Diễn tiến mới nhất vụ tai nạn giao thông ở Vĩnh Long

Tài xế xe tải gây ra tình trạng nguy hiểm cho người đi đường

Vụ tai nạn giao thông xảy ra trên đường nông thôn hẹp, xe tải lấn gần hết phần đường bên trái và lao tới bất chấp gây nguy hiểm cho các bé đang đi ngược chiều. Tình huống nguy hiểm như vậy tất yếu sẽ làm các bé hoảng sợ; bé chạy phía trước với phản xạ tự nhiên phải thắng gấp, bé Trân đi sau cũng hốt hoảng nên không thể xử lý được an toàn, dẫn đến bé Trân bị té ngã ra đường và bị cán tử vong.

Vấn đề chính ở đây là ai đã gây ra tình trạng nguy hiểm cho các bé? Nếu tài xế xe tải tuân thủ luật giao thông, không cho xe lấn làn nguy hiểm như vậy thì sẽ không có sự cố hai bé gái sợ hãi, bé Trân rơi vào tình huống nguy hiểm rồi thiệt mạng...

Một cán bộ ngành kiểm sát

Không thể loại trừ trách nhiệm hình sự cho tài xế xe tải

Cần lưu ý về trường hợp “lỗi hỗn hợp” trong các vụ việc vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Khái niệm “lỗi hỗn hợp” là trường hợp mà người, xe tham gia giao thông va chạm với người, xe khác mà cả hai bên đều không tuân thủ đúng và đầy đủ các quy tắc tham gia giao thông đường bộ (hai bên đều có lỗi).

Tuy nhiên, trường hợp nạn nhân (kể cả trường hợp nạn nhân đã chết) không tuân thủ đúng và đầy đủ các quy tắc tham gia giao thông đường bộ (nếu có) thì cũng cần đánh giá hành vi của những người tham gia giao thông khác trong vụ án có vi phạm các quy định về an toàn giao thông đường bộ, là nguyên nhân trực tiếp gây hậu quả làm nạn nhân tử vong hay không.

Nếu cơ quan có thẩm quyền xác định cả nạn nhân và người tham gia giao thông khác trong vụ án đều không tuân thủ đúng và đầy đủ các quy tắc tham gia giao thông đường bộ (hai bên đều có lỗi) dẫn đến tai nạn, gây ra hậu quả thì đây là trường hợp “lỗi hỗn hợp”.

Trường hợp này, cần thông qua công tác khám nghiệm hiện trường, tử thi, xe và kết quả ghi lời khai… một cách khách quan để xác định, đánh giá mức độ lỗi của các bên liên quan, xác định đâu là lỗi chính, đâu là lỗi liên quan, đâu là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới tai nạn giao thông và là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới hậu quả.

Do đó, hành vi của người tham gia giao thông khác trong vụ án vẫn có dấu hiệu của tội phạm theo quy định tại Điều 260 BLHS nếu có đủ các dấu hiệu cấu thành tội phạm như đã phân tích ở trên.

Khi đó, tình tiết nạn nhân cũng có lỗi được xem là tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho người phạm tội theo quy định tại khoản 2 Điều 51 BLHS. Nói cách khác, tình tiết nạn nhân cũng có lỗi không làm loại trừ trách nhiệm hình sự của những người tham gia giao thông khác trong vụ án.

ThS LÊ VŨ HUY, giảng viên Trường ĐH Luật TP.HCM

Lỗi lấn làn là rất nghiêm trọng, trực tiếp gây ra hậu quả

Về điều kiện mặt đường và hành vi tham gia giao thông, hình ảnh hiện trường cho thấy đây là tuyến tỉnh lộ nhỏ, chỉ rộng khoảng 5 m, không có làn đường phân định, lưu lượng xe hỗn hợp gồm xe tải, xe bán tải dừng bên đường và xe đạp điện của học sinh. Trong điều kiện này, người điều khiển phương tiện cơ giới lớn như xe tải có nghĩa vụ đặc biệt phải làm chủ tay lái, kiểm soát tốc độ, chủ động giảm tốc, quan sát và nhường đường cho xe nhỏ hơn.

Theo Điều 14 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, tài xế xe tải chỉ được phép vượt khi chắc chắn an toàn, không cản trở giao thông ngược chiều. Với mặt đường hẹp, lại có vật cản chắn một bên, tài xế buộc phải dừng lại, nhường đường; chỉ được tiếp tục di chuyển nếu đảm bảo tuyệt đối an toàn.

Trong vụ việc này, xe tải lấn hoàn toàn sang phần đường ngược chiều, không có dấu hiệu thắng khi gặp tình huống nguy hiểm, thể hiện hành vi vượt xe thiếu an toàn và không tuân thủ các quy tắc giao thông cơ bản. Đây là dấu hiệu của lỗi nghiêm trọng, có mối quan hệ nhân quả trực tiếp với hậu quả chết người.

Những yếu tố này cần được cơ quan tiến hành tố tụng xem xét, đánh giá một cách toàn diện, thận trọng và khách quan, để xác định đúng bản chất sự việc, đúng trách nhiệm của từng chủ thể theo quy định của pháp luật.

Luật sư ĐỖ NGỌC THANH, Chi hội trưởng Chi hội Luật sư Hội Bảo vệ quyền trẻ em TP.HCM