồm cả hạ ngầm cáp, điện; còn lại là tiền đền bù, GPMB.

Sỹ Hòa