Điều chưa biết đằng sau thương hiệu ô tô tân binh Omoda & Jaecoo sắp vào Việt Nam

Ông lớn đứng sau

Sức mạnh đằng sau sự phát triển thần tốc của Omoda & Jaecoo chính là Tập đoàn Chery Trung Quốc – một trong những "ông lớn" trong ngành sản xuất ô tô của Trung Quốc.

Chery được thành lập vào năm 1997, là tập đoàn đa ngành và là một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc với thành tích xuất khẩu ô tô số 1 Trung Quốc liên tục trong 22 năm. Chery cũng ghi dấu ấn là nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tiên xâm nhập thị trường Châu Âu.

Năm 2023, Chery ghi nhận tổng sản lượng gần 2 triệu xe, trong đó xuất khẩu gần 1 triệu xe, phục vụ cho hơn 14 triệu khách hàng trên toàn cầu. Tập đoàn hiện sở hữu 80.000 nhân viên, 20.000 chuyên gia R&D, 5 trung tâm R&D và hơn 300 phòng nghiên cứu và thử nghiệm trải rộng khắp thế giới.

Chery đầu tư mạnh mẽ vào 13 công nghệ cốt lõi, bao gồm nền tảng xe, lái xe thông minh và điện khí hóa. Ngoài Omoda & Jaecoo, Chery còn sở hữu danh mục thương hiệu xe đa dạng, từ cao cấp đến bình dân, bao gồm Exceed, Chery, Icar và Jettour.

Một yếu tố quan trọng khác thúc đẩy sự phát triển của Chery là liên doanh với Jaguar Land Rover (JLR) - nhà sản xuất ô tô đa quốc gia danh tiếng của Anh, chuyên về xe hạng sang và SUV. Được thành lập vào năm 2012 và đặt trụ sở tại tỉnh Giang Tô, Trung Quốc, liên doanh này đã gặt hái thành công sau 12 năm hợp tác, mở ra cơ hội to lớn cho Chery trong ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện cao cấp. Hợp tác với JLR mang lại lợi ích to lớn cho Chery trong việc thiết kế hệ thống treo, đồng thời, những chiếc xe Land Rover đẳng cấp trở thành nguồn cảm hứng sáng tạo dồi dào cho các nhà thiết kế của Chery.

Trong một cuộc trả lời phỏng vấn gần đây, chủ tịch Yin Tongyao của Chery đã xác nhận các tin đồn trước đó về việc Jaguar Land Rover sẽ dùng nền tảng khung gầm của Chery thiết kế.

Cụ thể, các mẫu xe hybrid sạc điện (PHEV) và xe thuần điện (BEV) của Jaguar Land Rover (JLR) sẽ dùng nền tảng khung gầm M3X và E0X dạng mô-đun mà Chery đang dùng cho các mẫu Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX, Chery Tiggo 9…

Nền tảng khung gầm M3X có thể kết hợp với hệ thống hybrid DHT của Chery, gồm một động cơ xăng kết hợp với hai mô-tơ điện thông qua hộp số 3DHT165. Vài năm trước, đây là hộp số đầu tiên trên thế giới sử dụng cùng lúc hai mô-tơ điện. Nền tảng E0X sử dụng công nghệ sạc điện áp cao 800V, với mức tiêu thụ năng lượng là 12kWh/100km, và ứng dụng công nghệ hỗ trợ lái hiện đại. E0X cũng có thể được trang bị hệ thống treo khí nén, nền tảng khung gầm cao cấp phù hợp với các xe thuần điện và EREV.

Chiến lược của Omoda & Jaecoo khi vào Việt Nam

Gia nhập thị trường Việt Nam trong làn sóng xe Trung Quốc, Omoda & Jaecoo công bố chiến lược đột phá với hứa hẹn mang đến những trải nghiệm mới mẻ cho khách hàng Việt.

