Đến Phú Yên, dùng tiền lẻ đi… taxi

Đi taxi rẻ nhất Việt Nam

Tôi đến Phú Yên khi những cơn mưa cuối cùng của mùa mưa vẫn còn rơi rớt lại. Mưa dầm dề 3 – 4 hôm, thời tiết còn có phần se lạnh và gió thì rất mạnh. Có việc phải di chuyển nhiều, đi taxi cả ngày thì tốn, mà đi bằng xe máy thì rất ngại. Vừa bước xuống sân bay Tuy Hòa với cái suy nghĩ ấy thì thấy những chiếc xe taxi nhỏ đủ màu sắc đậu đầy ở sảnh đón.

Dàn xe taxi điện của hãng Let's Go

Hỏi ra mới biết, đây chính là xe taxi điện của hãng Let’s Go. Tôi đặt một chuyến từ sân bay về trung tâm thành phố. Đó là những chiếc xe điện Wuling mini EV – một loại xe 4 chỗ ngồi, 2 cửa, cỡ nhỏ được TMT Motors phân phối tại thị trường Việt Nam. Để ba lô ở hàng ghế sau, tôi ngồi lên ghế phụ phía trước, hành trình đi taxi điện khắp xứ “hoa vàng cỏ xanh” và tìm hiểu về hãng taxi Let’s Go chính thức bắt đầu.

Là một chiếc xe “tí hon”, nhưng nếu đi một mình và ngồi phía trước, tôi thấy hoàn toàn thoải mái. Quan trọng là giá cước, taxi Let’s Go loại xe này chỉ có giá 8.000 đồng/1km – bằng khoảng một nửa so với giá cước taxi thông thường hiện nay. Tôi nhẩm tính, mức giá này đúng là chỉ tương đương với giá cước “xe ôm”, thậm chí còn rẻ hơn nếu đi từ 2-3 người mà lại che được nắng, mưa, trên xe cũng có điều hòa, máy nghe nhạc…

Tài xế Let's Go hài lòng với công việc và thu nhập của mình

Hòa – tài xế chở tôi trên chiếc Wuling mini EV kể: “Taxi Let’s Go mới hoạt động được 6 tháng, nhưng anh hỏi bất cứ ai ở thành phố Tuy Hòa thì ai cũng biết. Đến Phú Yên anh có thể gọi taxi Let’s Go qua số tổng đài. Còn người dân ở đây thì hầu hết gọi qua app”.

“Nếu ở đây vài ngày, anh có thể quan sát thấy, người dân Tuy Hòa đi taxi Let’s Go rất nhiều. Từ việc đặt xe đưa đón con đi học, gọi xe đi nhậu, đi khám bệnh. Cơ bản là giá của nó rất rẻ, rẻ nhất so với các hãng luôn” – Hòa chia sẻ.

Let’s Go Taxi đang chiếm lĩnh thị trường Phú Yên, Bình Định nhờ giá cước rẻ

Từ câu chuyện của Hòa, tôi tính một bài toán đơn giản, ví dụ như tôi sống ở Tuy Hòa, rủ 2 – 3 anh em đi nhậu, gọi taxi điện đi khoảng 4 cây số thì 3 người chỉ mất khoảng 30 ngàn đồng. Trong khi nếu đi một mình gọi xe 2 bánh cũng đã mất ngần đó tiền, thậm chí hơn mà lại không an toàn, thoải mái bằng.

Anh Nguyễn Tấn Tài ở phường 9, T.P Tuy Hòa cho biết: “Từ ngày có taxi điện mini giá rẻ, mỗi khi cần là tôi đều đặt xe; vừa không sợ mưa lạnh, vừa đảm bảo an toàn. Với giá cước 8.000 đồng/km, mỗi lần đi loanh quanh trong thành phố cũng chỉ tốn vài chục nghìn đồng. Quan trọng hơn là chiếc xe nhỏ gọn này hoàn toàn có thể vào đón khách trong các hẻm nhỏ, vô cùng tiện lợi”.

Nhiều người dân Tuy Hòa đang sử dụng thường duyên dịch vụ taxi điện giá rẻ

Bên cạnh đó, taxi điện mini cũng là phương tiện được nhiều gia đình sử dụng khi có nhu cầu đưa đón con cái đi học. Chị Trần Thị Lụa ở phường Phú Đông, T.P Tuy Hòa bày tỏ: “Vợ chồng tôi thường xuyên bận bịu nên việc đưa đón con luôn là một vấn đề nan giải. Từ ngày có dịch vụ taxi điện mini, tôi hay đặt xe đưa đón con mỗi khi bận đột xuất. Lâu ngày con tôi đã trở thành khách quen của các anh tài xế. Mỗi cuốc xe chỉ tốn hơn chục ngàn, lại thanh toán trực tiếp trên app nên việc đưa đón con trở nên rất dễ dàng, thuận tiện”.

