Đi 120.000km, BMW 528i 2011 bán giá 600 triệu dù tốn trăm triệu tiền độ

Những chiếc xe sang đời cũ rớt giá khá nhanh, đặc biệt là dòng xe đến từ các thương hiệu của Đức, Italy hoặc Anh quốc. Thậm chí, một số xe với lăn bánh vài nghìn km nhưng đã giảm tới 1/4 giá trị.

Mới đây, một chiếc BMW 528i được rao bán trên thị trường xe cũ với giá gần 600 triệu đồng khiến nhiều người không khỏi ngạc nhiên.

Ảnh: Nguyễn Đức Linh

Theo tìm hiểu của VietNamNet, chiếc xe sang thuộc đời 2011, hiện đã lăn bánh hơn 120.000 km và được chủ cũ nâng cấp ngoại thất lên phiên bản M5 2021. Ở thời điểm mua mới, chiếc BMW 528i có giá khoảng 2,358 tỷ đồng, chưa gồm lệ phí trước bạ để lăn bánh. Như vậy, sau 13 năm sử dụng, giá trị xe giảm tới 75%.

Ảnh: Nguyễn Đức Linh

Tuy nhiên, mức khấu hao trên đã bao gồm những nâng cấp trên xe. Cụ thể, gói độ của xe có giá gần 100 triệu đồng trên thị trường. Do đó, chiếc 5 Series này có giá cao hơn xe nguyên bản trên thị trường khoảng 100 triệu. Thị trường xe cũ hiện tại không có nhiều xe cùng đời, khiến giá bán khó xác định.

Ảnh: Nguyễn Đức Linh

Mức giá 600 triệu cũng khiến nhiều người không khỏi nghi ngờ về chất lượng xe. Người bán chia sẻ rằng xe đang hoạt động bình thường, thậm chí vừa được chủ cũ đem đi bảo dưỡng với tổng chi phí hơn 60 triệu đồng.

Ảnh: Nguyễn Đức Linh

Ngoài gói độ bodykit phiên bản M5, chiếc BMW 528i đã sơn lại bộ mâm với tông màu đen bóng nhằm tăng vẻ thể thao cho xe, thay vì nâng cấp bộ mâm đa chấu của mẫu M5. Bên trong nổi bật với cùm phanh Brembo màu vàng tươi.

Ảnh: Nguyễn Đức Linh

Nội thất xe xuống cấp sau 13 năm sử dụng là điều không thể tránh khỏi, đặc biệt là những chiếc xe sang của Đức. Ghế ngồi bọc da, các chi tiết làm bằng nhựa hay mạ crôm đều “lão hóa” theo thời gian. Nếu muốn tăng tính thẩm mỹ, chủ mới sẽ phải thay mới hoàn toàn với chi phí không dưới 50 triệu đồng.

Ảnh: Nguyễn Đức Linh

Chiếc xe này trang bị một số tiện nghi cơ bản như điều khiển bằng giọng nói, ghế trước chỉnh điện kèm sưởi/làm mát, cửa hít, loa Hi-Fi, điều hòa tự động 4 vùng độc lập, màn hình giải trí cho hàng ghế sau, hỗ trợ đỗ xe, 6 túi khí, hệ thống lái chủ động,…

Ảnh: Nguyễn Đức Linh

Bên dưới nắp ca-pô của BMW 528i 2011 là động cơ I6 dung tích 3.0 lít, áp dụng công nghệ Valvetronic và làm bằng hợp kim magiê-nhôm. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 255 mã lực cùng 310 Nm mô-men xoắn cực đại, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,7 giây. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp.

Ảnh: Nguyễn Đức Linh

Với số tiền 600 triệu đồng, chiếc BMW 528i 2011 là lựa chọn cần phải cân nhắc trước khi mua và không dành cho những khách hàng đòi hỏi sự bền bỉ, chi phí vận hành thấp như các mẫu xe phổ thông trong phân khúc hạng B.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nguyễn Tiến Dũng