Để hiện thực hóa tham vọng chinh phục thị trường Việt, Omoda & Jaecoo đã lựa chọn hợp tác với hai "ông lớn" trong ngành: Tập đoàn Geleximco - một trong những tập đoàn uy tín hàng đầu trong lĩnh vực đầu tư và kinh doanh tại Việt Nam, và Chery - nhà sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc.

Bước đi đầu tiên đánh dấu sự hiện diện của Omoda & Jaecoo tại Việt Nam là việc đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Thái Bình với công suất dự kiến lên đến 200.000 xe/năm. Dự án này được chia thành ba giai đoạn thực hiện với tổng vốn đầu tư ước tính hơn 800 triệu USD. Giai đoạn đầu tiên dự kiến hoàn thành vào quý 1 năm 2026, mở ra cánh cửa cho hành trình chinh phục thị trường Việt Nam đầy hứa hẹn của Omoda & Jaecoo.

Tháng 6 vừa qua, Omoda & Jaecoo đã chính thức công bố chiến lược phát triển mạnh mẽ tại thị trường Việt Nam, với trọng tâm là mạng lưới đại lý 3S theo tiêu chuẩn toàn cầu. Theo kế hoạch, 20 đại lý 3S đầu tiên sẽ được khai trương trong năm 2024, đánh dấu cam kết dài hạn của Omoda & Jaecoo trong việc mang đến trải nghiệm mua sắm và dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo cho khách hàng Việt Nam. Đến năm 2025, số lượng đại lý 3S dự kiến sẽ tăng lên tối thiểu 30, phủ sóng rộng khắp các tỉnh thành trên cả nước.

Omoda & Jaecoo cũng sẽ mang đến thị trường Việt Nam đầy đủ các dòng xe, bao gồm xe động cơ đốt trong, xe hybrid sạc điện (PHEV) và xe điện (EV). Tất cả các sản phẩm đều được ứng dụng những công nghệ tiên tiến nhất từ Exceed - thương hiệu xe hạng sang của tập đoàn Chery, cùng với những tinh hoa được kế thừa từ liên doanh với Jaguar Land Rover (JLR).

Trước mắt, theo thông tin từ thương hiệu này, nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường trong khi nhà máy sản xuất tại Việt Nam đang được xây dựng, Omoda & Jaecoo sẽ ra mắt thị trường Việt Nam bằng hình thức nhập khẩu xe nguyên chiếc từ Indonesia. Hai mẫu xe chiến lược đầu tiên được giới thiệu trong năm 2024 bao gồm Omoda C5 và Jaecoo J7.

Với thiết kế trẻ trung, năng động cùng những ứng dụng công nghệ tiên tiến, Omoda C5 và Jaecoo J7 được kỳ vọng sẽ tạo nên làn gió mới trong phân khúc xe tại Việt Nam. Được thừa hưởng cam kết chất lượng từ Chery - tập đoàn ô tô hàng đầu Trung Quốc và tinh hoa công nghệ từ Jaguar Land Rover (JLR) - nhà sản xuất ô tô đa quốc gia danh tiếng, hai mẫu xe này được dự đoán sẽ trở thành lựa chọn hàng đầu cho những khách hàng yêu thích sự trẻ trung, cá tính và đề cao trải nghiệm công nghệ.

Omoda C5 dự kiến sẽ ra mắt vào cuối quý 3/2024, mở ra hành trình chinh phục thị trường Việt Nam của thương hiệu Omoda. Tiếp nối sau đó, Jaecoo J7 sẽ được giới thiệu đến khách hàng vào đầu quý 4/2024, đánh dấu bước tiến quan trọng của Jaecoo trong việc khẳng định vị thế tại thị trường Việt Nam.

Một trong những bài toán lớn nhất của các hãng xe Trung Quốc khi bước chân vào thị trường Việt đó là vấn đề chất lượng và hậu mãi. Để giải quyết vấn đề này, đại diện Omoda & Jaecoo cho biết sẽ áp dụng chính sách bảo hành động cơ lên đến 10 năm hoặc 1.000.000km cho hầu hết các quốc gia, trong đó có Việt Nam.

Hoàng Lâm