Di dời bãi rác chắn ngang cao tốc Cần Thơ – Cà Mau trong 45 ngày

Ngành chức năng TP. Cần Thơ đang khẩn trương di chuyển bãi rác số 8 nằm chắn ngang cao tốc Cần Thơ – Cà Mau

Báo cáo ngành chức năng TP. Cần Thơ cho thấy, bãi rác số 8 (phường Ba Láng, quận Cái Răng, TP. Cần Thơ) từng là nơi chứa rác cho cả thành phố nhưng đã dừng hoạt động cách đây 20 năm, chồng lấn lên tuyến nối Quốc lộ Nam Sông Hậu - Quốc lộ 1A thuộc dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Bãi rác rộng 4,3ha với khoảng 162.000 tấn rác.

Sau khi Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) có ý kiến việc di dời, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công, UBND quận Cái Răng lập phương án di dời. Theo kế hoạch được phê duyệt, diện tích bãi rác cần được di dời là 1,95ha, khối lượng khoảng 67.000 tấn. Kinh phí cho công tác di dời hơn 13 tỷ đồng từ nguồn vốn giải phóng mặt bằng dự án. Thời gian thực hiện trong 45 ngày, bắt đầu từ ngày 15.11.

Đến nay, mặt bằng toàn dự án cơ bản đã xong, chỉ còn 200m ở Cần Thơ do vướng bãi rác, dự kiến sẽ di dời và hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng trước ngày 31.12.

Ông Nguyễn Thanh Tùng, đại diện đơn vị thi công thông tin, trong những ngày vừa qua, đơn vị huy động phương tiện máy móc, nhân công và đến nay đã thực hiện phát quang trên 90% mặt bằng tại bãi rác. Song song đó, đơn vị thi công vừa tiến hành bốc dỡ khối lượng rác vừa kiểm tra, đánh giá lại mức độ ô nhiễm để khi thi công cố gắng giảm thiểu ảnh hưởng đến môi trường.

Bãi rác rộng 4,3ha với khoảng 162.000 tấn rác và có khoảng 67.000 tấn rác cần di dời để bàn giao mặt bằng cho dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Liên quan đến vấn đề môi trường, Giám đốc Ban Quản lý dự án và Phát triển quỹ đất quận Cái Răng Lê Chí Hiếu cho rằng, đối với bãi rác này, khi xử lý cần phải đào sâu từ 7-8m. Trong quá trình đào, bốc dỡ rác sẽ phát sinh mùi hôi, do đó, đơn vị có các biện pháp xử lý mùi hôi, kiểm soát côn trùng bằng chế phẩm vi sinh và có phương án thu gom bùn thải, nước rỉ rác để bảo đảm vệ sinh môi trường.

Quá trình chuyển rác chia thành 4 lớp, lần lượt đào từng lớp và vận chuyển rác vào khu vực đổ rác (nằm cạnh bãi rác hiện hữu). Trong quá trình thi công, công ty có bố trí đường tạm, đường công vụ; lắp đặt hàng rào tạm bằng tôn bao quanh bãi rác với chiều dài 975m để bảo vệ phạm vi thi công.

Việc di dời bãi rác số 8 được chia làm 2 giai đoạn, sau khi UBND quận Cái Răng thực hiện việc di dời khối lượng rác đoạn chồng lấn với đường cao tốc, Sở Tài nguyên và Môi trường (TN-MT) sẽ lập dự án di dời, xử lý toàn bộ bãi rác số 8.

Trong quá trình di dời bãi rác sang điểm tập kết tạm, đơn vị thi công xử lý mùi hôi và có phương án thu gom bùn thải, nước rỉ rác để đảm bảo vệ sinh môi trường.

Đối với việc xử lý số rác ở bãi rác số 8, Sở TN-MT TP. Cần Thơ đã có báo cáo gửi UBND thành phố, kiến nghị chỉ đạo UBND huyện Thới Lai lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án xử lý chất thải rắn số 2 tại Khu xử lý chất thải rắn huyện Thới Lai để xử lý khối lượng rác ở bãi rác này.

Đề xuất này dựa trên cơ sở quyết định của Thủ tướng phê duyệt quy hoạch thành phố Cần Thơ thời kỳ năm 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và theo quyết định của UBND thành phố phê duyệt đồ án quy hoạch xử lý chất thải rắn thành phố đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo lãnh đạo Sở TN-MT TP. Cần Thơ, hiện chất thải rắn sinh hoạt đang tồn đọng tại các bãi chôn lấp trên địa bàn khoảng 958.000 tấn. Cụ thể, tại bãi rác quận Ô Môn tồn hơn 36.000 tấn, bãi rác tại huyện Cờ Đỏ tồn 700.000 tấn, quận Thốt Nốt 60.000 tấn. Trong số này bao gồm cả bãi rác số 8 ở quận Cái Răng trên 162.000 tấn.

Nguyễn Hành