Khách du lịch đến với Phú Yên, nhờ loại hình taxi này cũng được “hưởng” giá cước rẻ hơn gấp nhiều lần so với taxi truyền thống. Tôi và 2 đồng nghiệp đã đi một chuyến từ trung tâm thành phố đến ghềnh Đá Đĩa, quãng đường 45 cây số, giá cước là 300 ngàn, chiều về được giảm nửa giá. Như vậy một chuyến đi của 3 người khứ hồi hết tổng 450 ngàn. Taxi khác thì không có giá đó. Mà nếu tiết kiệm gọi xe 2 bánh cũng mất khoảng 350 ngàn cả đi lẫn về, trong khi chỉ đi được 1 người/ 1 xe.

Taxi điện giá rẻ: Lợi cho nhiều người

Rõ ràng, việc xuất hiện loại hình taxi có giá cước chỉ 8.000 đồng/1km thì người hưởng lợi đầu tiên chính là khách hàng. Người dân dễ tiếp cận với taxi – phương tiện vốn trước kia chỉ những người có điều kiện mới thường xuyên sử dụng. Bỏ ra số tiền ngang đi xe ôm, nhưng ngồi trên ô tô không sợ mưa nắng, mát mẻ và an toàn hơn nhiều.

Ngoài ra, mô hình kinh doanh vận tải này còn đem lại hiệu quả cho doanh nghiệp, tài xế và góp phần hạn chế khí thải ra môi trường nhờ sử dụng xe điện.

“Cùng với đó, đặc điểm của xe ô tô điện kiểu này là chi phí đầu tư, vận hành thấp. Sau 6 tháng, xe chẳng có gì để hỏng ngoài việc thay dầu cầu, vá lốp, chi phí bảo dưỡng gần như bằng 0. Đó là lý do vì sao đầu tháng 11 vừa qua, chúng tôi ký hợp đồng với TMT Motors mua thêm 1.000 xe Wuling (gồm 600 xe Mini EV và 400 xe Bingo) để tiếp phát triển thị trường tại các tỉnh Phú Yên, Bình Định, Gia Lai, Đăk Lăk và Khánh Hòa” – anh Văn nói.

Anh Trần Lưu Văn, Tổng giám đốc Công ty CP Let’s Go Taxi

Ở góc độ thu nhập của lao động, bạn Nguyễn Tín – tài xế của hãng Let's Go chia sẻ: “Mẫu xe Wuling Mini EV một lần sạc 8 tiếng, sẽ chạy tối đa được 170km. Tụi em thường mang xe về nhà sạc trong lúc ngủ, vì ai cũng phải ngủ tối thiểu là 8 tiếng mà, nên không ảnh hưởng đến thời gian khai thác. Trong ngày, nếu muốn chạy thêm thì các tài xế sẽ đến trụ sở công ty để “sạc nhồi” vào thời gian nghỉ trưa. Tụi em chạy xe liên tục do khách có nhu cầu cao, đấy là chưa kể khách thấy giá cước rẻ nên rất hay thưởng thêm. Thu nhập nhìn chung cũng ổn”.

Được biết, thu nhập bình quân hàng tháng của tài xế Let’s Go từ 9 - 10 triệu đồng, là mức thu nhập khá tại Phú Yên.

Ông Bùi Quốc Công, Phó chủ tịch HĐQT, kiêm Phó tổng giám đốc TMT Motors chia sẻ: “Chúng tôi luôn mong muốn mang về một loại phương tiện có thể thay thế được xe máy, nhỏ gọn, linh hoạt, giá rẻ ngang xe máy nhưng an toàn hơn xe máy. Đó là lý do TMT Motors trước đây đưa Wuling Mini EV về Việt Nam. Chúng tôi rất vui khi thấy được sự thành công của Let’s Go tại Phú Yên”.

Ông Bùi Quốc Công, Phó chủ tịch HĐQT, kiêm Phó tổng giám đốc TMT Motors

Cũng theo ông Bùi Quốc Công, dù giá cước taxi mini điện sử dụng mẫu xe Wuling Mini EV đã rất rẻ, song mong muốn của Công ty sẽ tiếp tục làm việc với đối tác để đưa ra các sản phẩm mới cải tiến một số công năng, trang bị tính năng, phù hợp với thị trường Việt Nam để có giá thành cạnh tranh hơn nữa.

“Nếu chúng tôi “tung” ra mẫu xe điện nhỏ hơn, giá rẻ hơn cả mẫu xe Wuling Mini EV mà Let’s Go đang khai thác thì giá cước taxi điện kho đó sẽ hạ xuống chỉ còn khoảng 5.000 đồng/km. Như vậy nếu nói người dân dùng tiền lẻ để đi taxi thì cũng không quá tí nào” – ông Công kết luận.

Thế Đạt